Reply on: M #4460:
No ak je niekde dom rakovín(dôchodcov) alebo iné centrum, kde je z najrôznejších príčin vysoká koncentrácia vozíčkarov používajúcich MHD, tak asi tam pôjdu tie granatované linky. Alebo byty, ktoré som sa dopočul, sú bezbariérové, na ul. Viničky, tak tam bude asi garanotvaný bezbariérový spoj. ? Garancia spoja v CP znamená, nie ako v BA, ale ako v mestaách v ČR, že tam bude na 99,9% ráno vypravený NP voz; a keď vypadne, čo najskôr tam bude nasadený iný NP voz aj za cenu stiahnutia z NP negarantovanej linky, a záložák, ak bude vysokopodlažný, pôjde potom na tú druhú linku.Re #4458 Dušan: Extrémnejší príklad sú Košice a ich doslova sieť autobusových liniek. Okrem skutočne okrjaových častí na každú vetvu chodia zvyčajne 3linky a viac, ktoré by bolo treba skoordinovať na každej vetve (takéto linky chodia systémom A - Centrum -
, a to v smere do centra aj z centra. To je úlohanáročná na logiku a už menej na tvorbu grafikonov ako takých. Lebo keď sa to zoberie na ľahkú váhu, potom z toho vznikne, ako som počul, že 5 liniek sa pri intervale hodinu (resp. 4 int 30 min a 1 60 min.) stretávalo v priebehu jendej minúty naraz na úseku dvoch zastávok a z toho 3 linky na úseku asi 6tich zastávok... ?
Vladimír
Re #4434 M: O tom, že nápis sa pri stlačení tlačidla v starších Sorkách nerozsvieti počujem prvý raz. Neviem prečo. Ale normálne si to vyskúšam, lebo mi to pripadá čudné.
Dôchodcov si k srdcu veľmi nepripúšťam. Tí zväčša ofrflú rušenie spojov i zriaďovanie nových, posúvanie časov odchodov aj ich neposúvanie. Skrátka bude krik. Ako vždy. S tým som vysporiadaný
Áno, L9 sa cez víkend zo Zobora bije s L25 i L2. V opačnom smere však idú ideálne odsadené. Inak sa žiaľ nedalo, išlo o priority, či sa budú stretať smerom hore alebo smerom dolu. Vybral som si smer do mesta
So vzájomným prepojením súhlasím, ale pýtam sa čoho s čím? Nemôže úplne všetko naväzovať na všetko. V Brne keď máš väčšinu liniek s intervalmi do 10 min., tak je jasné, že nie je problém. Ak prestupujem z jednej linky čo chodí každých 6 min. na inú linku čo ide každé 4 min., tak aj keby mi pred nosom zdrhla, tak čakám málo. V Nitre však skladáme systém z liniek s 30 min. intervalmi. Tiež by som chcel mať menej liniek a intervaly hustejšie, no organizácia mesta nedovolí. Príliš veľa koncových úsekov so slabou frekvenciou
Preto sa snažím linky rovnakým smerom aspoň koordinovať. Napr. L1 i L9 idú v špičke raz za polhodinu. Ale v úseku Nitran - LÚ sú skoordinované a autobus tak ide každých 15 min.
L3, 11, 18 mi žerú nervy. S tými sa niečo robiť bude - minimálne s tou druhou a treťou.
Re #4435 M: Zmena režimu zastávok sa neplánuje, zmena názvov však áno a rozhodne nepôjde o jednu zastávku či dve.
Rovnako kladná odpoveď je voči garantovaným bezbariérovým spojom. Som názoru, že flotila 13 nízkopodlažných autobusov nás morálne zaväzuje aspoň polovicu z nich zakotviť na garantovaných spojoch.
Re #4437 Papyr: Nie. Kolega tu mal na mysli štandardné výstražné svietidlá, ktoré sú v nových Karosách i Sorkách. Kým v Karose je preškrtnutý panáčik vo dverách, v Sorke je nápis Zastavíme alebo tak nejako. Ale tuším dve naše Karosy majú aj klasické svetlá s nápismi "ZASTAVÍME" (minimálne v jednom tiež s krátkym "i") vzhľadom podobné tým, ktoré poznáš z Prešova.
Re #4440 anfi: Celý súčasný víkendový CP je výsledkom jedného veľkého kompromisu, kedy vzťahom so silnejšou prioritou ustupovali vzťahy s nižšou prioritou riešenia. Koordinované spoje Chrenová - Klokočina a späť v tomto prípade mali prioritu nižšiu. Ani mne sa to nepáči a skúšal som to opravovať. Vždy som to však opravil len za cenu výrazného zhoršenia dopravy pre väčšiu skupinu iných cestujúcich, ako tých ktorí v sobotu a nedeľu cestujú z Klokočiny na Chrenovú alebo opačne.
Základom CP z Chrenovej mal byť pravidelný interval. L6+8+12+19+32 odchádzajú po celý deň z Gorazdovej o H: 06 18 30 42 54. Teda každých 12 min. ide bus do mesta a ak túto koordináciu nechcem pokaziť, tak môžem vymieňať jednotlivé časy odchodov liniek len v rámci týchto pozícií. Viem, že je to nie je dokonalé, ale zatiaľ nevidím možnosť lepšieho rozvrhnutia týchto liniek. Ak ma niekto inšpiruje, nenahnevám sa.