Zastávkové tabule sú predsa už niekoľko dní na zastávkach osadené, je teda zrejmé, že spoločnom stĺpe s označníkom nebudú (budú na samostatnom stĺpe). Osádzať ich chceme zámerne v prednej časti zastávky, aby cestujúci vyhliadajúci príchod spoja mali v zornom poli aj tabuľu a nemuseli stále otáčať hlavu. Zatiaľ to takto vyšlo iba pri tržnici, pri Čedoku sa to žiaľ nepodarilo.
Posilová doprava je plánovaná po dobu jednej hodiny po skončení zápasu. Skoršie ukončenie nepredpokladáme, v prípade potreby sa môže predĺžiť. Zámer je, aby fanúšikovia po skončení zápasu mohli normálnym tempom dokráčať na zastávku a odviezť sa. Ak sa niekto bude chcieť po zápase zdržiavať (popíjať, debatovať, meditovať), tomu spojenie garantované nie je.
Bude to aj pre nás improvizácia, budeme sa snažiť spraviť to najlepšie.
Netvrdím že na nich niečo chýba ale môjho názoru vyzerajú zastarane. Dúfam že aspoň ta zastávkova tabuľa bude pripevnená k el. tabuli a nebudú tam dve tyče. A tá posilová doprava bude jazdiť napríklad hodinu po skončení zápasu každých 10/15 min alebo až keď budú autobusy prázdne?
Za upozornenie na L25 ďakujem. V databáze boli odchody oboma smermi na jednom a tom istom nástupišti. Boli už rozoslané aktualizované dáta, v priebehu pár dní by sa to malo zmeniť aj na webe.
Pokiaľ ide o tabuľu, nerozumiem presne, v čo presne si zbytočne dúfal. Nemyslím si, že by tabuľa na obrázku mala čokoľvek, čo tá naša mať nebude.
Zbytočne som dúfal ze to bude vyzerať nejak takto ,ale lepšie ako nič. Potom by som chcel upozorniť že na google maps ukazuje odchody L25 na obidva dva smery z jednej zastávky Ďurčanského
Ešte jedna vec - aktuálne nastavenie tabúľ je také, že zobrazujú odchody počas najbližších 17 minút (nepýtaj sa, prečo také okrúhle číslo).
Na Vašinovej, kde sa po väčšinu týždňa jazdí raz za hodinu v jednom smere tak tabuľa bez odchodov môže kľudne znamenať aj to, že najbližších 17 minút odtiaľ proste nič nejde. Nemusí ísť nutne o výpadok napájania.
Áno, na poslednú chvíľu sa robili nejaké zmeny. Pri Čedoku bude rovnaká tabuľa ako pri tržnici, 4-riadková ZT.
Určite budú aj iné zmeny, ale tie by som nekomentoval, dokým sa reálne nezačne stavať. Zatiaľ sú tieto dve a nejaký čas zrejme aj v takom počte ostanú.
Tá pri Kauflande je špecifická. Nie je naša a nemáme informáciu o tom, odkiaľ je napájaná. Predpokladáme, že práve napájanie je zdrojom je častej nefunkčnosti. Chceme riešiť, ale nebol čas...
Tento link skopíruješ do prehliadača a postupne menis prvé 2 čísla za mad - ciže napríklad ,,21,, postupne budeš prepisovať na čísla iných liniek, napr. 06, zobrazí linku 6 atd.
Posilová doprava pravdepodobne nebude alebo bude minimálna. Cezpoľní majú byť smerovaní na záchytné parkoviská na Chrenovej, odkiaľ majú ísť peši. Domáci zrejme pôjdu MHD na Predmostie, kde je obsluha pomerne slušná. Bližšie k štadiónu sa autobus aj tak nedostane, lebo všetko od Mostnej na sever má byť "hermeticky" uzavreté pre akúkoľvek dopravu. Čo som počul, pozorne sa sleduje počet predaných lístkov a zatiaľ to vraj na 7,5 tisíca nevyzerá ani zďaleka. Aspoň toto viem ja.
Za cca mesiac sa bude konať v Nitre me do 21 rokov. Bude nejaká posilová doprava ? mame na to vôbec kapacitu? 7,5 tis. ludi naraz vypustiť v lokalite kde nie je najlepšie obsluha mhd a hlavne tonu zahraničných turistov ktorý pravdepodobne auto nebudú mať.
neviete kde by som našiel staré CP MHD NR ešte za čias ARRIVI?
john.sp
Keďeže to nebude pri označníku tak by som doplnil názov zastávky.
Takto nejak:
https://imhd.sk/ba/galeria-media/u/11476/Informa%C4%8Dn%C3%A9-syst%C3%A9my-bratislavskej-MHD-10-1-2018/180541/Zast%C3%A1vkov%C3%A1-tabu%C4%BEa-s-upraven%C3%BDmi-cie%C4%BEmi-elektri%C4%8Dkov%C3%BDch-liniek