Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.

no.ev.di.

#13159 Rate positive Rate negative
Chcem sa opýtať, (aj keď to je vzhľadom na finančnú situáciu passé), že ktoré mesto považujete za najhorúcejšieho kandidáta na zavedenie trolejbusovej dopravy? Či Nitra, Trenčín alebo Martin? Vždy ma zaujíma táto téma aj keď sa na to kašle, lebo keď kríza nebola šetrilo sa a teraz keď je tak sa šetrí zas... Tak by ma zaujímalo kam sa stratilo to čo sa našetrilo? ?
Reply

Trolleybus

#13158 Rate positive Rate negative
Reply on: M #13157:
Presne ako vravíš. ¼udia boli proti zrušeniu MHD do týchto obcí. Ale kompetentní to neriešili. Až po zavedení prímestskej linky zistili, že jkje to blbosť a tak hľadali spôsob ako tam vrátiť MHD.
Reply

M

#13157 Rate positive Rate negative
Reply on: Trolleybus #13155:
a dúfajme, že je to ponaučením a príkladom pre Lužianky a Branč (Ivánka) ako by to dopadlo ak by chceli zaviesť miesto MHD - MMD.
Reply

M

#13156 Rate positive Rate negative
Reply on: Trolleybus #13153:
viď #13053
Reply

Trolleybus

#13155 Rate positive Rate negative
Reply on: MacT #13154:
Ja si myslím, že to je donbre riešenie.
P. S. Som rád, že sa pdoarilo obnoviť MHD do týchto obcí.
Reply

MacT

#13154 Rate positive Rate negative
Trolleybus - pokiaľ viem, Vladimír vravel, že sa L3 včlení do L27, ale prakticky nič sa nezmení, keďže spoje pôvodnej L3 budú v L27 označené len po Nitr. Hrnčiarovce. Jedine čo sa zmení (zrejme) je to, že nebude obsluhovaná zastávka A. Šulgana.
Reply

Trolleybus

#13153 Rate positive Rate negative
Reply on: M #13152:
Pôjde o obnovenie L27 a L3 po pôvodných trasách, alebo sa pôvodné spoje L3 včlenia do L27?
Reply

M

#13152 Rate positive Rate negative
trochu cudne napisane (akoby vytrhnute z uradneho listu):

Vážení cestujúci,

dovoľujeme si Vás upozorniť, že od pondelka 1. marca 2010 dochádza k opätovnému zavedeniu mestskej dopravy do obcí Nitrianske Hrnčiarovce a Štitáre. Nová linka MHD tak nahradí súčasnú prímestskú linku 403408, ktorá už nebude premávať. Bližšie informácie o zmenách v cestovnom poriadku MHD zverejníme do 25. februára 2010.

S pozdravom a pochopením :
Reply

Bubak

#13151 Rate positive Rate negative
Tak teraz niečo z prímestskej, NR sa ušlo páro nových C12, tak tu sú dva kúsky. ?

NR-963FH
http://www.flickr.com/photos/bubakslovakia/4373333076/
NR-964FH
http://www.flickr.com/photos/bubakslovakia/4373327560/

Re #13136 SiTy: Iba dodám, že v teste priechodov pre chodcov v teste FIA obsadila Bratislava prvé miesto! A to presne na ulici Klemensova x Dostojevského rad. 10. miesto tiež patrí BA s priechodom na Štúrovej x Dunajskej. Do testu boli snáď zahrnuté všetky väčšie európske mestá (310 hodnotení).
(Zdroj auto magazín 01-02/2010 strana 30)

Re #13150 SiTy: To bolo tak vždy. Pamätám si ešte na svoje detské časy, keď bolo tiež také isté. ?
Reply

SiTy

#13150 Rate positive Rate negative
Cez víkend trochu odlahčenia , som sa dobre pobavil ked minule taký malí 5-6 ročný chlapci bliakali vonku , že nasleduje zastávka ... a zapamätali si dosť ťažké názvy zastávok ako boli Bizetova , Kmeťova , Murgašova , rasc. AS ? som sa fakt dobre zasmial , všímam , že pre deti je to zážitok teraz cestovať v MHD ?
Reply

adminmato

#13149 Rate positive Rate negative
Reply on: Papyr #13148:
mimochodom určíte si každý s vás všimol zápchy ráno v smere od Nitrianskych Hrnčiaroviec do Nitry na kruhovom objazde pod zoborom..... Takže to nevychádza tak či tak...
Reply

Papyr

#13148 Rate positive Rate negative
Reply on: MacT #13145:
Isteze. V tom pripade je aj L28 na hranici stihania. Niekedy sa to neda a musis prijat 52-minutovy obeh. Ale omnoho lepsi je 48-minutovy, aj ked zdanlivo o velky rozdiel nejde.

Mimochodom, Vladimir, L28 s 52-minutovym obehom nema prejazdy?
Reply

Peter023

#13147 Rate positive Rate negative
Reply on: MacT #13145:
52minut má cela trasa od Branču až k štitárom a to nejde vždy najviac bude vyřažený usek ivanka zobor a to je kratší čas, keby meškal tak tam sa nahra čas
Reply

Peter023

#13146 Rate positive Rate negative
Reply on: MacT #13145:
súhlasim s tebou a je veľa zastávok , ktoré by mohli byť na znamenie napr. v trase L12 je to idea, transmotel, nitrafrost, kasárne krškany, tým by sa zrýchlil spoj a určite na trase L27 sú niektoré zastávky, ktoré by mohli byť na znamenie ale tam to nepoznam tak neviem. A čas sa dá tam ušetriť a keď mešká, dá sa pomôcť. Najhoršie sú kruhové pod zoborom tam to veľmi viazne inak nieje problem na trase
Reply

MacT

#13145 Rate positive Rate negative
Papyr: A taký istý systém funguje aj v prípade L28, keď celková trasa trvá 52 min., pričom spoj má hodinovú frekvenciu. Nejednalo by sa teda o nič nové, práve naopak, tu je dôkaz, že aj takýto dlhší spoj môže fungovať.
Reply

MacT

#13144 Rate positive Rate negative
Papyr: Áno, je pravda, že meškanie môže nastať, ale to platí u každej linky. V mojom prípade by čas na prestoj bol 8 min., ale v súčasnosti je napr. L2A na tom ešte horšie, keďže má 30 min. frekvenciu, a spoj Golianova - Amfiteáter trvá 28 min. a je tam iba minútový prestoj. (14:04 odchod 2A z Golianovej, 14:32 príchod Amfiteáter, 14:33 odchod od Amfiteátru smerom na Golianovu)
Reply

Papyr

#13143 Rate positive Rate negative
Reply on: MacT #13142:
52 minut jednym smerom, tj. 104 minut obehovy cas, je tak tak na hrane pouzitelnosti. Idealny obehovy cas je 45-48 minut, resp. dvojnasobok, tj. 90-96 minut. Pri 104-minutovom obehu a dvoch vozidlach ti papierovo vsetko vyjde, ale na takej dlhej trasne skutocne NIE JE problem urobit 8 min. meskanie nezavisle na dobrej voli vodica. To by sa potom prenasalo na opacny smer linky, a zase na opacny smer, a zase a zase.
Reply

MacT

#13142 Rate positive Rate negative
Zdravím Vás. Keby bolo na mne, vykonal by som v CP jednu zmenu. A to linku medzi Brančom a Štitármi, kde by sa jazdná doba pohybovala okolo 52 min., čím by bola zabezpečená hodinová obsluha. Tým pádom by L12 nemusela zachádzať do Ivanky a Branču, čím by sa jej jazdná doba skrátila na cca. 25 až 27 min. a bola by zabezpečená pravidelná polhodinová preprava. Som toho názoru, že by to bolo praktickejšie a efektívne, ale ak sa mýlim tak pardon.
Reply

romannitra

#13141 Rate positive Rate negative
Reply on: Vladimír #13124:
Ahoj Vladimír, ešte Ťa chcem poprosiť, či by si nemohol prezradiť konkrétne jazdný grafikon L11 v S,N. Dúfam, že bude jazdiť v sobotu a v nedeľu ráno s odchodom o 5.00hod z Párovských Hájov, aby som stíhal tú L8, čo má odchod cca 5.15 z pred MMHV/bývalého/.Som zvedavý na tú vyťaženosť.
Reply

SiTy

#13140 Rate positive Rate negative
Reply on: Kami #13138:
Na stole Antona Morvaya končí len časť sťažností, niektoré sú adresované priamo riaditeľovi. O ich počte a obsahu nám však nevedel povedať nič.
- si zistím keď sa vyjadrujem pre nejaké médium , alebo to nespomeniem vôbec !!!!
O kurióznych sťažnostiach sa veľmi nechcel rozhovoriť.
- tak spomenul len samé hovadiny a k ničomu sa nevyjadruje .To je vyjadrenie vedúceho dopravcu pre médium ? Vidím , že Veolia zamestnala človeka , ktorý vie komunikovať .Keď sa nevie vyjadrovať k ničomu tak načo dáva rozhovory?
?
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page
Date and time of posts

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.