Discussion Forum › General Discussion

1. Verejnosť si za MHD platí, ale zaplatením cestovného asi tak polovicu z reálnych nákladov na poskytnutú službu.

2. Verejnosť je tá, ktorá MHD cestuje a keďže si pri tom cestovaní kupuje cestovné lístky a označuje čipové karty, tak predsa vlastne svojím spôsobom neustále vyjadruje svoj postoj k jednotlivým linkám. Či nie? Načo zvolávať verejné zhromaždenie k otázke zrušenia spoja, ktorým cestujú 3-4 ľudia? Veď zo samotného faktu jeho obsadenosti je zrejmé, že oň všeobecný záujem nie je.

3. Verejná diskusia k zmenám v CP by bol úplne zbytočný ba až kontraproduktívny krok. Možno sa na mňa niektorí budú hnevať, ale za týmto názorom si stojím. Okrem toho, kto sa chcel vyjadriť, dávno sa vyjadril (telefóny, pošta, maily fungujú). Nevidím žiaden prínos v evidencii ďalších tisícov subjektívnych požiadaviek. Objektívne potreby bežný cestujúci spravidla zhodnotiť nevie. Vo firme robím sedem rokov a na spočítanie zmysluplných podnetov od cestujúcej verejnosti mi stále stačia prsty dvoch rúk.

Do prímestkých častí, ktoré sa odtrhli a chodí tam mhd, tam budú linky chodiť tak ako si ich starostovia a poslanci schvália. Tam kde chodia dve a viac linky napr. Zobor cez víkend budú chodiť tak aby chodili raz za hodinu. Ak chodí jeden spoj ten bude chodiť raz za dve hodiny, platí to o vikende. Dosť veľa spojov chodí na Klokočinu a cez chrenovú, tam by sa mali optimalizovať počet spojov . Moj názor tak dva spoje menej na každom sídlisku a iné zase potom zhustiť intervali.

Veru tak, rozhodnú poslanci MZ, ktorí sotva cestujú v MHD. Možno ju však poznajú spoza volantov svojich autiakov a to je tu na Slovensku podľa všetkého postačujúce a najlepšie. ?

Ak aj niekde zverejnené sú, tak takým spôsobom, akoby ani neboli. V článku je čosi o optimalizácii, čo zrejme znamená, že miesto každej hodiny cez víkend nám to pôjde každé 2 - 3 ? Veď poznáme tie slovenské optimalizácie...

a tie návrhy sú aj niekde zverejnené keď sa k nim vyjadrovali mestské časti?

http://www.busportal.sk/modules.php?name=article&sid=7896&secid=1

Mne v prípade nového CP absentuje akákoľvek verejná diskusia. A pritom práve verejnosť je tá, ktorá si za MHD platí a cestuje ňou.

čo sa týka toho, že z mojej strany je to domrvene stým nesuhlásim ved v tom zošite čo som si zabudol boli len moje navrhy a čo z toho použili bolo len na nich tak ja som nič nedomrvil. Ten návrh čo sa bude dávať na schvalovanie na nitriansky parlament je celkom dobrý až na tri linky ktoré budu subežne len nech nechodia skoro po sebe inak ten druhy bude poloprázdny . Dobré by bolo keby sa ten druhy doplnal ten prvy.

. . . Vidíš vidíš,to je tak,keď si svoj zošit s vylepšeným cestovným poriadkom zabudneš v autobuse . . . My ho potom nájdeme a takto to večne domrvíme . . . večná škoda . . . ?

podla toho čo som počul z interných zdrojov ake má byť linkové spojenie predložené na schválenie nitrianskemu parlamentu budu aj v tomto duplicitne spoje. Niektoré spoje budu sice zrušene a to sa mi pači alebo niektoré zase zhustené ale vadí mi, že tam budu aj duplicitné

CP ešte schválený nie je, od februára určite platiť nebude. Momentálne sa finišuje s návrhom, malo by ho dostať na schválenie februárové zastupiteľstvo (2.2.2012).

Zdravím, minule som niekde čítal, že od februára má platiť nový cestovný poriadok.Je už schválený?Ak ano, nemohol by sa sem niekde aj zverejniť?Vopred ďakujeme.

NR-855EN
http://www.pluska.sk/spravy/z-domova/dzurindovci-si-modre-pokrstili-modry-autobus.html

Tento rok ?
ked to tak pojde ako ide zostale len určitá družina zo serie 19xAP

Ja to tento rok typujem minimálne na tieto busy : B741 NR137AP ako tu už bolo spomínané a z B732 typujem : NR176AP,NR187AP,NR175AP,NR905CU,NR183AP tieto vozidlá typujem na odstrel v tomto roku.

Ktorým karosám zvoní tento rok do hrobu?

vďaka za info,tak preto ho nieje vidieť ?

Jazdí, chodil aj na Žilinu,teraz robí FOXCONN a z Jarku ho stihli niekedy v lete.

Má ho šofer z Hlohovca, kde aj parkuje, jazdí na foxconn . . .