Discussion Forum › General Discussion

Neviem, ja som útla osôbka, mne tam nič vyložene nevadí. Van Hool má celkom dobré sedadlá, aj tie 4rky sú celkom vpoho. Neviem ktoré presne myslíš 4rky v Karose, napríklad tie v C744 zas tak super nie sú, ešte tá špeciálne spravená v kĺbovej časti (u TPA 88-52, teda NR-260BE/II) kde sú predposledné dvojky v kĺbovej časti uložené naopak ako je štandardom. Tam je problém mať svoje nohy a nie ešte cítiť druhé. ? ? Ale tak to je vlastnosť teplických busov, inak tie v B741 sa dali, i keď ja som vždy nerád sedel proti smere jazdy pri dverách, to mi vadilo asi pri každej Karoske. Tak pri SORe BN12 pri 2. a 3., tam sa cítim naozaj stiesnene. ?

Re #13497 MacT: Všeobecne Van Hool vs SOR, to je porovnávať totálne inú koncepciu. Ako som už raz povedal no.ev.dimu v BA sekcií. Van Hool je docela vychytený autobus, nie je super, ale niektoré veci má dobre riešené (napríklad opierky v kĺbe a kolesách), nie je tam zbytočne veľa miesta, budí to skôr pociť takej miernosti alebo ako by som nazval (nenacpať do malého priestoru čo najviac). Naozaj sa skôr hodí na západ, kde je to kľudnejšie, mám názor že určite nie také bratislavské špičky. Také zadné kolesá, nad nimi nič nie je. Totálne nevyužiteľné. Teda využiteľné, napríklad raz si tam lofla taká baba... aspoň sa jej dalo kukať pekne na nohy potom. ? (mala takú sukňu ?) Alebo motorová veža, priestor (dokonca jeden kúsok tam mal niečo ako košík na tašky, tuším jeden z 1xxEZ busov to tak má.) SOR je iný, naozaj predná časť viac pre stojacich cestujúcich, viac na rýchlu výmenu. Osobne mám výhrady jedine v priechodoch medzi dverami (napríklad vojde sa do druhých, a potom tam kde sú tie skladacie tam je toho málo). Ono aj taký Van Hool má až na dve sedadlá pri druhých všetky ostatné na vyvýšenom mieste. To, že je zadná časť kompletne nízkopodlažná je dôsledkom koncepcie toho busu. Ako som už povedal...

Tak vetranie je naozaj menší problém. Van Hool to má riešené akýmsi tunelom hore (mne to pripomína niečo ako majú diaľkové busy), tam je proste treba nejaké náporové vetráky ako mala Karosa LC736, potom to krásne funguje. Myšlienka je to dobrá, len to potrebuje ekvivalentný zdroj na prívod vzduchu. Veď je to vidieť, ak je cítiť že prichádza vzduch zhora tak je v tom autobusy dobre. Proste tá klíma tam ako nápor vzduchu podľa môjho názoru musí byť zapnutá a musí poskytovať ekvivalentný výkon na prívod vzduchu.

* Alebo tam vopchať nejaký poriadny elektrický ventilátor a bude... Osobne premýšľam si niečo také flexibilné aj vyrobiť. ? ?

Tak to sú moje subjektívne názory, trošku som sa rozpísal, tak prepáčte. Ak mi tam budete vidieť nejakú hrúbku tak prepáčte, stane sa.

Re #13490 SiTy: Súhlasím, Braňo kazí ešte aj v Nitre, dosť čo ho je vidieť v Bratislave. ?

Inak, kto je správcom fotogalérie tu v Nitre? TeBeCe? Pridal som pár fotografií a doplnil aj popisy. V priebehu ďalších dní pridám viac... ? Prosím ak mi niekto kontaktoval na mail čo tu mám uvedený, že ktoré fotky je treba a tak podobne. Dík.