Discussion Forum › General Discussion

v tom dokumente to vyzeralo aj celkom nádejne, už som myslel, že bude menej liniek a viac liniek s krátkym intervalom a oni tam dajú L32 bez večernej prevádzky a zas dúfajú, že podarí previazať nespočetno liniek s intervalmi 30/60//60 a 60/120//120 ? aspoň, že celkom rozumne odporučili aby dopravca vlastnil aj vozidlá kategórie MIDI (dĺžka 9.5m).

Čo som tam ja osobne vyčítal z vyťaženosti liniek tak ako linky kde je opodstatnene nasadený klbák mi prídu 2, 8, 12, 17, 21, 27 a 32. Na niektorých linkách je taká úbohá vyťaženosť ešte aj počas špičky, že aj krátke vozidlo nie je plné viac ako na polovicu podľa tých grafov. Dosť zaujímavá bola vyťaženosť liniek 15 a 26 v priemyselnej oblasti, kde bola fakt na minime.

bude co citat, na zaciatok som si pozrel aspon zaver. Ziadny velky tresk, len evolucia. Zaujal ma datum vypracovania PDO - december 2009.

Z NR078DT konecne dali dole tu reklamu

Kdo si chce precitat material ktory bol na MZ, tak tu je linka: http://www.nitra.sk/download_file_f.php?id=136948

mohol by sa teda redukovať počet liniek aj a skracovať intervaly? Mne osobne príde ako poriadny extrém keď aj z najväčších sídlisk v Nitre Klokočiny a Chrenovej premáva 12, resp. 8 liniek, namiesto 3-4 liniek s kratšími intervalmi, čo by jednak umožnilo cestujúcim cestovať bez toho aby si museli pamätať odchody pri kratších intervaloch a tiež by bola prehľadnejšia orientácia pri menšom počte liniek. Napr. nosná by mohla byť pre Klokočinu a Chrenovú linka, ktorá by obidve sídliská spájala a mala krátky interval napr 5/10/6//15 (len ako príklad).

zase nám jazdia po meste linky bez tabuliek ... ?

Áno, naozaj bude.

Vladimír, nezaujímajú ma špekulácie, ale iba jednoduchá odpoveď (áno/nie) na otázku: Bude skutočne od 1.8. nový grafikon?

Ale inač dneska bola vynechaná linka 26 odchod zo zástavky Poli. Klokočina 13:43. Musel som čakať do 14:07 na linku 6. Čo sa s tou 26-tkou stalo? ? ? ?

Podľa jeho čísla určite začal jazdiť pred 8 rokmi (2003).

Tak na tejto Incaráckej LC956 som ako študent 1. ročníka cestoval na lyžiarsky výcvik vďaka našej školy bo Incar bol/je strediskom SPV. Aj ja mám ešte niekde jej foto hádam.

Menšie poškodenia sa odstraňujú zväčša pri príležitosti príprav vozidla na STK, väčšie aj skôr, avšak niekedy je potrebné z poistných dôvodov čakať. Nie je to otázka na mňa, veľmi sa o to nezaujímam - ak som niečo domotal, nech ma niekto opraví.

Na štvrtkovom zasadnutí MsZ schválilo dokument plánu dopravnej obsluhy, ktorý hodnotí súčasnú dopravnú obsluhu a navrhuje niektoré zmeny. Tie by mali vstúpiť do platnosti od 1.8.2011. Článok z Patriota je plný nezmyslov a nepresností (žasnem, čo všetko sa dnes dá zverejniť). Z konkrétne menovaných troch liniek 11, 13, 18 sa nemá rušiť ani jedna a každá z nich bude premávať na súčasnej trase aj po auguste.

Rozsah dopravy na území samostatných obcí si objednávajú a plne hradia obce. V situácii, keď každá z nich zápasí o každé jedno euro si neviem predstaviť, že by sa do Lužianok veľkoryso pridávali spoje. L8 na Vinársku ulicu podľa mňa zmysel má v súčasnej trase, je tam viacero firiem, ktoré potrebujú dopravnú obsluhu. Okrem toho majú výhľadovo medzi Metrom a Silfoxom vyrásť nové obchodné centrá, takže je predpoklad, že sa záujem L8 v tomto smere ešte viac zvýši, najmä mimo špičky.

jazdí zvyčajne po cestách a začal jazdiť keď ho kúpili ?

Kade chodí tento autobus: http://autobusy-ts.wbs.cz/P7090637_original.jpg? A kedy začal jazdiť?

Vladimír:
ako často sa odstranujú poškodenia na autobusoch odery poškodnia karoserii napr predny narazník NR 552CA zadný NR 551CA

Ako sa bude meniť dopravná autobusová štruktúra MHD budú sa tie linky ozar rušiť myslím L 11, 13, 18,
Ak áno akým busom nahradíte dopravu do párovských hájov, a na kynek

môžem sa spýtať na L 8 či sa neplánuje zrušenie konečnéj zástavky Lužianky Vinárska linka by mohla končiť na kyneku a zachádzať na METRO tím nahradí L18 alebo či by sa nemohla predlžiť do lužianok na žel stanicu lužianky???


za odpoved dakujem

Slovnaft.

Neviete niekto čo je teraz s Karosou B941?

Ďakujem.

Re #15671 Ivanecko: NR-811AK je táto Karosa: http://www.imhd.sk/nr/index.php?w=2b2f3a2132222fef252932252c2127ef1f&id=47129&gi=0&gn=1000&gs=c&gsd=&ghv=7282
Často jazdila cez Nové Sady a od roku 2009 tam už nikdy neprišla.

vieme, skončila ako NR-357BE na prímestskej, inak to bola niekdajšia MHD C734 jedným časom jazdievala na starej L31 Kmeťová-rázc. pod Zoborom