Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.
Reply on: M #12549:
Ano,mam nahrate Centrum(Mlyny)-AX-Chrenova,linka 19 a potom Chrenova-Razc.zel.stanica,linka 15.Nahraval som to na mp3,kedze bus bol plny,nechcelo sa mi tam radsej vyberat digital.Kvalita je taka,ze rozumiet hlaseniu avsak nie je to az take dobre,ako to hlasenie,co tu bolo prezentovane minule.Sorry ze som opisal az teraz ale ako si sa mi nechcelo pisat.

K tomu nahravaniu.Ja som dostal iny napad,ktory zatial nechcem prezentovat.Je toho plny internet(Nitra nie)avsak potrebujem nejakeho vodica co by bol ochotny mi s tym pomoct.Info o co sa jedna dam len cez mail nech mi to niekto nevyfukne.
NR 552CP neni som si isty poslednymi pismenamy
VLADIMIR NR 271EP
Reply on: Valec #12574:
podľa zákona o obchodnom registri sa skrátená forma už nedá zapísať. Sú to neduhy minulosti a spolčonsoti ktoré to nezmenili (čomu sa divím). Ale aj ja pod pojmom ŽSR myslím slovenské železnice a nie konkrétnu firmu, rovnako ako ČD české dráhy ako také, a tiež mi je jedno či je niekto správca, dopravca či čo...

Inak ZSSK Cargo a ZSSK som nenašiel vôbec, takže si myslím že s týmto môžem len súhlasiť: http://www.zsr.sk/slovensky/cestovny-poriadok.html?page_id=373 - cestovný poriadok ŽSR.
Reply on: kvorka #12572:
Tak mne zrejme zobrazuje iný obchodný register:
Železnice Slovenskej republiky, Bratislava v skrátenej forme "ŽSR"
http://orsr.sk/vypis.asp?ID=21751&SID=2&P=0 ?
Reply on: SiTy #12570:
pripájam 😃
Reply on: LUK #12568:
nič nové si mi nepovedal, a ŽSR v ORSR nie je, len "Železnice Slovenskej republiky, Bratislava", skrátená forma už nie je prípustná. Takže ak hovorím o slovenských železniciach vo všeobecnosti, vždy použijem ŽSR ? x-sporov som sa s nimi súdil, takže viem na čom furt sudcovia dodrbávajú ?
Reply on: SiTy #12569:
Pre taký amatérsky portál ako nitra24.sk typický článok s chybami, hŕbou fotiek čo skutočne "úzko" súvisia so zavedením akustického hlásenia v autobusoch MHD v Nitre prevádzkovanej spoločnosťou Veolia Transport Nitra a.s. K dokonalosti tam mohli ešte pridať zvukovú ukážku pražského Metra "Ukončete, prosím, výstup a nástup, dveře se zavírají." ?
Štastné a veselé Vianočné sviatky všetkým vodičom a pracovníkom Veolie , fanušíkom MHD a tvorcom stránky imhd.sk ❤
Reply on: kvorka #12550:
no si to teda pekne domotal... ŽSR (Železnice SR) sú správca dopravnej cesty, ZSSK prevádzkovateľ osobnej dopravy a ZSSK Cargo prevádzkovateľ nákladnej dopravy...
a fakt si si istý, že ŽSR v OR SR nenájdeš? http://orsr.sk/hladaj_subjekt.asp?OBMENO=%9Eeleznice+slovenskej+republiky&PF=0&SID=0&R=on
Reply on: miso123 #12565:
Aj stará karosa má palubak čo má malý digitálny displej na ktorom taktiež zobrazuje zastávky.
Reply on: miso123 #12565:
vsetky udaje su v PP, displeje s tym nemaju nic spolocne.
Reply on: M #12564:
v poriadku a ak je stara Karosa ktora ma namiesto elektronickeho transparentu plastovu tabulu? ?
Reply on: miso123 #12563:
...Akustický hlásič typu GRG-5000 plne spolupracuje s palubným počítačom SRG-3000 a automaticky vyhlasuje názov nasledujúcej zastávky v súčinnosti s informáciami zobrazovanými na vnútornom transparente vozidla. V prípade potreby má vodič možnosť informovať cestujúcich o ďalších okolnostiach týkajúcich sa prepravy prostredníctvom niekoľkých prednastavených hlásení.....
Vladimir: na zaklade coho pracuje akusticke hlasenie v autobusoch? vodic dava manualne pokyn na hlasenie alebo je to na zaklade grafikonu co vzdialenosti medzi zastavkami..dik za vysvetlenie ?
Reply on: irizar #12559:
Ako netvrdím, že v Nitre prestupovať nemožno, zvlášť keď v pracovné dni sú intervaly pomerne slušné sa naozaj dá. Ale to je skôr o náhode, či niekomu zapasuje, že po vystúpení z jednej linky ide o chvíľu spoj na jeho smer.
Re #12560 SiTy: Ohľadne hlasitosti je to niekedy naozaj dosť zložité. Napríklad keď som ja šiel raz ráno o piatej kĺbovou Karosou, tak celú cestu všetky dvere syčali, čo boli zamrznuté a nebolo počuť naozaj takmer nič. Ale predpokladám, že tomu tak nebolo celý deň.
Reply on: M #12554:
Ja by som v Nitre privítal radšej skutočnú integrovanú dopravu a nie to, čo je na trati Žilina - Rajec.

Veolia sa spolupráci so ZSSK teoreticky nebráni (minule sme mali na túto tému pracovné rokovanie), no neviem si v praxi predstaviť takú spoluprácu, že my porozbíjame intervaly a nadväznosti v MHD, lebo vtedy a vtedy príde sólo šukafón z Leopoldova.

Re #12560 SiTy: Je iné počuť hlásenie v garáži, keď je vozidlo v pokoji a iné počas jazdy medzi zastávkami. Preto sa hlasitosť postupne dolaďuje. V niektorých autobusoch sa znižuje, v niektorých zvyšuje. Ak máš pripomienku k hlasitosti hlásenia v konkrétnom vozidle, tak prosím uveď aj konkrétne EČV.
aj v klbovom buse sor je hlasenie velmi tiche...
Reply on: DNR #12558:
No, mne pripadá Nitra podstatne "prestupovejšia" než kopec iných miest, ako napríklad Trenčín alebo Trnava. Rozhodne sa nedá povedať že by ste nali linky odvšadiaľ všade...

Change view

Structure
Order
Posts on page
Date and time of posts

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.