Discussion Forum › General Discussion

NitraPitcho je snáď majiteľom, poťažmo správcom tohto webu? Pokiaľ viem, tak nie, takže drž klávesnicu!
Kurz základnej obsluhy počítača: Trvalé písanie veľkých písmen sa vypína a zapína klávesou s označením CapsLock, resp. obrázkom visacieho zámočku a verzálnej litery na klávese.

planuje sa este do oktobra v NR zakupit nejaky novy autobus Karosa B 952 ci B 961, alebo ta jedna 952-ka ostane jedina?

NAUC SA SPRAVAT A POTOM SEM PIS ?

Lebo SAD NR sa dozvedela, že s ním chcel cestovať NitraPitcho, tak ho stiahli z premávky a ukryli v garáži ? ? .

Rad by som vedel dovod preco vcera linka c.34 odchod 17:51 ck satur vynechala spoj...

? ? ?

Ty si taký nitriansky Pitcho.

? ?

Tak mi ich pošli na s499.1 zavináč centrum bodka cz, lebo pobox mi prestal fungovať odkedy ho zatlasovateli.

ak chceš, môžem ti dať aj ostatné 4 mailové adresy... (súkromná, pracovná, na sekretariát združenia IDS Slovensko a jedna špeci)... ? ?

ale mailovú adresu ešte chvíľu používať môžem... ?

KpURPnPM (Kancelária pre Uvádzanie Románových Príbehov na pravú Mieru) k tomu dodáva: Samozrejme, že to v Bratislave tak nie je, vozidlá sa normálne presúvajú z linky na linku a situácia s nedostatkom tabulí sa rieši zvyšovaním podielu vozidiel vybavených elektronickým informačným systémom. Tabuľky sa z vozidiel vyberajú každý večer (s výnimkou vozidiel trvale pridelených na určitú službu, ktorých je minumum) aj keď vozidlo ide na druhý deň na tú istú linku. Tabule totiž nie sú priradené k vozidlu ale k linke a kurzu.
Gramatický kútik Jazykovedného ústavu Ľudevíta Štúra: vodiči neboli leniví, zakryté, reklamou.

Si nehovoril, že si z Em-Trestu už preč ? ?

Cestujúci je povinný byť na zastávke včas a pripravený na nástup. Preto je zadná tabuľka zbytočná.
Normálne som veľmi prozákaznícky a som za to, aby mali autobusy transparenty aj z ľavej strany, na streche a na podvozku, ale niektorí ľudia ma vedia vyprovokovať k striktnej aplikácii litery predpisu.

Neviem, ako by sa videojockeyova úchylka dala nazvať po slovensky, ale v češtine je na to veľmi priliehavý výraz "prudí".

Inak na niektorych linkach by tento problem ani nemusel byt keby vodici neboli lenivy a nedavali cislo medzi posledne dvere,ale urobili krok a to cislo dali dozadu vozidla. A mozno by som videl riesenie v tom ako je to v BA ,ze jeden bus je cely rok na jednej linke a tabulky sa vobec nevyberaju a nepresuvaju do ineho vozidla,nerozumiem tomu preco v NR MHD sa kazdy den na linkach musia menit vozidla...Chapem ak jedno vozidlo robi dve linky tak tam treba mam vozidlo s el.tabulami,i ked aj tie byvaju zakrite reklamov....

zdá sa mi, že zahlcujem túto diskusiu, preto navrhujem na prechod na maily: p.banovec @ emtest.sk je moja adresa....

a akú reakciu to má vyvolať? Príslušný človek sa vyjadril, že je zahltený pracovnými povinnosťami natoľko, že nie je schopný v súčasnej chvíli problém vyriešiť, ale že na to myslí a bude sa mu venovať. Na čo ste sa okamžite urazila s tým, že pobežíte na zastupiteľstvo....

S tou prácou v oblasti MHD som to myslel tak, že síce je to pre Vás priorita (čo Vás chápem), ale veľmi dobre poznám prácu v oblasti MHD a dokonca aj toho konkrétneho človeka aby so vedel, pčeto tento dôležitý problém nemôže aktuálne riešiť. Nie všetci ľudia iba sedia a nič nerobia....

S tým zastupiteľstvom - OK, ja Vám brániť nebudem, ale ak Vám oni takto odpovedajú (že žiaden problém nie je), tak na čo sa tam chodiť pýtať?

Ja sa prezentujem sám za seba a nie za toto fórum - mám za sebou niekoľko rokov skúseností s prácou v doprave, MHD NR nepoznám do detailov, ale nejaký celkový obraz o nej mám. A síce aj mňa mrzí, že je to tak, ako to v súčasnosti je (aj čo sa týka toho neštastného označovania vodiziel MHD inkovými tabuľami), veľmi dobre viem, že sa pracuje na tom, aby sa to zlepšilo. Bohužiaľ, tie zmeny sa len ťažko derú na svetlo sveta a tak ich nezainteresovaný človek ani nevníma. Ale je za tým veľmi veľa práce na to, aby sa dalo zvládať veľa vecí naraz.

Podľa zákona je asi lepšie, aby tam nebolo žiadne, že? No, na dnes mi stačí .