Discussion Forum › General Discussion

Pri súčasnom počte NP vozidiel si myslím, že L28 pokrýva viac-menej celé mesto dostatočne. Od 1.7. ale pravdepodobne prejadmi vozidiel medzi linkami sa dostane nízkopodlažák aj na časť spojov L33. Tiež uvažujeme, že do garantovanej dopravy by nebol zakomponovaný len jeden, ale až dva autobusy.

Takže odpoveď je taká, že k určitému rozšíreniu důjde (L33 sprístupní bezbariérové byty na Viničkách s hypermarketom TESCO, Mestským úradom, Krajským úradom, žel. stanicou a pod. Všetkách päť vozidiel však garantovanú dopravu určite robiť nebude.

Vladimír/uko: v ankete sa 73% hlasujúcich vyjadrilo, že by privítalo zavedenie garantovaných NP spojov. Uvažujete s tým v nových CP?

som absolútne sklamaná našou dopravou. každý deň cestujem do Krškán, ale autobusy používané na linku 12 sú v hroznom stave - najmä keď ideme domov. Linka 12 odchádzajúca od Idea Nova o 15.09 hod. má pravidelne technické problémy a pán šofér /vždy ten istý/ nie je tiež veľmi príjemný. Naposledy - 18.2.2005 odchádzajúci o 15.09 hod. nám pán šofér ,,ušiel"! Sedel zatvorený v buse, potom naštartoval a vydal sa na cestu a my čakajúci kedy otvorí dvere sme utekali za ním. Zdá sa mi to drzé a urážlivé a myslím si, že SAD Nitra by mala zamestnávať zaškolených a nie zaspatých šoférov v dôchodkovom veku, pri ktorých zrejme šetria na platoch.

...samozrejme, že účtovníctvo máme oddelené, tak ako máme oddelené aj všetky ostatné činnosti MMD a MHD...nie som jedným z majitelov SAD Nitra, tak aj to využitie nechávam na iných, myslím, že keď si ho kupovali, tak asi vedeli, že ako ho budú vedieť využiť...

...nikde nie je napísané, že MMD alebo MHD musí vykonávať SAD Nitra, ak sa vypíše verejná súťaž a vyhrá to niekto iný, tak taktiež mu bude poskytovaná dotácia presne podla zákona č.168/1996 Z.z. resp. vyhlášky č.151/2003 Z.z., takže to vôbec nie je o vyplakávaní alebo prosení o dotáciu, ale o naplnení zmluvy o výkonoch vo verjnom záujme presne podla zákonov tohoto štátu...

Velec,ja rozhodne nepatrím medzi tých čo niekomu niečo závidia.Ja taktiež vlastním suprer auto s kompletnou super výbyvou,ale nevyplakávam na pôde samosprávy či nabodaj štátnej správy.

Na týchto príspevkoch je presne vidieť slovneskú náturu.

Re #1449 Nitrančan: Na to aby podnik verejnej dopravy dostal dotáciu, musí vedieť presne vyčísliť stratu, ktorá mu touto činnosťou vznikne. Neviem ako to v SAD NR robia, ale predpokladám, že majú oddelené účtovníctvo zvlášť pre dotované činnosti (MHD a prímestská doprava) a zvlášť pre ostatné. Dokonca by ma vôbec neprekvapilo, ak by boli rozdelené aj MHD a prímestská doprava.
Ak niekto ide podnikať, ide to robiť v prvom rade pre nejaký profit, zisk. Či už si ho vezme ako peniaze, alebo si kúpi auto, to už môže byť každému ukradnuté. Nemôže nikto chcieť, aby SAD NR doplácala zo ziskovej činnosti na neziskovú. Aj keď isto nejakou mierou dopláca.

Ale podám si trochu aj druhú stranu.
Re #1450 uko: Nechcem, aby si niekto myslel, že vám to auto závidím, ale druhej strane by si mohol každý podnikateľ zvážiť, či pre svoju činnosť naozaj takéto auto využije a aký bude mať pre neho prínos. Taká nadštandradná výbava je dobrá na reprezentáciu, ale myslím, že by ste zaobišli aj bez toho. Ak na to máte, tak si to kúpte, len či to využijete.

Nejaký záver:
Na Slovensku je to tak. Jeden má peniaze a nakúpi si drahé veci, ktorých vlastnosti častokrát ani nepotrebuje, len aby sa ukázal. A druhý ktorý peniaze nemá (alebo aj má, len si ich doma strká do pančuchy) závidí tomu prvému a robí všetko preto, aby mu nejak uškodil.

Pre záujemcov o MHD v iných mestách:
http://doprava.vhd.cz/

typujem A6. Myslim si ze nejaka octavia by mu na sluzobne ucely posluzila rovnako dobre ako audi. Akurat by sa nejaky ten milion Sk usetril...

ja som sa pocul len o 2 karosach Sm 16,5 v Nitre. Na stranke http://www.citybus.cz/praha/typy_autobusu/prototypy/sm16/ su o tom podrobnejsie info. + nejake obrazky

AUDI

o ake vozidlo presne ide?

Vazeny pan veduci meskej dopravy.Mam na vas par otazok.Zaujimalo by ma ci by bolo mozne sa s vami niekedy stretnut.Poziadala by som vas o nezavezny rozhovor medzi styrmi ocami.Az by to bolo mozne ,najdite si na mna cas,bola by som rada.Vas sarm a sexepil ma uzasne na vas imponuje.Posobite vyrovnane a sebaisto ,ze som sa rozhodla vam napisat,dufam ze som vas tym neurazila.Bola by som rada ,keby ste mi cim skor napisali. Dohodli by sme si den a datum stretnutia.Na vasu odpoved cakam cim skor.S pozdravom vasa obdivovatelka Eva.Ps:Tesim sa.

...myslím si , že pokial sa nám podarí zrealizovať nový cestovný poriadok (intervalová doprava), tak ako to máme v pláne, tak by nemal byť s tým velký problém, "ale uvidíme"...

...anketa je aj o tom, že čím viac ľudí poskytne svoje skúsenosti s danou anketovou otázkou, tak tým by mala byť objektívnejšia... ?

...áno boli v Nitre, a bolo ich 5, ale zatial nemám žiadne fotky k dispozícii, ak sa k ním dostanem, tak ich zverejním...

...nitrianska SAD má ročný obrat cca 550 mil.Sk, z toho MHD predstavuje čiastku len o niečo vyššiu ako je 100 mil.Sk, to znamená, že SAD Nitra a.s. ani zďaleka nie je len o MHD, ale vyvíja aj iné podnikateľské aktivity (viď výpis z obchodného registra, napr. predaj APH, umývanie vozidiel, poskytovanie parkovacích plôch, poskytovanie ubytovania, poskytovanie reklamných plôch, atď...), doteraz bol systém asi taký, že zisk z ostatnej činnosti nám vykrýval stratu z prevádzkovania pravidelnej dopravy (teda dopravy, ktorá riešila výkony vo verejnom záujme), čiže sme nahradzovali funkciu iných úradov, ktoré si tieto výkony objednávali, ja sa pýtam, že či by niekto mal chuť podnikať tak, aby svoj zisk z iných podnikateľských aktivít venoval de facto ako charitu na MHD, prípadne MMD,... čiže suma sumárum, nákup služobného vozidla sa nepremietne do ekonomických ukazovatelov v MHD... ?

K nitrianskym SM 16, 5:

Naozaj boli v Nitre, teda ziadne "udajne", ved existuje aj jedna velmi znama, no nie moc dobra fotka ...

Otazkou vsak je, kolko ich v Nitre naozaj bolo. CSAD Bratislava vtedy malo "udajne" az 5 ks tychto vozidiel - pocul som vsak uz rozne verzie o ich pocte v Nitre (ze tam bolo 3, 4 alebo 5 kusov), pretoze CSAD Bratislava ich mohla mat vtedy aj kdekolvek inde na zapadnom Slovensku - to sa mne osobne moc nezda, pripadne aj na primestskych linkach. Predpokladam, ze ak ich mali naozaj 5, tak boli vsetky v NR.

Jedna sa vraj naozaj nachadzala este aj v 90-tych rokoch niekde v blizkom okoli Nitry. Tvrdili to mnohi autobusovi nadsenci, zhanali sa po nom roky ... Aj od nas z BA sa tam konala mensia patracia akcia v avizovanych miestach vyskytu (osobne som sa nemohol zucastnit), ale vysledok - nic sa nenaslo ... Zrejme sa kovovy srot uz niekomu hodil do zberu
?

Ked ju najdete, dajte vediet ?

Nebudete tak mat problemy s nedostacujucou kapacitou?