Discussion Forum › General Discussion

Vladimír: Nové úchytky v busoch sú dané len experimentálne, alebo ide o investíciu? A nemalo by tam byť namiesto SAD Nitra - Veolia transport?Ináč dobrý nápad!

A budú mať nové sorky aj el.panely?

Treba vziať do úvahy pomer frekvencie spojov k počtu cestujúcich. Ak len Petržalka (v bratislavskom merítku "iba" jedno sídlisko) má viac obyvateľov ako celá Nitra, je logické, že spojov je tam viac.

Povedzme si to ale aj inak. Aj Bratislava má mestské časti a linky, ktoré idú raz-dvakrát za hodinu a na druhej strane má aj Nitra linky, ktoré idú každú chvíľu. Obyvatelia najväčších nitrianskych sídlisk, dnes určite nemusia študovať CP, kedy im ide spoj. Stačí sa postaviť pred Tesco a o chvíľu tam niečo príde.

Mne osobne je veľmi ľúto, že v Nitre trolejbusy nie sú, no momentálne si neviem predstaviť, že by bez nejakého extrémneho podnetu bol niekto ochotný investovať také veľké počiatočné náklady do nového systému.

Mimochodom, v Bratislave duobusy nejazdia. A to, čo stvárajú s tými trolejbusmi s pomocným pohonom je viac politická fraška a rozumná doprava.

neviem, čo tým chcel básnik povedať, ale toto by si mal poslať mestu. Myslím si, že väčšina (som si istý, že nie všetci) účastníkov tohoto fóra je si vedomých, čo všetko by sa dalo urobiť pre MHD. Ale ťah je na meste...

ahojte som tu novy, ale co sa tyka MHD v Nitre je to pohroma.
Ked to porovnam s BA je to obrovsky rozdiel.
Nitra ako krajske mesto ma len autobusy, ktore premavaju raz za cas a ked clovek nestihne jeden spoj tak ma smolu lebo dalsi ide az za pol hodinu a cez vikendy az za hodinu! je to smutne.
a co sa tyka autobusov skoda, ze premavaju stale tie 20 rocne Ikarusy a este hore Hviezdoslavovou triedou no strach! prave tam v miestach pri shell pumpe by mala byt vybudovana trolej pre duobusy, ktore premavaju v BA t.j.na rovine autobus a v kopci trolejbus. su to keňrasne nizkopodlazne masiny, lenze treba sa zobudit zo sna lebo v Nitre zrejme nic take nehrozi, co je opat na skodu obcanov mesta! diky, Caute

A zaplatil by to kto?

A kedze vsetci maju radi reportaze tak tu je dalsia : http://prahamhd.vhd.cz/Jinamesta/Nitra.htm

Tak pozor,moj milý a jediný znalec MHD v šírom svete-NR 423 BK,dnes na linke č.21,bola označená vpredu,na oboch bokoch a aj VZADU!si predstav! . . . .

Vladimír: odkedy máte v MHD EMtest? To ma udivilo, keď som čítal tú reportáž o NR....

Musím ťa opraviť, ikarus dnes nasadený na L19 náhodou mal aj vzadu označenie. ?

5min v sedle je malo na Klokocinu????? A ked uz mame tak dokonaly CP tak preco sa uz niekto nezacne venovat spravnemu oznacovaniu tabulkami v NR MHD???? Dnes ani jeden ikarus nemal vzadu tabulku!!!!!!!

Re vjMTV: Sorry, nič v zlom, ale nebudem mrhať časom na odpovedanie. Neostáva mi konštatovať iné, ako že nemáš nielen všeobecné znalosti o doprave, no ani len prepravné prúdy vo vlastnom meste nevieš odhadnúť. Lebo niekde frekventované smery sekať na polovicu a inde už tak skoro by jalové kilometre zdvojnásobovať, to nepotrebuje komentár.

Re #4332 M: Prečo myslíš, že nemáme v Nitre súvislý rad čísel liniek? Tých pár neexistujúcich liniek (5, 16, 17, 23, 29, 31) je taký zásah do logiky? Rastie nám priemyselný park - nepotrvá dlho a niektoré z týchto čísel obsadíme znova.

Re #4334 vjMTV: Hej... takže tri spoje za hodinu by ostali. Akurát že Valec Ti naznačuje, že dnes ich ide päť.

Re #4335 vjMTV: Ty si ako niektorí nemenovaní komunálni politici, ktorí tiež pred rokom tlieskali úžasnému návrhu CP, kde na Klokočinu v špičke pôjde autobus každých päť minút. Len im niekto zabudol povedať, že dnes chodí každé tri až štyri
Inými slovami, na najväčšie sídlisko v Nitre celkom otvorene obmedzuješ dopravu.

---

A teraz na inú tému. ZAJTRA PRVÁ Z NOVÝCH SORIEK (072DT) DO PREMÁVKY. Na obzeranie sa treba dostaviť na trasu linky č. 4.

Aký pekný Ikarus tam odfotili javascript:smile('?');

Reportaz, zhodnotenie mhd v nitre ?
http://mhd.zastavka.net/fd-svet/nitra.phtml

p.s. to mimo spicku v spicke by sa interval znizil urcite na 2min

priklad zastavka OD tesco CP by bol nastaveny asi takto smer KLOKOCINA L24 MIN 00 15 30 45 L28 10 50 L34 25 55 L9 40 L11 20 L6 05 35 L26 50 to by znamenalo na klokocinu interval 5min a to som tam este nepocital linku 2,7,10 ...

a zabudol si ze by sa predlzila trasa L11 tiez vlastne Klokocina-Chrenova takze tri busy by ostali v hodine...

Keďže všetky nitrianske linky presne nepoznám, tak len toto: Spojenie Klokočina - centrum Chrenová v súčasnosti (28+32) v špičke 5 spojov za hodinu a v sedle 3 by si nahradil (28) v rozsahu 2 spoje za hodinu, aj to len krátkym vozom. A na čo bude do Janíkoviec jazdiť kĺbová L19 s 15 minútovým intervalom v špičke, keď dnes stačí sólo raz za pol hodinu?
A prečo linky 7 a 8 majú taký zvláštny interval?

Tvoj nápad nemusí byť zlý, ale vieš v čom je problém?

ČASOVÝ OBEH - TURNUS

Tzn., že tento CP súčasný je nastavený tak, aby boli ušetrené vozkm, busy a aby to bolo úsporné.
Preto napr. na L19 - pred 4.7.2005 bol v so-ne nasadený 1 krátky bus (najprv kĺbak) a teraz sú to až 3 busy, ktoré ,,pendľujú" a prestupujú z 1 linky na inú, aby sa ušetrilo.

Ale súhlasím s označovaním liniek, a hlavne keď sa tak ,,pomaly rušia" linky, mohlo by byť už súvislé poradie čísiel.Pretože - neviem či nejaký prepravca takéto označovanie liniek má?
Hoci by to bolo pre dôchodcov ťažké, ale pokiaľ by sa informovali, nemuselo by to byť zložité?

PS: Aj keď píšeš, že linky by ostali iba by sa niektoré nahradili súčasnými, predĺžila by sa tým jazdná doba...

a uplne zmenene si to prestavujem asi takto
L1-9 CENTRUM ,ZOBOR A POD.
L10-19 CHRENOVA
L20-29 KLOKOCINA
L30-39 DIELY ,VINICKY
L40-49 DEDINY
L50-59 OBCH.CENTRA,VOZICKARI A POD.
L90-99 EXPRES
L 200-205 NOCNE SPOJE