Discussion Forum › General Discussion

L28 a L32 by sa dali spojit tak, že L32 by bola predĺžená každú hodinu raz na viničky a tym by sa nebili a to tak isto aj cez víkend. nemuseli by sa navyšovať počet spojov, iba cez víkend by chodila každých 30min raz z kmeťovej raz z viničiek. Ak by niekomu chýbalo spojenie zimný štadion poliklinika mohla by tam chodit 11 a tam by mala konecnu a tak by bolo vyriešene zastavovanie pre vodičov , čo sa neda v parovských hájoch

Veolia tak maximalne, ak by si sa smykol az na palube jej vozidla ?

Myslim ze odhrnanie snehu ma na starosti mesto, resp mestske sluzby, ci ako sa ta mestska organizacia vola.

Informačná kampaň? Jednoducho by stačilo na displeje a do hlásení doplniť: "Nasleduje zastávka na znamenie - "Centrum" ?
Ale v našich končinách je to nemožné. Tunajší národ je rozmanitý. Hrbatí nedočiahnu na zvonček, nahluchlí hlásenie o zastávke na znamenie nezačujú a dislektici neprečítajú bežiace písmená na tabuli. ?

Bubak: Poviem ti za seba, mne zvonenie nerobí problém. Na niektorých zastávkach ako je napr. Centrum si myslím že je nepotrebné zvoniť, ale inde, si vždy pre istotu zazvoním, aby som vedel, že šofér zastaví. Lenže:
1. Aj keby sa zvonenie zaviedlo, musela by k tomu viesť nejaká informačná kampaň. Či by to bolo formou hlásenia, taktiež aj nejaké oznamy v autobusoch a to všetko stojí peniaze.
2. Istotne by sa našli cestujúci, ktorí by si nezazvonili a potom by len nadávali (v lepšom prípade najprv sa čudovali), prečo šofér nezastavil. A buď by šofér zastavil pri ceste, alebo na ďalšej zastávke.
3. Cestovný poriadok - keby sú zatávky na znamenie, bol by problém s dodržiavaním presných časov. Tým pádom by autobus musel nútene stáť, aby sa vyhol skorším odchodom. A státie na neutrále tiež nešetrí.
Z môjho pohľadu sú to dôvody, prečo zastávky na znamenie zavedené nebudú.

Myslím, že ľudia sú zvyknutý zvoniť. V prímestskej to tak funguje, tak prečo nie aj na mestskej. ?

Ľudia, prosím Vás, nechajte zastávky na znamenie už na pokoji. Proste sa nič nezmení. Žijeme v spoločnosti, ktorá by sa len tak nenaučila, že treba zazvoniť. Navyše, ľudia nižšieho vzrastu (školáci, dôchodcovia a i.) na zvončeky hore na strope Karosy aj tak nedočiahnú. Ušetriť by sa možno ušetrilo palivo, ale potom by zas zlyhával cestovný poriadok, lebo by busy chodili skôr a na inej zastávke iba prebytočne čakali.

Ak ta mozem opravit, vyskytla sa v news link chybicka: "svetelene tabule"

Vladimir: kto ma nastarosti zastavky? Ked neni odrhnuta a zlomim si nohu zodpoveda mesto alebo Veolia?

Kĺbový Meďák NR-166CE dostal displeje, juchchú. ?

Trosku som pohladal v historii

http://www.imhd.sk/nr/index.php?w=3825242e29ef212933352b332924ea&id=0&odpoved=4504&na=4483

Treba lepsie citat Vladimir reagoval o spojeni viniciek a chrenovej nizkopodlaznym vozidlom kvoli skole na topolovej.
Len ked mame 40% vozidloveho parku nizkopodlazne + garantovane nizkopodlazne spoje, nemusi robit takuto relaciu cisto na to vyclenena linka.

Ale ako sa hovori nechajme tomu cas, mozno budeme prekvapeny a nejake zmeny nastanu.

On tvrdil, že L28 je pre vozičkárov a chodí okolo školy na Topolovej kde je škola pre postihnutých aže by chýbalo spojenie s dielmi a viničkami, preto sa to podla neho neda. Ja by som radšej rad bol keby tie busy nechodili spolu ale L28 v stredeintervalu L 32. Jeden spoj je plny a druhy poloprazdny

Ano aj tieto linky ide. Tusim aj linka 28 aj linka 32 ma viacerov obehov kde jazdia busy z linky na druhu.

Ak by si prelistoval forum dozadu zistil by ze Vladimir chcel spojit tieto dve linky dohromady.

Cize keby sa to dalo urobit hned tak to urobi, len zatial sa to asi neda.

chcel by som sa spýtať či náhodou nešla L28 včera z centra skôr keď mala mať odchod 17:13?
alebo mi idú zle hodinky, možno.

Ja len pri súbežných linkách ako je L28 a L32 ved tie maju totžnu trasu

Inak niekto sa pýtal na cenu CP, stojí 1euro. preto tak rýchlo vypredané....

Vždy keď riešiš otázku intervalo (tebe sa môže zdať jednoduché, pozmeniť časy a hotovo) lenže 1bus nevykonáva 1 linku ale v priebehu dňa sa MENÍ. Tzn. že ráno múže ísť bus L19 taká, poobede taká a na večer taká. Takže treba intervaly spraviŤ tak, aby bolo možné prejsť z 1 linky na druhú... Bo asi sotva by si súhlasil aby ti šiel autobus xx.xx keď by ešte nebol na konečnej čo nedošiel z predošlej linky...

Vladimír už dánejšie písal že zastávky na znamenie NIE... Takže zbytočné polemiky, mohlo by byť atď....

ved v nitre by bolo dosť zastávok na znamenie a tym by sa šetrilo palivo a čas, ked mešká spoj. Cestujem na L12 a tam je tých zastávok dosť Idea Trans motel, Plastika, Nitrafrost, Kasárne krškany. Mali by napísane v cest. poriadku Z ako na znamenie a ludia by si zvykli a návštevnici by si všimli, že musia si zazvoniť aby bus zastal. Ja som za zastávky na znamenie

Re #12836 Peter023:
Ak často a pravidelne cestujete v MHD, tak určite ste si všimli, že už dnes vodič s autobusom na každej zastávke vždy a za každú cenu nestojí. Vo väčšine prípadov keď naozaj vidí, že nikto nemá ani len na rozume vystupovať a ani nikto na zastávke nestojí, ju jednoducho prejde bez zastavenia. A ak je autobus plnší a ľudia stoja aj v blízkosti dverí, tak väčšinou zastaví vždy, veď pri plnšom autobuse je aj tak väčšia pravdepodobnosť, že niekto vystupovať predsa len bude.
A ešte tiež netreba opomínať, že nie všetky autobusy majú dostupné tlačítka pre všetky skupiny cestujúcich ?