Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.

karosa963

#20697 Rate positive Rate negative
Reply on: Vladimír #20695:
Ďakujem za odpoveď.
Ak bude font na bočných paneloch upravený tak ako si napísal, potom by to mohlo byť v poriadku. O tom pohybujúcom riadku som písal preto, lebo teraz sa mi zdal nápis "Polik. Chermová" hrubší ako "Chren., Gorazdova", možno to bol len môj pocit.
Reply

Vladimír

#20696 Rate positive Rate negative
Reply on: karosa963 #20678:
Presne tak. Zobrazujú sa vybrané (dôležité) nácestné zastávky, pričom platí zásada, že už prejdené zastávky sa nezobrazujú. V priebehu trase sa tak text v hornom riadku postupne skracuje. Po vyčerpaní textu v hornom riadku (ak tam už nie je čo zobraziť) prejde bočná tabuľa do rovnakého režimu ako predná, t.j. len veľký názov cieľa.
Reply

Vladimír

#20695 Rate positive Rate negative
Reply on: karosa963 #20675:
1. Pri prehrávaní zadnej tabule sa vyskytla chyba. Preto zatiaľ nebol prehraný. Samozrejme, v definitívnej verzii bude zmenený font aj na zadnej tabuli.

2. Na toto mám iný názor. Štandardom je čítať texty smerom zhora nadol, preto mi pripadá logické, že čítaním v tomto smere by som mal dostať postupnosť trasy, teda najprv (hore) bližšie zastávky a napokon (dole) konečnú zastávku. Na prímestskej doprave sa to používa takto už roky a neevidujem sťažnosť na nezrozumiteľnosť.

Vo svete sú príklady na oba spôsoby zobrazovania (s konečnou hore aj dole). My sme si skrátka vybrali tento spôsob.

Osobne nemám rád, ak text scroluje. Preto nesúhlasím s tým, aby po tabuli "behal" aj v prípade, keď je dostatočne krátky na to, aby sa v celej dĺžke vošiel do riadku. Prehľadnosti skôr podľa mňa pridá zásada, aby nácestné zastávky boli vždy tenším písmom a konečná vždy hrubším. Toto zatiaľ nie je dotiahnuté a malo by sa doriešiť v ďalších verziách.

3. Bude to trochu inak. Ak budú dvojriadkové ciele, názov MČ bude VEĽKÝMI PÍSMENAMI, názov konečnej zastávky malými. Hádam aj toto je dostatočné odlíšenie.
Reply

Vladimír

#20694 Rate positive Rate negative
Reply on: matojai #20671:
Názor samozrejme akceptujem, otázkou ostáva, tak ako to tu písali aj iní, koľkým ľuďom sa zmenou pohorší a koľkým sa polepší.

Pre záverečné hodnotenie odporúčam počkať si na prehrávku nového fontu do vozidiel. V novom fonte je pri dvojriadkovom režime mierne zväčšený rozostup medzi písmenami, čo by mohlo prispieť k určitej kompenzácii zhoršenej viditeľnosti spôsobenej menším písmom (písmená s rozostupmi sa menej "zlievajú").
Reply

Tootti

#20693 Rate positive Rate negative
Prečo je tá cena nízka? Pretože nerobia žiadny vývoj. Nedávno JRD-SOR vystavoval niekde na výstave novinku BN12 ?, hoci ju vyrábajú len 12 rokov.
Reply

henko151

#20692 Rate positive Rate negative
Reply on: Abastar #20691:
Keby len Nitra.
Reply

Abastar

#20691 Rate positive Rate negative
Reply on: MacT #20690:
Autobusy SOR sú stavané na nízku spotrebu, ale vôbec sa nehladelo na kvalitu a čím sa viac sa budú znižovať emisie tým viac budú motory komplikovanejšie a z toho vyplýva, že sa budú viac kaziť (ale to neznamená, že sa nebude obnovovať vozový park) len za posledné roky mám pocit, že sa v Nitre hľadí len na kúpnu cenu a nie na kvalitu
Reply

MacT

#20690 Rate positive Rate negative
- Van Hooly síce nie sú najnovšie, ale v porovnaní s mladšími / novšími 18m SORkami sú spoľahlivejšie (menej času trávia v dielni) a len si pozri konštrukciu, kde páni zo SOR dali plast všade, kam sa dalo.
- Na Karosy B952E nedám osobne dopustiť, jediné mínus tých autobusov sú schodíky. Ak sú k dispozícii, veľmi rád na nich jazdím.
- na tie natrieskané 12m vozy na linke 2 sa treba listom obrátiť objednávateľovi služby ?
- inak súhlas s S499.1023, keby toto mesto malo niečo reálne na pláne, už dávno by museli mať veci popripravované, schválený projekt, na elektronickom trhovisku už dávno mala svietiť ponuka, všetko malo byť zazmluvnené a hlavne personálne zabezpečené. Nič z toho nemajú a poslanci typu RNDr. R*cová si len robia mediálne grotesky v socialisticko-ľavicovom duchu.
Reply

Abastar

#20689 Rate positive Rate negative
Reply on: Belphegor #20688:
Aké krajské mesto? Prosím ťa pozri si rok výroby, za to že sú kvalitné a dobre udržiavané tu teraz budú jazdiť ešte 100 rokov?
Reply

Belphegor

#20688 Rate positive Rate negative
Reply on: Abastar #20685:
namiesto Van Hoolov? ty čo si sa s koňom zrazil? Van Hooly sú autobusy, ktoré nám môže závidieť každé krajské mesto na Slovensku a navyše sú na svoj vek dobre udržiavané. I keď zopár kĺbových busov by sa zišlo lebo tie natrieskané 12 busy na linke 2 cez školský rok to je teda hanba
Reply

irizar

#20687 Rate positive Rate negative
Reply on: Abastar #20685:
"Jazdia s podporou mesta Nitry" naozaj neznamena ze z nejakej casti patria mestu, tak isto ako tebe z nejakej casti nepatri taxik, ktory si objednas aby ta z chlastacky odviezol domov. Arriva ma pre tie autobusy vyuzitie aj v inych prevadzkach, nic by ju netlacilo do toho predat ich DPMN za lacny peniaz.
Reply

Dispecer

#20686 Rate positive Rate negative
Reply on: Abastar #20685:
S podporou mesta Nitra = dotácie od mesta Nitra. ?
Reply

Abastar

#20685 Rate positive Rate negative
Reply on: S499.1023 #20684:
Nie mal som na mysli 15 kĺbových autobusov namiesto Van Hoolov, Karosy a Mercedesu, a ostatné autobusy by mesto napríklad mohlo odkúpiť od Arrivy, teda ak už mestu aj z nejakej časti nepatria, pretože jazdia s podporou mesta Nitry alebo sa mýlim?
Reply

S499.1023

#20684 Rate positive Rate negative
Reply on: Abastar #20683:
Pätnásť autobusov by stačilo na celú MHD v Nitre?
Reply

Abastar

#20683 Rate positive Rate negative
Reply on: S499.1023 #20682:
100 nie, stačí aj 15 ? a s tou finančnou časťou úplne súhlasím
Reply

S499.1023

#20682 Rate positive Rate negative
Reply on: Abastar #20680:
A ty si myslíš, že aj keby k niečomu došlo, tak mesto má na to, aby kúpilo z fleku trebárs 100 nových Solarisov? Alebo by to boli skôr bazárovky z polovice sveta a grafikon redukovaný na absolútne minimum? Keby chcelo mesto zakladať DP, tak už musí mať niekde schválený projekt na vozovňu, dielne, podpísané zmluvy na autobusy... Ono to dopadne tak, že vznikne DPMN ako s.r.o., v ktorom bude mať 80% Arriva a 20% mesto a všetko bude tak, ako doteraz. A plač mesta nad tým, že platia veľa? Naopak, na stotisícové mesto málo. A ak si uvedomíme, že tak šestinu nákladov tvoria osobné náklady a vodiči už dlho nebudú robiť "za hrsť ryže", tak tá suma pôjde hore a nie dolu.
Reply

MacT

#20681 Rate positive Rate negative
Toto mesto nemá poriadok v mnohých veciach a nie to, aby tu robili bubu o vlastnom dopravnom podniku. To sú len také tančeky pred koncom zmluvy ?
Reply

Abastar

#20680 Rate positive Rate negative
Reply on: Davidoshmhd #20674:
Ak si dobre pamätám mesto má zmluvu so Solarisom, nie? A tým pádom asi SOR-kám odzvonilo
Reply

LUK

#20679 Rate positive Rate negative
Reply on: S499.1023 #20676:
Aj nemocnicu si otvoria vlastnú? Keď sa tak dobre rozumejú do dopravy, tak aj liečenie chorých by zvládli... ☠
Reply

karosa963

#20678 Rate positive Rate negative
Reply on: Belphegor #20677:
Keď som nastupoval na Klokočine, tak sa tam zobrazovalo viac zastávok a na Chrenovej už len jedna. Asi sa tam zobrazujú len podstatné zastávky ako na vnútornom transparente, keď zobrazuje smer.
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.