Discussion Forum › General Discussion

a potom nejaka firma prijde optimalizovat MHD a zisti ze ludia vobec nepouzivaju MHD pravidelne. Tak naco nejake predplatne listky, ze ? Bohuzial, niekto konecne musi ukazat ako to v skutocnosti je. Nitra moze byt priekopnikom.

" ludom sa tu roky predklada v podstate nepouzitelny system verejnej dopravy, potom sa v istu chvilu zacne chovanie tejto "cestujucej verejnosti" ako vzorku pozorovat a scela pochopitelne sa zisti, ze tato vzorka vyuziva MHD len sporadicky, t.j. viac-menej primerane podmienkam, ktore sme im vytvorili, takze vlastne ani nie je velky dovod nieco menit. Inymi slovami, dosledok sa stal pricinou."

BRAVO! Takto vystizne popisany problem likvidacie MHD som este nevidel! Presne toto sa bohuzial deje vo viacerych mestach

Re#Vladimir: To je zaujimave o tej zmene trasovania liniek vies nieco viac?

Tak veru. Ale zatiaľ veľa vecí nasvedčuje tomu, že rok 2006 by mohol byť prelomový. My sme už síce skoro pred rokom ohlásili na 1.7.2006 zásadné zmeny v trasovaní liniek, no momentálne to vyzerá tak, že sa im nevyhneme aj keby sme náhodou nechceli. Tlačí nás do nich totiž samotné Mesto.

Bolo by dobré využiť príležitosť na razantnejšie preusporiadanie siete liniek spojenú s výraznejšou redukciou počtu liniek a zahustením intervalu na tých ostatných či nových. V zásade si myslím, že by všade mala chodiť jedna, nanajvýš dve linky.

A sú určité náznaky aj možností zásadnejších zmien v tarife.

Ako tak vidim cestujuci vyuzivaju uz naplno sukromne prepravy po meste Nitra.

Neber to osobne, vec je asi viac v rukach nitrianskej radnice nez sucasneho prevadzkovatela, ale situacia okolo MHD Nitra sa ma asi tak, ze ludom sa tu roky predklada v podstate nepouzitelny system verejnej dopravy, potom sa v istu chvilu zacne chovanie tejto "cestujucej verejnosti" ako vzorku pozorovat a scela pochopitelne sa zisti, ze tato vzorka vyuziva MHD len sporadicky, t.j. viac-menej primerane podmienkam, ktore sme im vytvorili, takze vlastne ani nie je velky dovod nieco menit. Inymi slovami, dosledok sa stal pricinou.
Prakticky to znamena, ze cestujuca verejnost pride na zastavku, najprv skuma cestovne poriadky 15 liniek, ktore idu jej smerom, vratane 18 vynimiek na nich uvedenych, po 5 minutach zisti, ze najblizsi autobus ide za 40 minut, a vyberie sa peso.

Prajeme všetkým tvorcom tejto stránky, zamestnancom SAD Nitra, autobusom, čipovým kartám, zastávkam a všetkému, čo súvisí s MHD šťastné Vianoce a veselý nový rok.
Karosos a gadamf ❤ ❤

Pod porovnateľným určite možno uvažovať o mestách s podobným rozsahom dopravy, veľkosťou obsluhovaného územia a počtom obyvateľov... Čiže Žilina, Banská Bystrica a Prešov.

lepšie výrazne ako ÚPLNE v prípade NITRY ? Ale neviem, čo bolo myslené pod pojmom "porovnatelné", lebo nikte nieje uvedene čo. Veľkosť mesta a počet obyvateľov? Systém MHD /MHD bez elektrickej trakcie/???

V posledne dni normalne nechapem vodici jazdia uplne super vecer 21:27 L14 VW 21:39 L21 OU Nr a rano 05:12 L33 HM TESCO 05:19 L14 MU NR . SUPER KEBY TO CELY DEN TAK NADVÄZOVALO TO BY BOLO FAJN. DAKUJEM.

Vladimir: Chcel by som vediet,aj ked je to neprijemne,prezila to dievca tu havariu na Chrenovej,co sa stala dnes rano?

Nitra rusi vecer na Stedry den MHD. Vsetky ostatne porovnatelne mesta nie, len ju ciastocne obmedzia.

doplnim, ze po mensom probleme su posledne odchody aj na wape:)

Logika spočíva v tom, že v období medzi sviatkami drvivá väčšina podnikov v obvode liniek MHD čerpe dovolenky. Obmedzenie dopravy na úroveň soboty a nedele bolo možno trochu spojené s rizikom, keď sa to robilo po prvý raz. Prax však ukázala, že cestujúci sa ozaj správali ako v sobotu - nedeľu, inými slovami, žiadne nezvládnuté situácie nenastali. V rámci uspokojenia dopytu po doprave sme rozposlali množstve nitrianskych firiem dotazníky s pracovnou dobou počas sviatkov a na základe ich vyplnenia sme minulý rok zriadili aj zopár výpomocných spojov nad rámec bežného víkendového cestovného poriadku. Tento rok to vypálilo tak, že ani výpomocné spoje nebude treba, aspoň podľa odozvy jednotlivých podnikov. Ak niekde nezareagoval dotyčný podnik, to už žiaľ my nemôžeme ovplyvniť. Samozrejmosťou je, tak ako po minulé roky vypravenie kĺbových autobusov na linky s bežnou premávkou kĺbových vozidiel + niektorých navyše.

Na L2 sa kĺbové vozidlá vypravujú, kedykoľvek je to možné. Žiaľ, len v priebehu posledných mesiacov sa pre zlý technický stav niekoľko kĺbových autobusov vyradilo a náhradu za ne nemáme. Snažíme sa kĺbmi pokrývať aspoň najviac vyťažené linky - prioritu majú linky č. 12, 14, 21, 27 a 122. Inde len ak je nazvyš.

Re #2713 vjMTV: Vo všetkých vozidlách sú umiestnené letáky informujúce o posledných odchodov spojov na Štedrý deň, rovnako je to uvedené aj na hlavnej stránke nr.imhd.sk. Do Krškan ide posledný spoj o 16.40 z Klokočiny ako linka č. 34.

V podstate ani ja nechapem vikendove jazdenie MHD v prac.dnoch pocas sviatkov.Dufam,ze linkach v prac.dni budu nasadene klbove busy. Este by rad vedel kedy 24.12 pojde posledny bus na Krskany. Hot maju smolu ty co robia cez Vianoce ako ja.

Nedokážem pochopiť logiku s ktorou sa riadi MHD medzi sviatkami. V normálny pracovný deň jazdia autobusy ako v sobotu. Cestujúci, ktorí idú v tieto dni normálne do práce a sú odkázaní na MHD si majú objednať TAXI? Nelogické sa mi tiež zdá, že po predĺžení L2 sa na spoje už nenasadzujú veľkokapacitné busy. Dokáže mi niekto túto logiku vysvetliť?

"V ostatnom čase som sa na túto linku zameral, niekoľkokrát ňou cestoval a miesta na sedenie boli obsadené a ešte dosť veľa ľudí aj stálo."
No ked si furt zaberal miesto, tak sa necuduj. ?

Áno. Tak ako každý rok.

Ak som správne pochopil z najnovšej novinky, keďže Nitra nemá nočnú dopravu, tak na Štedrý deň cca od 18:00 h bude Nitra úplne bez MHD? ?