jediné riešenie by zrejme bolo keby vyradili dva biele kĺbové Mercedesy O 405 GN a nahradili by ich 18m Urbinami. Tým Mercedesom sa ledva dvere otvárajú. Ale zrejme aj tak sci-fi ?
172DE bola od 06/2013 do 10/2013 na nejakej oprave pravdepodobne motora alebo podobne. Minulý týždeň sa poprvý krát objavila na stanici, odvtedy stojí bez pohybu, na Obdokovce miesto nej jazdí Sorka 379GB, je otázne či sa ešte vôbec objaví na svojej linke, keďže klbák je v podstate na tú linku už nepotrebný, špičkové spoje sa robia aj s posilovými spojmi.
Zdravím, dnes som si všimol jednu zaujímavosť a neviem jej prísť na koreň. Zo zastávky Univerzity v smere do mesta totiž disponujú linky rôznou minutážou vzhľadom na príchod na zastávku Centrum (Tržnica alebo CK Satur) nasledovne:
4 minúty - linky 2, 4, 12
3 minúty - linky 14, 15, 19, 25
Pri L2 a L4 mi to príde logické, keďže sú to dlhé linky, navyše často naberajú študentov, tá minútka navyše sa im bez problémov hodí.
Nerozumiem ale rozdielu medzi L12 a L14. Obe linky vychádzajú z rovnakej zastávky, tým pádom nie je medzi nimi rozdiel v tom, že by jedna potrebovala tú minútku na dobehnutie straty. Navyše, majú spoločnú zastávku (CK Satur), takže medzi nimi nevzniká rozdiel. Na obe linky sú nasadzované krátke aj dlhé vozidlá, opäť zhoda... Tak, ak mi to niekto objasní, budem rád a vďačný ?
Mal by som otázku resp. dotaz ohľadom zastávok. Ako je to zo zriaďovaním trvalých zastávok? Občania dajú podnet na mesto a potom mesto vykoná všetky úkony, čiže zriadenie zastávky vrátane vybavenia alebo niečo z toho robí aj Arriva. Pýtam sa preto, lebo si myslím, že každá zastávka by mala mať istý štandard. Za štandard považujem odpadkový kôš a lavičku. Síce ja osobne lavičku nepotrebujem ale odpadkový kôš by podľa mňa mohol byť na každej zastávke.
Neviete čo sa dnes ráno stalo vodičovi C935? zdá sa mi Evč.182.Videl som ako ráno o 6:30 zastavil na semafore pri N-centre a zrazu sa na červenú pohol a cez všetky auta.Potom stál na zastávke a prišla tam policia
V súčasnosti je niekoľko "bielych" vozidiel - bez reklamy či charakteristického náteru (napr. 072). Nechystá sa nový Arriva náter na niektorý z týchto autobusov?
Prekvapil ma vysoký podiel Solarisov (18m) v berlínskej MHD. Čo som mal možnosť vidieť, jednalo sa o dva typy vozidiel - buď poschodové Many alebo kĺbové Solarisy.
Spojenie z Jakuba Haška do mesta po 22. hodine bolo pred niekoľkými rokmi zrušené pre totálny nezáujem cestujúcej verejnosti (cca 2-3 cestujúci za týždeň, väčšinou teda naprázdno).
Neviem, či sa odvtedy v SEC-u niečo zmenilo, že by tých ľudí bolo teraz viac. Pokiaľ áno, treba sa prostredníctvom vedenia firmy obrátiť na Mestský úrad, nemyslím, že by odmietli. Vopred upozorňujem, že spoj nebude jazdiť, pokiaľ má byť využívaný tak ako kedysi.
V Nitre by sa mohla zaviest Trolejbusova doprava.Kedze tento druh mestskej dopravy na Slovensku je v Bratislave,Kosiciach,Presove,Ziline a v Banskej Bystrici,tak by trolejbust kludne mohli jazdit aj u nas v Nitre.Predsa je to ekologickejsie a nemina sa aspon tolko nafty.Lenze teraz na to pochopitelne nie su peniaze.Aky je vas na nazor na trolejbusy v Nitre? Uvitali by ste to? ?
Zamestnanci SEC-u na Haškovej ulici, ktorí končia poobednou smenou o 22,OO hod sa nemajú ako dostať do centra mesta. Bolo by možné, aby linka číslo 26 dostala týchto ľudí do civilizácie
s odchodom od SEC-u napr. o 22,15? Ďakujem za pochopenie
Po vyradeni autobusov Karosa B 732 jazdia s manualnou prevodovkou uz len cyklobusova Karosa B 732,6 autobusov Karosa B 952 a niektore Sorky BN 12.Vsetko osatne su automatika.
Napadol mi námet na anketu (na hlavnej stránke napravo), či by nemohla znieť približne takto: Aké značky autobusov v súčasnosti v MHD najviac preferujete? A tam možnosti: Sor, Karosa, Van Hool, atď...
Výsledky by mohli byť zaujímavé
Change view
You can search for more expressions divided by the space. Guidance for advanced search can be found here.
KORAK