Vy este nemate na vozidlach nalepky Veolia? To teda Veolia Connex CSAD Praha Vrsovice uz ma. Obcas ma jeden voz aj vsetky tri nazvy prevadzkovatela :sD
Ale v niečom máme aj pozitíva. Mňa osobne zahriali tieto riadky:
"Při nástupu předními dveřmi sice nápis na okně požaduje přesnou hodnotu, tedy 16 Sk, ale řidiči jsou ochotní a na vyšší obnosy bez reptání vracejí drobné."
alebo
"Oč složitější je takové množství linek, o to přehlednější jsou zastávkové jízdní řády. Skoro všechny linky totiž jezdí v pravidelném intervalu, který se pohybuje od 7,5 do 60 minut."
alebo
"Nitranský provoz je nutno pochválit za informace o výlukách. Každá linka, která je ve výluce, je totiž označena písmenem X před číslem linky a jízdní řád je žlutě podbarven. Ve vozidlech nechybí podrobné informace o probíhajících výlukách."
Bude to natrvalo. Ja ani neviem, čo tam je napísané teraz, ja som ich vo vozoch nainštalované ešte ani nevidel. Nápis by som ale neriešil, jednak preto, že názov firmy je stále SAD Nitra a jednak preto, že tam pôjdu reklamy a názov dopravcu bude len na reklamou neobsadených držadlách.
Áno, nové Sorky budú mať el. panely, len ich musí dodávateľ dodať. Okrem nich by malo tabule spätne dostať aj 10 starších vozov.
Vladimír: Nové úchytky v busoch sú dané len experimentálne, alebo ide o investíciu? A nemalo by tam byť namiesto SAD Nitra - Veolia transport?Ináč dobrý nápad!
Treba vziať do úvahy pomer frekvencie spojov k počtu cestujúcich. Ak len Petržalka (v bratislavskom merítku "iba" jedno sídlisko) má viac obyvateľov ako celá Nitra, je logické, že spojov je tam viac.
Povedzme si to ale aj inak. Aj Bratislava má mestské časti a linky, ktoré idú raz-dvakrát za hodinu a na druhej strane má aj Nitra linky, ktoré idú každú chvíľu. Obyvatelia najväčších nitrianskych sídlisk, dnes určite nemusia študovať CP, kedy im ide spoj. Stačí sa postaviť pred Tesco a o chvíľu tam niečo príde.
Mne osobne je veľmi ľúto, že v Nitre trolejbusy nie sú, no momentálne si neviem predstaviť, že by bez nejakého extrémneho podnetu bol niekto ochotný investovať také veľké počiatočné náklady do nového systému.
Mimochodom, v Bratislave duobusy nejazdia. A to, čo stvárajú s tými trolejbusmi s pomocným pohonom je viac politická fraška a rozumná doprava.
neviem, čo tým chcel básnik povedať, ale toto by si mal poslať mestu. Myslím si, že väčšina (som si istý, že nie všetci) účastníkov tohoto fóra je si vedomých, čo všetko by sa dalo urobiť pre MHD. Ale ťah je na meste...
ahojte som tu novy, ale co sa tyka MHD v Nitre je to pohroma.
Ked to porovnam s BA je to obrovsky rozdiel.
Nitra ako krajske mesto ma len autobusy, ktore premavaju raz za cas a ked clovek nestihne jeden spoj tak ma smolu lebo dalsi ide az za pol hodinu a cez vikendy az za hodinu! je to smutne.
a co sa tyka autobusov skoda, ze premavaju stale tie 20 rocne Ikarusy a este hore Hviezdoslavovou triedou no strach! prave tam v miestach pri shell pumpe by mala byt vybudovana trolej pre duobusy, ktore premavaju v BA t.j.na rovine autobus a v kopci trolejbus. su to keňrasne nizkopodlazne masiny, lenze treba sa zobudit zo sna lebo v Nitre zrejme nic take nehrozi, co je opat na skodu obcanov mesta! diky, Caute
VLK