Viete koľko taká klima zožere nafty, keď je celý deň v prevádzke? Je istá norma spotreby a ak ju vodič nedodrží, tak musí cvakať zo svojho. Keď mu zaplatíte tú naftu čo spotrebuje navyše, tak môžte si ju pustiť aj na celý deň. Predsa aj vodič je len človek a potrebuje uživiť seba aj rodinu.
Vcera som v BA siel klimatizovanym busom o druhej v noci a ta klima rozhodne zmysel mala. Cize to ze je vecer by som urcite velmi nepouzival ako argument, teraz z cloveka pot tecie 24 hodin denne
Alebo je to o tom že niektoré popletené existencie typu krškanského eštébáčika potrebujú silou-mocou do niečoho rýpať a keď už nie sú tie tabuľky, tak holt poslúži klíma. Som zvedavý čo si nájde v zime.
A inak konsenzus medzi odborníkmi je, že klíma v MHD má byť nastavená na teplotu o päť-osem stupňov nižšiu oproti vonkajšej, ak teda nie je žiadúce aby polovica cestujúcich dostala teplotný šok a ráno vstávala s nádchou. Ak sa nejaká popletená existencia bude sťažovať, môžeš jej tento údaj otrepať o hlavu ?
...Možno je to len o tom,že ak je vonku 31´C a autobus má klímu,tak niektoré popletené existencie automaticky čakajú,že v autobuse bude 15´C...čo je akosi v MHD ťažko realizovateľné...
Ja som si dnes schválne absolvoval niekoľko jázd MHD v priebehu dňa a všetky vozy vybavené klímou mali v súlade s príkazom pustenú klímu a zamknuté okná a vozy klímou nevybavené zase okná otvorené a vetráky pustené.
Ak máš pocit, že vo vozidle bola tepelná nepohoda vinou nesprávneho postupu vodiča, môžeš podať sťažnosť. Aj keď mne osobne pripadá sťažovať sa vypnutú klímu o deviatej večer trochu "ujeté". Nespochybňujem, že bolo 31°C, no po západe slnka je pocitovo teplota vcelku fajn a ja osobne by som klímu o tomto čase nepožadoval.
DNR