Niečo by pomohla úprava turnusového príkazu (pokiaľ mešká kvôli meškaniu z predošlého spoja), ale úplne sa to eliminovať ťažko podarí. Zvlášť ak jazdná doba Žel. stanica - OD Tesco je nezriedka aj 10-15 min. (2 zastávky!!!)
Re #4126 viktorp: Je pravda, že by mal zastaviť na riadnom výstupišti. Ale pokiaľ ho niečo na danom spoji zdržalo, považujem za celkom logické okamžité pristavenie na nástupnú zastávku. Znižuje sa tak meškanie ďalšieho spoja. Možno je to voči pár ľuďom, čo chceli ísť na autobusovú stanicu bezohľadné, ale voči všetkým ostatným, ktorým bude autobus meškať o nejaké 2 min. menej, zase ústretové.
v poslednom obdobi- naposledy dnes o 6.02 s odchodom Klokocina, Kmetova MHD 24- sa stalo pravidlom, ze po prichode na konecnu BUS stanicu- sofer jednoducho nezastane na vystupnej zastavke ale pre Zeleznicnou zastavkou.
je to bezohladne voci ludom, ktori chodia na bus a maju pravo vystupit riadne na urcenom mieste. ?
Vladimír: Vyzerá to tak, že ani úprava CP na L21 nepomohla, bo o 11,47 od SAD smerom do Lužianok meškala dnes až 10min!!!
Mimochodom neviem,či si zaregistroval, že už nie je Reštaurácia Hongkong, ale ,,Giga elektro". Takže asi by malo prísť aj k zmene názvu zastávky-ok,nie?
Otázka v ankete je postavená presne tak, aby jej výsledok bol úplne skreslujúci. Ide o to, že vačšina využije možnosť negatívne hodnotiť obmedzenie výkonov, a už im nezostane priestor na ocenenie skutočných vylepšení (takt, pravidelnosť).
Súhlasím, že ešte sú linky, ktoré by sa dali zrušiť a ich kapacita presunúť pod iné linky. Tie samotné zrušené by takmer nikomu nechýbali, podobne ako dnes nechýbajú napr. do 3.7.2004 jazdiace L16, 17 alebo 23.
Oni robia aj prepravy mimo NR,lebo odledy prešli šarkani na živnosť,asi si uvedomili,že na MHD,resp.jej značne fušerskej forme nezarobia tolko,kolko si predstavovali.Predsa len taký transfer na letisko do BA,pri plne naloženom aute mu vynesie viac.
na medzimestskej niečo také majú.Malo by to byť CNG,má aj reklamy na taký nejaký pohon,ešte má štátne evidenčné tabulky.Dnes som ho stretol doobeda,mastil niekam na "Horniaky"
Nechcem ti kaziť tvoje melancholické chúťky,ale nesmieš zabudnúť najmä na to,že pokial existovala SAD Nitra š.p.,resp.SAD Nitra n.p.tak bola fúra vecí o moc jednoduchšia.Napríklad,taký detailíček nepatrný-dotácie.Ak by som ťa vtedy poslal nakúpiť určité množstvo vecí s 500-kou,tak dnes by si mi z toho množstva vecí,za 500sk doniesol iba také úbohé torzo.Verím,že si ma pochopil správne.Alebo napr.16-ka,mne sa vždy zdala táto linka,asi tak pre 5 ľudí v priemere.A aj dnes sú,z môjho uhla pohladu,ešte 2 linky,ktoré by som zlikvidoval,nakolko sa prekrývajú s inými.Toť,skromný názor . . .
Vladimír
Re #4126 viktorp: Je pravda, že by mal zastaviť na riadnom výstupišti. Ale pokiaľ ho niečo na danom spoji zdržalo, považujem za celkom logické okamžité pristavenie na nástupnú zastávku. Znižuje sa tak meškanie ďalšieho spoja. Možno je to voči pár ľuďom, čo chceli ísť na autobusovú stanicu bezohľadné, ale voči všetkým ostatným, ktorým bude autobus meškať o nejaké 2 min. menej, zase ústretové.