Zvyšenie(drastické) cestovného pre dôchodcov neznamená
zvýšený prínos do pokladne.používam MHD vyše 40 rokov. Kupoval som v minulosti ročné,neskôr polročné lístky.Ako dôchodca som platil 720 Sk/polrok=1440Sk ročne.Po zdražení a zavedení čipových kariet som za rok utratil len asi 7OO Sk za rok.Teraz po poslednom zdražení odhadujem také 2 - 3 stovky,lebo na vzdialenosti menšie(do troch kilometrov) chodím pešo, do záhrady keď počasie dovolí,na bicykli.Ukrivdení sú chudáci chorí dôchodcovia,ktorí okrem stoviek za lieky a lekárov musia platiť aj za dopravu.A mesto nie je naša matka ale macocha. ?
zvýšený prínos do pokladne.používam MHD vyše 40 rokov. Kupoval som v minulosti ročné,neskôr polročné lístky.Ako dôchodca som platil 720 Sk/polrok=1440Sk ročne.Po zdražení a zavedení čipových kariet som za rok utratil len asi 7OO Sk za rok.Teraz po poslednom zdražení odhadujem také 2 - 3 stovky,lebo na vzdialenosti menšie(do troch kilometrov) chodím pešo, do záhrady keď počasie dovolí,na bicykli.Ukrivdení sú chudáci chorí dôchodcovia,ktorí okrem stoviek za lieky a lekárov musia platiť aj za dopravu.A mesto nie je naša matka ale macocha. ?
Papyr
Preto sa v Nitre musi cestujuci uspokojit s lacnejsimi vozidlami, bud ojazdenymi (ale v dobrom technickom stave) z inych miest (napriklad z toho Presova), alebo ked sa kupuju nove, tak sa tiez musi rozumne rozvazit, kolko a coho kupit. Myslim, ze nitrianska MHD pri svojej znacnej chudobe ma este dost dobry vozovy park, objavuju sa tam Mercedesy, dokonca aj Citaro. Keby ste mali normalne (=stedre) zastupitelstvo a mestsky dopravny podnik, to by ste sa cudovali, aky potencial je v Nitre skryty