Discussion Forum › General Discussion

zachovajte radšej C743, to je dosť unikátne vozidlo, v ČR ich je veľmi málo a v SR snáď okrem Nitry nie je nikde (i keď sa mi čosi marí, že niekde ešte jeden je). Škoda, že sa nezachoval iný, čisto nitriansky unikát - Karosa ŠM 16,5.

Pretože máš dar (priam od toho najvyššieho) rozvíjať podobným spôsobom všetky započaté diskusie. ?

Re #13808 mathulo93: Pokiaľ viem, tak som už na niečo podobné odpovedal a poviem to aj teraz. Nie je ešte skoro na niečím takým dokonca ešte len tak polemizovať? Je ich tu stále okolo 30, ktoré sú stále v premávke, teda tvoria dosť početnú flotilu krátkych autobusov. Inak povedané históriu si užívaš už teraz...

Na druhej strane, je to vôbec treba? Za prvé je tu niečo naozaj výnimočné (čo sa týka rámu a typu, možno B832 NR-152AP ) aby sa to zachovalo? Neviem, toto nechám pre iných rozhodnúť ale podľa mňa nie. Tak nech sa kľudne vyberie aj to posledné čo bude jazdiť. Za druhé aké by bolo využitie daného vozu a je to vôbec aspoň nejak rentabilné? Ak by to malo len stále stáť v garáži, tak radšej nie.

Môj čisto subjektívny názor je zachovať C744 alebo C734.

S tou zmenou CP na N.strojarnach sa dufal bral ohlad aj na SOS Polytechnicka.

A uz som sa pytal ale odpoved nebola.Planuje sa zachovat nejaka Karosa B732 ako historicak?

zaujímavé nikto sem celý čas neprispieva a ak niečo niekto napíše zo svojho uhla pohľadu je tu hneď milión mudrlantov a frajerov ...

No, zas bolo o čom čítať ? Ja osobne si k danej téme myslím, že zavedenie zachádzky jednej linky bohate stačí. Ide o 90 bytov. Pri všetkej úcte k ľuďom, ktorí tam bývajú, treba si uvedomiť, že to je 1,5 násobok počtu bytov jedného 12 poschodového paneláku. Naozaj nebýva štandardom, aby dopravca výrazne menil grafikon kvôli 90 bytom, takže zvýšenú zachádzku by som bral skôr s vďakou ako s frfľaním.

Čo sa týka víkendu a linky 34 tak vo večerných hodinách je tam dosť veľký odskok zastávka Centrum 19:52 a další až 21:17 to je v smere do Krškán a z Krškán je cez víkend tiež velký odskok a to konkrétne zastávka Dvorčianska 20:27 a další až 22:15

Re #13803 S499.1023: písal som to v noci v práci z mobilu tak sa nečuduj nejakéj téj chybe ?

Samozrejme, že MHD má slúžiť verejnosti a ja som jednoznačne za to, aby jej slúžila čo najlepšie. Lenže verejnosť NIE JE jeden človek jedného názoru a jednej potreby, ale verejnosť to sú desaťtisíce ľudí rôznych názorov a rôznych potrieb. Nie tak dávno "verejnosť" (tá čo pracovala v Sony a bývala v NS) požadovala zachádzky poslednej L12 k NS a len čo sa tak stalo, iná "verejnosť" (tá čo býva v Ivanke a Branči) každý večer spríjemňovala cestu autobusom nadávkami na všetkých možných (na vodiča, na Veoliu, na mesto, na Fica...), že ktorý *** to tak vymyslel, že sa oni majú slušne povedané zdržovať zachádzkou k NS. Dnes, keď je výroba v PP v útlme a Sony už v Krškanoch agentúrnikov ubytovaných nemá, bolo by plne namieste zachádzku aj tohto spoja L12 k NS zrušiť a pustiť ju rovno po Novozámockej ako predtým. A práveže len oných 90 bytov je zatiaľ jediným dôvodom, prečo sa tak ešte nespravilo, pretože sa čaká, či náhodou tam niekto týmto smerom chodiť nezačne.

Dá sa povedať, že akákoľvek zmena v CP, aj tá, ktorá zdanlivo nemá poškodených, stále strhne lavínu sťažností. Preto by som s pojmom verejnosť narábal zvlásť opatrne.

Takže späť k téme. Pre potrebu tých pár nových bytov je dopravná obsluha NS v PD (int. 15/60 min.) viac ako základná. Prakticky jedinou nedoriešenou vecou bola prakticky neexistujúca dopravná obsluha v SN. Zavedením zachádzok všetkých spojov L34 k NS sa zavedie dopravná obsluha aj v SN v intervale 60 min. a zároveň sa v PD zlepší na 15/30 min. Opakujem, pre 90 bytov až až - mnohé iné lokality NR s hustejšou zástavbou budú závidieť.

Čo sa týka zmennosti v práci a z čoho budú tí ľudia platiť nájomné. Dnes už zďaleka nerobí väčšina ľudí v priemysle kdesi pri páse a na tri zmeny. Alebo pri tom páse robí, ale len na dve zmeny (nočné zmeny zďaleka nemajú všetky firmy). Nemal by si však zabúdať, že ľudia pracujú aj ako predavači, úradníci, zásobovači, smetiari atď. a tí všetci na žiadne nočné nechodia.

Takže na záver naposledy. Ak vznikne reálna potreba prepraviť väčšie množstvo ľudí od NS k prípojom na nočné zmeny, bude sa to riešiť. Ale zatiaľ, kým to nie je isté, neplánujem zbytočne páliť naftu a nasierať väčšinu cestujúcich 5min. zachádzkou pre prípad, že by náhodou niekto odtiaľ šiel.

NevYdíme nič. A tým, čo majú auto, MHD slúžiť nesmie? Takze !

Zase citate len to co chcete a nevydite ze nejde len o mna. Pokial viem tak mhd ma sluzit verejnosti v meste pre tych co nemaju na auto. Takze ?

Si mal povedať rovno, že sa tam budeš sťahovať TY, že tam treba presmerovať všetky linky z celej Nitry, zabezpečiť dostatok tabuliek, klimatizovaných autobusov a primeranú hlasitosť hlásenia ? . Nie si ty náhodou brat Linky25 ? ?

Jasné, a za to že ty a možno ďalší dvaja ľudia z tých závratných 90 bytov pôjdu na nočnú tak by si chcel aby Veolia pár jednotlivcom vypravovala súkromný taxík, na ktorý sa z daní poskladajú všetci Nitrania. Ty si druhá Linka 25, tá tiež tvrdila že zriadenie priameho busu od jej dverí na jej pracovisko je nevyhnutné a v záujme celého mesta, kraja, štátu, planéty a priľahlých galaxií...

Nie priame len vyhovujúce a nejde len o mňa si myslím že viac ludí pracuje , z čoho by platili nájom zo sociálky ? A sám vieš že väčšina podnikov má trojsmennú prevádzku ... Dám ti návrh chod si to prejsť pešo sám a uvidíš o čom je reč je to viac ako 1Km od tých panelákov k zastávke Záborského .

Nooo... konečne sme tam. Tu nejde o 90 bytov. Tu ide o Tvoje priame spojenie.

Vieš ako je to daleko od Strojárni k zastávke Záborského ? Hej pôjde napr. ja chodím na nočnú ?

O 21.13 ide L12 zo Záborského smerom do mesta. Na začiatok to bude stačiť. Ešte stále nevieme, či vôbec niekto na nejakú nočnú bude chcieť ísť.

Tak si predstav že ideš na nočnú o 20:29 a ked pracuješ od 22h v centre si za 14min čo je cca o 20:45 linky do priemyselných zon idú v časoch 21:25-21:35 to bude niekto v zime alebo v tomto teple čakať na pripoj v meste 30min ?

Len sa Ty neboj nič. Zmeny v CP sa pripravujú. Určite nie také veľkolepé ako navrhuješ Ty, ale budú.

* predložený návrh je na celotýždenné zachádzanie L34 k Nitr. strojárňam v rámci súčasného CP.
* zachádzanie ďalších spojov v čase špičky považujem za nezmysel, jednak preto, že by to vozidlá L12 nestíhali, a tiež preto, že 15min. špičkový interval L14 pre 90 bytov je až až dosť.
* návoz na nočnú zmenu zatiaľ špeciálne riešiť neplánujeme. Otázne je, či z daného počtu bytov vôbec niekto bude v nočnej zmene pracovať a ak sa náhodou pár jednotlivcov nájde, poslúži im L34 o 20.29 h od Plastiky
* zachádzanie L12 k NS počas víkendov je, nehnevaj sa, blbosť. Po prvé 60min. interval pre daný počet obyvateľov považujem za dostatočný a po druhé treba mať aj na zreteli cestovný čas pre väčšinového cestujúceho. Nenechám predsa celú Ivanku a Branč strpieť 5min. zachádzku len preto, aby pri NS v nedeľu vystúpili 1-2 cestujúci.
* požiadavku na zachádzky L22 považujem za absolútne neopodstatnenú. Nech sa páči, L14 k ZŠ Krškany a tam prestup.

Záver: Mesto na 90 nových bytov reaguje primerane zvýšením objednávky vozokilometrov. Netreba si ale 90 bytov mýliť so sídliskami, kde sú bytov tisíce.

oprava : chýba tam že linka 12 ktorá jazdá v špičke po Plastiku v prac . dni

VanHool NR 331EZ linka 12 odchod 21:15 ZS Krskany smer Chrenova ,zase nebola zapnuta klima bolo tam jak v saune. To naco je tam potom naokrasu?