Mercedesy Conecto boli medzi prvými a sú ním vybavené vybavené všetky (3). Ale dá sa už počuť napríklad aj v starej Karose bez elektronických transparentov ?
Mohlo to dopadnut aj horsie.No ten gong,nic moc.Zajtra snad natrafim na nejaky bus vybavenym hlasenim.
Inak zu je nejaky typ busu kompletne vybavenym tymto systemom?Myslim to tak ze napriklad(mozno je to blbost) uz kazdy SOR NB18 ma toto hlasenie naistalovane.
Tak napríklad mne sa hlasitosť zdala postačujúca, hlásenia som počul aj cez sluchátka, ktoré som mal v ušiach. Ale v Nitre by som na MHD turistom nechcel byť. Na 2 z 6 autobusov, s ktorými som sa viezol, boli hlásenia posunuté, na jednom o pol a na druhom o jeden a pol zastávky.
Tu sú nejaké ukážky hlásení: http://megaupload.cz/Sy5Kqk1OaGkAABOTC-YAAAAo/mhd-nr-hlasenia-zip.html
?
Vyskúšané na trase Humenné - Poprad v podaní SAD Prešov. Od Levoče som už počítal sekundy... Ono tá vec ani nie je diaľková, len má také usporiadanie dverí a polohovateľné sedadlá, ale na trasu nad hodinu cesty je na mašlu. To už radšej C954...
Dobrý deň. Autobus v priebehu dňa premáva v rámci tzv. turnusu, kde vykoná rôzne spoje (niekedy aj na rôznych linkách). Pri rozhodnutí, či na daný turnus zadeliť krátky alebo kĺbový voz, sa zohľadňuje využitie vozidla v priebehu celého dňa. Kĺbové vozidlá tak jazdia obyčajne na turnusoch, ktoré vychytávajú najviac silne vyťažených spojov alebo aspoň jeden taký spoj, kde by krátky autobus nemal šancu. Tým samozrejme nemožno vylúčiť, že sa na turnusoch robených krátkymi vozmi neobjaví jeden silnejší spoj alebo že sa v klbakárskom turnuse neobjaví vyslovene slabý spoj. Preto napr. spoj L22 z Mlynáriec o 13.35 robí klbák, aj keď je to slabý spoj, pretože naspäť sa vracia ako spoj o 14.13 z Krškán, kde je prítomnosť kĺbového voza opodstatnená.
Spoj L22 o 14.35 z Mlynáriec si preverím. Viem, že naň chodieva dosť študentov, viackrát som ho videl, ale nemám tú vedomosť, že by situácia bola nejako zvlášť dramatická. Pri troche voľného času si pozriem štatistiku. Na skutočnú potrebu väčšinou nie je problém reagovať. Len pre potreby študentov končiacich v Mlynárciach pred pol treťou sme za posledné roky zriadili nový posilový spoj L21 z Bolečkovej na stanicu a neskôr naň nasadili kĺbové vozidlo, rovnako ako aj na spoj L8 idúci v tom čase z Lužianok cez Mlynárce na Chrenovú.
Re #12497: Neviem. Možno časom. Zatiaľ odporúčam počúvať priamo v autobuse
Re #12498 miso123: Inštaluje sa každý jeden deň (okrem vianočných sviatkov), celý rozsah by mal byť do konca roka.
Aktuálne máme dnes (18.12.2009) akustickým hlásením vybavených 21 vozov.
Re #12499 Jan Vartas: Na MHD v Nitre nepremáva žiaden z týchto vozov. Ak sa nemýlim, všetky sú aj v prímestskom prevedení.
Skôr som mal na mysli také zázračné, keď sa pootočením čarovného kľúčika vozidlo zmení buď na 8 miestny Renault Trafic, 12 miestne Ducato, 26 miestne Isuzu, 111 miestny SOR BN12 alebo 161 miestny SOR NB18 ?
Predrecnici uz povedali svoje, ja si len dovolim poznamenat, ze by som ta chcel vidiet coby turistu v Prahe na Dejvickej. Tam je 18 autobusovych zastavok, z toho 4 sa volaju Vitezne namesti, 14 sa vola Dejvicka, 3 z nich su ciste vystupistia, 2 z nich su len pre nocne spoje a 7 len pre medzimestsku dopravu, pricom najvacsia vzdialenost medzi dvoma bus-zastavkami rovnako nazvanymi "Dejvicka" je 400 m
Ktoré z nasledovných autobusov Mercedes O 345 sú v prímestskom a ktoré v diaľkovom vyhotovení : NR-113CG,
NR-611CF, NR-612CF, NR-849CE, NR-850CE, NR-852CE, NR-853CE, NR-855CE, NR-856CE, NR-857CE.
Vladimír: Bolo by možné prosím dať napr. do záložky Zaujímavosti nejaké tie ukážky z akustického hlásenia zastávok? Býva to aj na iných stránkach. Vďaka
Change view
You can search for more expressions divided by the space. Guidance for advanced search can be found here.
M