Začal jazdiť v Prahe od apríla 2009 v DP Praha, potom sa ukázal: Česká Lípa(CSAD Semily), Nitra(Veolia), Teplice(Veolia), Přerov(SAD Trnava) . . .
Keď sa opýtaš Googlu, tak ten Ti ukáže aj fotky
Samozrejme, že hlavne zo strany VTNka hľadáš nejakú senzáciu.
Ale pozri sa na to z druhej strany, v tomto prípade prospech diskusie a celej veci. Čo také postroj mesta, kraju a vlády, dovolí im to? Vo svete existuje veľa environmentálnych a nízkoemisných zón ( http://www.dolceta.eu/slovensko/Mod5/spip.php?rubrique139 ) , teda takz. ekologických máp podľa určitých pravidiel, príkladom ma napadá také centrum Londýna (a nejaký spor s Porsche dávno mi rezonuje v hlave... ), prípadne Berlín, či Paríž. Či už sa niektoré veci týkajú špeciálne verejnej dopravy, alebo i osobnej. V poslednej dobe som v médiách začul i o Ostrave, krajom zasiahnutým ťažkou ťažbou uhlia a hutníctvom, teda najväčším ekologickým znečistením vôbec. Ak si mesto zaviedlo nízkoemisnú zónu v centre mesta podľa určitého kritéria (napr. max. vek vozidiel, minimálny emisný štandart Euro atď.) dajme tomu zo začiatku len pre mestskú dopravu, zasiahlo by to všetky hlavné linky.
Jednoznačne priorita ide na vôbec uživenie ako zdokonalenie systému. Čo v prípade dopravy znamená, že sme vôbec rád že k nám prídu nové vozidlá s naftovým pohonom ako CNG, či nebodaj hybridným systémom. To nespomínam ako sa v rámci Nitry hovorí o tom "dávnom sne o trolejbusoch"...
vies ako vyzera zaseknuta motorova brzda na karose? Karosa bi ten kopec na hôrku ani nevysla a bol bi za nou čierny dym a motor ide vtedy len na troskma vetsi volnobeh.To dymenie je zlym spalovanim alebo vybehane kruzky
Mam video autobusu Karosa 147 AP-ten čo ma reklamu ,,BOCCACCIO,, keď išiel včera na Viničky-nedalo sa za ním ísť-hustý štipľavý dym sa mu valil z výfuku.Je to možne aby takýto autobus ničil ovzdušie v Nitre?Kde asi robil ,,emisnú kontrolu,, že prešiel? Možno ju robil na STK Kynek? alebo STK Janíkovce? a možno ju robil na emisnej vo Veo.......? Skúste si zatipovať.Tieto staré vraky nemajú čo robiť na cestách.
Ale okrem lakovania autobusu NR-151AP na ňom iné neurobili/potrhané plasty na tyčiach pre cestujúcich,nefunkčné clony pre vodiča-odtrhnuté lanká tak sa nedajú clony nastavovať,od slnka vyblednuté koncové svetla,chýbajúce skrutky na podlahových krytoch a vela iných chýb./Nastriekaním autobusu sa jeho technický stav nezlepší.Autobus ktorý je vyrobený v roku 1987 podľa mňa už nemá čo robiť v MHD.
Viem, že je to stará vec (179AP bez tej BP reklamy som fotil ešte začiatkom Augusta), ale kedže je to v rámci kontextu a témy aktuálne, tak to stojí za spomenutie. A uznaj, že asi v archívoch to tu niektorí vyhľadávať nebudú. ?
Bubak
Ale pozri sa na to z druhej strany, v tomto prípade prospech diskusie a celej veci. Čo také postroj mesta, kraju a vlády, dovolí im to? Vo svete existuje veľa environmentálnych a nízkoemisných zón ( http://www.dolceta.eu/slovensko/Mod5/spip.php?rubrique139 ) , teda takz. ekologických máp podľa určitých pravidiel, príkladom ma napadá také centrum Londýna (a nejaký spor s Porsche dávno mi rezonuje v hlave...
Každopádne environmentálna politika mesta a kraja je na veľmi nízkej úrovni. A vôbec celého Slovenska. Viac menej úsudok si môžeme spraviť z vyjadrenia mesta o výške prepravy vo verejnom záujme ( http://nitralive.sk/spravy/dalsie-spravy/1072-mestu-nitra-sa-nepaci-suma-ktoru-plati-prepravcovi-za-mhd.html ), ktoré dôvody tu už Vladimír spomenul (Re #15435 Vladimír: ) a sú jednoznačne nespochybniteľné.
Jednoznačne priorita ide na vôbec uživenie ako zdokonalenie systému. Čo v prípade dopravy znamená, že sme vôbec rád že k nám prídu nové vozidlá s naftovým pohonom ako CNG, či nebodaj hybridným systémom. To nespomínam ako sa v rámci Nitry hovorí o tom "dávnom sne o trolejbusoch"...
Príkladom sú také Teplice (VT Teplice): vozový park nemôže byť starší viac ako 8 rokov a musí splňovať emisné kvóty kraja (viac o tom tu http://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=1995073 a tu http://www.kr-ustecky.cz/vismo/dokumenty2.asp?id_org=450018&id=1654009&p1=183269 ). Ak by podobné pravidlá platili v Nitre, nemali by sme tu už ani Van Hooly AG300New.