Discussion Forum › General Discussion

fííííha, ďalší dvaja, ktorí sa len predvčerom presťahovali do Nitry... ?

Vladimír: Dnes L7 odchod zo zástavky Hollého 15: 26, mal vypísanú konečnú zástavku Klokočina Kmetová pričom mal ísť až na Považskú Chcem sa spýtať či je toto normálne človek sa chce odviesť na Považkú kde to je zaznačené aj v cestovnom poriadku a musím vystúpiť na Kmeťovej. Je v tej Veolii nejaký veľký zmätok nemyslíte??? Myslím si že by sa to hodilo vpustiť aj do televíznich novín ako dopadla Nitrianska MHD. Nákup Nových SOR, Solaris, je na smiech nečudujem sa už to aj tak vyzerá v Ekobusoch sú už aj v niektorých Sorkach ošúchané rúle, sedačky sa neskápajú niekedy nám sem tam dvere neposluchajú to je výsledok nízkej ceny !!! A nitrianske Citaro je už úplne od veci bez transpektov ae že aspon dostalo nové poťahy na sedačky zaslúžilo si tak ako aj jedno Coneto. Ja osbne si myslím že ani tie Automontáže nebol správny krok vpred majú svoj vek a vyzerajú príšerne zysla by sa na ne nejaká reklama. Ale Vanhool je zatial ako nový pekný zachovalý vydieť že to je kvalitný bus nie ako tie české a poľské vykopávky na 10 rokov PROSIM o reakciu na tú L 7 prečo končila na Považskéj vopred ďakujem

V poslednej dobe čoraz častejšie si všímam zmätok v autobusoch č.22 buď odchádzajú skoro (najme začiatočná zastávka v Mlynárciach) alebo meškajú alebo neprídu vôbec tak ako mali prísť (najmä autobus ktorý má byť 7:04 na zástavke ZŠ Škultétyho smerom do Mlynáriec) Asi tam máte jemný zmätok ale ľudia sa ponáhľajú do práce namiesto šoférov ktorý v práci už sú. ? Neviem či to je len spoj č.22 alebo aj iné. Ale môžete mi vysvetliť ako je možné že spoj č.22 ktorý mal odísť priamo z Veolie neprišiel vôbec? Prišiel až nasledujúci spoj cca po 30 minútach. To ste si nevšimli že vám neodišiel vôbec autobus tak ako mal alebo čo?

Požiadavka je pochopiteľná a oprávnená, podobný servis sa stáva samozrejmosťou v čoraz väčšom počte miest EÚ. Dnes sú už možnosti na to, aby cestujúci pre tieto informácie ani nemusel ísť vyhľadávaním cez web dopravcu, ale najbližšie reálne odchody zastávky si zobrazil na svojom smartfóne jednoducho napríklad zosnímaním QR kódu umiestnenom na označníku.

O týchto a ďalších možnostiach vieme. Chýba ale základná vec, ako spomínal bubboo v #18190, a to online prenos údajov z palubných počítačov na server. Inými slovami, ťažko dnes možno cestujúcim sprístupniť niečo, čo nemá ani dispečer ani nikto iný. Dnes totiž máme rôzne informácie z palubných počítačov, ale vždy až po spracovaní stiahnutých údajov na nasledujúci deň.

Na záver klasická veta - všetko je o peniazoch.

Originál od výroby.

Chcem sa spýtať: V Karose B932 (tuším to je 932) NR-232BE tam boli tie koženkové sedačky originál? Alebo sú domontované? A prečo?

Moja dnešná skúsenosť sa dá vyjadriť heslom "3 x 40":
* 40 minút trvalo, kým som sa na zast. Rázc. Železničná stanica dočkal prvého spoja v smere do Krškán (dovtedy nešlo ani L12 ani 14, hoci majú súhrnný 10min. interval)
* 40 minút trvalo, kým sme došli na konečnú zastávku Nitrianske strojárne (podľa CP jazdná doba 12 min.)
* 40 minút trvalo, kým sme sa vrátili späť do mesta

Spoj, ktorým som kolečko absolvoval mal na palubáku meškanie 130 minút. A väčšina ostatných bola na to veľmi podobne.

Aktuálne trvá cesta Centrum-Krškany NS 35minút

smer : Krškany vynechaný spoj linky 12
dve linky 14 za sebou


smer Centrum: dve linky 14 za sebou v kolóne
dve linky 12 za sebou

Bohužial dispečer k takýmto odchýlkam od cp momentálny prístup nemá...

Obávam sa, že si to nevieš predstaviť, ty bambus ? .

Krškanské linky aktuálne asi posledný mesiac vôbec nepremávajú podľa CP , kvôli rekonštrukciám ciest v ?

Zdravím, dnes som čakal na L12 s plánovaným odchodom zo zast. Univerzity o 12:22, avšak autobus reálne prišiel až cca. o 12:40. Počas tohto čakania mi napadla jedna vec - čo tak zriadiť nejakú webovú funkciu/aplikáciu ako "online dispečing"?
Aby som presnejšie poukázal na to, čo mám na mysli: na webe VTN by bol vytvorený priestor (napr. malé okno v rohu obrazovky), v ktorom by boli stručné a výstižné informácie o prípadných meškaniach, zmenách v premávke či iných problémoch (napr. meškanie kvôli nehode, atď...), ktoré by boli čerstvé a aktualizované a tým by napomáhali cestujúcim pri rozhodovaní. Napr.: "L12 - spoj s odchodom o 11:55 zo zast. Ivanka p. Nitre, Luk mešká cca. 18 min." Na základe takejto informácie by sa vedel cestujúci prispôsobiť reálnej situácii v premávke a zvoliť si na prepravu alternatívu. Pochopiteľne, zaviedla by sa minimálna hranica, ktorá by sa považovala za základ meškania (napr. 10 min.), keďže logicky nemá zmysel zverejňovať meškania v rozsahu pár minút, ktoré sú najmä v špičke bežným javom. Je tiež otázne, v akom čase by online dispečing fungoval, či celodenne, alebo iba v čase špičky a pod.
Podstata nápadu je efektívne informovať cestujúcich o vzniknutých problémoch, o ktorých sa nemajú ako inak dozvedieť. Nie som síce odborník na technológie, s ktorými VTN pracuje, ale keďže vodičovi priamo na displeji ukazuje čas v minútach (či ide do plusu/mínusu), odhadujem, že týmito informáciami disponuje aj dispečing. Pochopiteľne, je na to treba vyčleniť človeka, ktorý by sa takýmto informáciam vedel patrične venovať, aktuálne ich zverejňovať, takže je to aj vec nákladov.
"Online dispečing" by mohol mať aj pozitívny efekt - zvýšenie návštevnosti webu VTN, čím by sa mohla zvýšiť informovanosť cestujúcich aj o ostatných akciách, napr. zájazdy CK VTN.

Obávam sa, že nevieš, o čom rozprávaš, ty bakelitové prdítko ? .

Ono je to skvelá vec, sám som si také vyskúšal, je to jednoduché a účelné, ale fakt si to neviem predstaviť na tých bakelitových prdítkach čo si hovoria autobus. ?

Toto riešenie ma vhodne použitie aj počas spičky- teda i overene a použiteľne zrejme aj na 15 Tr.
http://imhd.sk/transport/galeria-media/galerie-gt-vyhladavanie.html?&ghp=bicyk&ghg=#13126-5601-vezie-bicykel

Áno, pri takomto výklade úhlasím.

Na beznych linkach = nie len na ucelovych linkach zriadenych prioritne pre ucely cyklistov.

Tak to sorry, ja som si tvoj message explainoval tak, že "na bežných linkách" = "v celej sieti".

Takže teraz už len kapacitu a môžeme začať - napr. tak ako v BA.

Nebolo by lepšie keby bolo na displeji liniek 25 a 26 bolo nasledovné :

25 Zobor "H" -Wilson.nábr.
Okružná Linka

26 Zobor-Metodova-SEC
Okružná Linka