Discussion Forum › General Discussion

jeej pardooooon....
ja som to trosicku poplietol.

malo to byt naopak - vcera neboli posilove spoje pre 30 tisic ludi a predtym pre 526 boli....

(ale pekne som sa pomylil)

"dakujem mestu nitra a veolii transport, ze sa spolu dohodli a na vcerajseho mikulasa vypravili do centra z mestskych stvrti posilove spoje, ktorymi sme sa mohli odviest ako ludia. pretoze ked z 88 tis. ludi byvajucich v nitre sa na takuto akciu vyberie cca 30 tisic, inak sa tam neda dostat. "

"a naopak, preco ked na vystupenie r. kazika, ktore navstivilo 527 dochodcov ste nedali nejake specialne spoje, ktore by zabezpecili slusnu dopravu tych par ludi zo vsetkych mestskych casti...."



?

"This stop not in use when ice on road"

Ďakujem.

Jediný pojazdný Ikarus 280 je NR-441BE, ktorý slúži ako historické vozidlo VTN a teda z pochopiteľných dôvodov na predaj nie je.

Zaujímalo by ma, či sú na vozovni ešte nejaké IK 280 schopné prevádzky. Jeden kamoš by mal záujem kúpiť IK 280 ....

Nie, nenavýšil.

Pre sneh je v meste zhustená premávka, jazdí sa pomalšie ako inokedy. Autobusy teda meškajú, ale zatiaľ neviem o ničom, čo by sa dalo označiť za výnimočné.

DNR: vďaka za link, zaujímavý článok ?
Vladimír: ešte by som sa chcel spýtať, navýšil sa počet náhradných vozidiel v súčasnosti pri zhoršených jazdných podmienkach?

Vladimír prosím ťa informuj nás o premávke dnes ktorá linka má problémy ktorá linka má aké meškanie a pod. ďakujem .

Zatiaľ jazdí všetko. Akurát nemožno zaručiť obsluhu niektorých zastávok v prudkom stúpaní (napr. klasika Čajkovského).

ako to vyzerá aktuálne s prevádzkou MHD v NR pri tomto snežení ?

Autobusy vyšli všetky hore kopcom aspoň ked som išiel okolo.(cca.20:00) Horšie to už mali dole kopcom, z Hviezdoslavky bolo klzisko.

Zaujímavý článok o tzv. celoročných pneumatikách je tu: http://natankuj.sme.sk/c/5380909/aj-ked-v-maji-na-cesty-nasnezi-zimne-pneumatiky-nemusite-pouzit.html

Pri celoročných pneumatikách sa mi potom natíska otázka, či sú skutočne celoročné, alebo iba na jar, leto, jeseň a suchú zimu. Je jasné, že auto a autobus je rozdiel, na druhej strane, potom môže vzniknúť nepekný rad problémov. Jednak, ak má vozidlo problém s výstupom, ohrozuje cestujúcich a premávku všeobecne. Taktiež, ak napr. vozidlo nevyjde po Hviezdoslavovej na Kmeťovu, potencionálni cestujúci, ktorí by sa chceli odviezť z Kmeťovej do mesta by mohli aj zmrznúť, kým by sa dočkali akého-takého spoja. Ja pevne verím, že nič z toho sa neudeje, lebo som pamätníkom toho, ako vodič v Ikaruse na zast. Hviezdoslavova I. zahlásil, že najbližšie sa zastavuje až na Kmeťovej ? A taktiež si pamätám, ako bola súčasná zastávka pre dobíjanie EZČK na reálnej Mikovíniho akýmsi obratiskom pre vozidlá, ktoré výjazd hore kopcom nezvládli.

V skutočne extrémnom počasí autobusy nezvládnu ani výstup po Hollého, takže ak sa dostali "až" po Hviezdoslavku, je to v pohode ?
Ja predpokladám, že v Nitre rovnako ako v ďalších dopravných podnikoch, používajú pre autobusy celoročné pneumatiky. Myslím, že sa to tu aj kedysi písalo...
Mimochodom dnes sa, myslím, kdesi zdržala posledná L2 na Klokočinu...

Vladimír:
1. Sú všetky vozidlá prezuté na zimné pneumatiky?
2. Čo je pravdy na tom, že dnes (2.12.) vo večerných hodinách počas sneženia nezvládali isté vozy výstup po Hviezdoslavovej ulici?
Vďaka za odpovede ?

Myslím, že v tejto chvíli nie je rozhodnuté, či sa B 741-tky ďalšej STK-čke podrobia. Môže byť tak aj tak.

Ceny cestovného schvaľuje mesto. Zatiaľ otázku akejkoľvek tarifnej úpravy neotvoril.

Áno, zmýlil som sa.

Re #15041 bubak: Karosy B 741 naďalej budú v stave avšak zrejme výrazne menej používané, keďže v týchto dňoch (30.11. - 1.12.) prišli o elektronické tabule a hlásiče zastávok, ktoré "darovali" Mercedesom.