Discussion Forum › General Discussion

Pokiaľ mi je známe, tak v minulosti už nastal prípad že v autobuse MHD nastala smrť cestujúceho, konkrétne na zastávke Okresný úrad. Myslím, že príde lekár, ktorý ju skonštatuje, potom zomrelého odvezie pohrebná služba a autobus môže opäť jazdiť. Dovtedy sa, ak to situácia dovoľuje, vyšle náhradné vozidlo. Inak úprimnú sústrasť pozostalým ?

Vladimír:

1. Dopočul som sa, že včera sa stala kuriózna, ale vážna situácia, že na L1 o 13h v buse odpadol a umrel človek?
Klobúk dole, no šoféra ľutujem, obzvlášť ak začal vtedy službu.
Čo sa potom deje s busom, pokračuje ďalej v premávke alebo je odstavený ten deň?

PS: Nedal by sa zriadiť nejaký link či odkaz na webe (SAD NR alebo iMHD.sk) ako má Blava na webstránke DPB ,,Stalo sa"?http://www.dpb.sk/stalo_sa/Stalo_sa.htm?

Pretože občas nastávajú nejaké príhody či zážitky a človek o ničom nevie.

____________________________________________________
2. Zaujímalo by ma, ako to je s busmi. Musia byť do ukončenia premávky všetky v garáži alebo po dohode kdekoľvek?Pretože v poslednej dobe sa stretávam často s odstavenými busmi.Samozrejme mám namysli večer?Veď je riziko, že niekto im môže rozbiť okno, či počmárať...
____________________________________________________

3. Ďalej (aj keď ma do toho nič nie je) prečo (samozrejme rešpektujem že zamestanci SAD ako takí sú zvýhodnení) rodinní príslušníci majú MAD zadarmo.
Veď v dnešnej dobe už nikto nemá -ani zdravotné sestry nemajú a mohli by mať výhody a i...
Pretože rodinných príslušníkov nie je málo a určite to musí skresľovať aj vyťažiteľnosť spoja, či nie?
____________________________________________________

4.Čo sa týka zastávok (prístreškov) a ich výveskov, tak je to škoda.Bo najmä v daždi dobre padne pozrieť si CP v suchu.
____________________________________________________

5. A čo sa týka názvov zastávok, neprezradíš aspoň nejaké zaujímavé?
Čo sa týka L2, pravdupovediac dosť ma to hnevá.Pretože Klokočinári zas budú mať výhodu a z Chrenovej budú musieť chodiť 2 prestupmi...Kedy sa predĺži aj z Chrenovských liniek niektorá?
Čo sa týka L32 - to budú nasadzované klbáky, či určité spoje sólo a zvyšok klbáky?
____________________________________________________

6.A aký je Tvoj názor na MAD v Blave?Pretože momentálne mám možnosť ju využívať, ale o spokojnosti hovoriť, no neviem?V porovnaní s MAD v Nitre, či Brne je to veľký rozdiel podľa mňa.
____________________________________________________

7.A čo sa týka akust. hlásičov, spomínal si, že si dostal zaujímavé info.Čiže možno budú ale závisí to od financií?
____________________________________________________

8. A ešte ma napada jedna vec, na webstránke MSÚ sa písalo, že je v pláne vybudovať vozovňu.Je to pravda, alebo momentálne iba vízia či plán?
____________________________________________________

#5124 office: L4 už konči pri žel.stanici, a Vladimír písal, že L11 tiež sa má predĺžiť.Takže konečná Nitran už by nemala byť.

Ešte by bola aj tá alternatíva, že autobusy od Mestského úradu nepôdu k Mlynom, ale by prípadne mohli ísť po ul. Čsl. armády ako tomu bolo počas búraniu Mlynov. Nechajme sa prekvapiť ?

no ale nap. k zastávke tržnica to je trochu ďaleko. A ešte cez pár svetelných priechodov takže to asi aj potrvá. Tak neviem čo sa považuje za prestupný uzol, ale podľa mňa by to mali byť zastávky ktoré sú predsa len o niečo bližšie k sebe. Nie?

Alebo sa do toho uzlíčka pridá ešte jedna zastávka ?

a je po prestupnom uzle ?

Predpokladám, že linky smerujúce pod Zobor, budú stáť až na Wilsonovom nábr. Mlyny by to nezvladli.

Chlapi, keď raz bude možné klonovanie ľudí, tak naklonujeme minimálne tucet Vladimírov, potom nám bude našu MHD závidieť aj Londýn ?
A teraz už ani slovo o jeho osobe (bodka)

prepáč za tú orgnizačnú štruktúru SAD - iba aby si si vedel že sme ti vďační za tvoju námahu a snahu urobiť dobrú MAD. Ten prípevok bol skôr na také odľahčenie. K tomu rozšíreniu pešej zóny - to znamená že všetky busy z Klokočiny príp. z Čermáňa a Krškán budú stáť na zastávke Mlyny a odtiaľ buď na Wilsonovo alebo na tr. A.Hlinku? Nechcem šťúrať, ale veď pri Nitrane máte aj konečnú?

Podľa mňa z pripravovaného návrhu rozšírenia pešej zóny netreba zas robiť národnú tragédiu. Zruší sa jedno nástupište centrálnej zastávky (Nitran) a zastávka Palárikova, ktorá nie je snáď ani 200 metrov vzdialená. Drvivá väčšina cestujúcich si ani nič nevšimne.

Tak ešte raz a naposledy. Prestaňte rozoberať moju osobu a organizačnú štruktúru SAD! Bavme sa o doprave alebo sa nebavme vôbec ?

samostatné ľavé odbočenia Štúrova a Cintorínska: to privíta každý ?

http://www.sme.sk/c/3206300/Dopravu-v-Nitre-bude-riadit-centralny-dispecing.html

a čo tak Vladimír = riadieteľ. A zase je o jedno miesto menej ? . Ale to by asi nemal toľko času na dobré nápady. Alebo ideálne by bolo kedy Vladimír kúpil Veoliu. Veď hádam by sme mu aj prispeli ? .
A s tou pešou zónou - ak by to bola naozaj pešia zóna tak potom vylúčiť aj MAD. Ale ak by to mala byť iba ukľudnená zóna tak výnimku pre MAD by to naozaj chcelo. Kto o tom rozhoduje

Ja dam do diskusii navrh aby sa prepojila Chrenova-Klokocina a Klokocina - Zobor cez pesu zonu a a Chrenova -Klokocina cez Park a a vec vybavena. Spokojnos aj pre športovcov aj pre mamicky s detmi aj pre vsetkych. vid KODAN.Dansko.Vladimir to dobre by chcel pre Nitru peniaze su len musi posluchat inych .Na margo Brnakov je to VSD -Zilina .Ved vozidla su ekologicke mozu chodit centrom vid.LONDON.V Nitre vylucit os.dop.z centra a MHD tam sustredit.Navrhujem zlozenie MHD Nitra . riaditel´- sekretarka. Vladimir -dispecery. garazmajster -vodici - mechanici. 2 ekonomky -2 pocitace.vratnici. A Vladimirovi by nekazili nadbytocny jeho dobre napady.

Ja zase proti pešej zóne nič nemám. Len si myslím, že MHD by po nej kľudne mohla premávať.

To len tak pre zaujímavosť ?

Počet liniek predsa nie je kritérium Ide o to, aby to bolo dobré, o čosi lepšie ako dnes.

A koľko by malo byť liniek? ?