Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.
Reply on: mathulo93 #11368:
V priebehu dňa. Nákladný vlak v ad-hoc trase nie je IC-čko ? .
O kolkej asi bude zajtra suprava v NR?
oranzova hunata capica sa uz nasla, ale aj tak dakujem vsetkym za pomoc! ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ❤ ❤ ❤
Autobusy museli prespať na rozhraní západného a východného Nemecka v stanici Helmstedt. Teraz sa práve pohýňajú z Helmstedtu, do Nitry by mali doraziť zajtra predpoludním.
Pre neveriaceho SiTy-ho odkaz na fotografiu a dokonca aj video z prepravy, ešte na území Holandska:
http://www.flickr.com/photos/arnold50/3349889766/sizes/o/

http://www.flickr.com/photos/nielske1990/3349439326/

Ďalej po Nemecku to vezie a až do Nitry privezie naša prenajatá lokomotíva typu V 100 Ost spoločnosti D und D Eisenbahngesellschaft č. 1401
Reply on: SiTy #11364:
na stranke Veolie sa dost vela veci nepise takze by som sa moc na ich stranku nespoliehal...este by ma zaujimalo kde sa v tomto case nase "nove"klbaky nachadzaju?teda skor otazka na RAILTRANSPORT-a
inak ak je to pravda s novymi busmy van hool preco sa o tom nepise na oficialnej stranke Veolia transport Nitra? ?
Myslim si ze dvojdverovy kratky bus SOR by sa mal presunut do primestskej dopravy lebo nieje vobec vhodny na prepravu v MHD.
Nenafotil by niekto to posledné miesto odpočinku Ikarusov? Boli by to zaujímavé foto. ?
Reply on: RAILTRANSPORT #11360:
Díky za info. Už sa teším na ne. ?
Autobusy v tomto okamihu opúšťajú 's-Hertogenbosch. Ak by chcel niekto vedieť, prečo tu museli stáť ešte celú noc, tak proste preto, lebo Holandsko.
Reply on: SiTy #11347:
Ten Tedom, ktorý sa u Vás testuje je už zarezervovaný na predaj (ak to tu už niekto nespomínal) takže je možné, že práve u Vás skončí. ?
Reply on: TeBeCe #11353:
Vďaka za info.
Ak by si chcel niekto pozriet miesto posledneho odpocinku vyradenych Ikarusov, nech sa bezi pozriet do zbernych surovin na Kyneku za STK ? su tam myslim 4 kusy
Ahojte, chcela by som vas poprosit o pomoc pri hladaní mojej zabudnutej capice- zabudla som si 11.3 v 32-ke ORANZOVU HUNATU CAPICU- neprehliadnutelnu, a kedze nieje zo SR a je vybavovana vseliako, myslim ze je to jediny kus v Nitre, preto va vas vsetkych ktorí jazdite na mhd prosim o pomoc, velmi pre mna ta capica znamena..... samozrejme ze poctiveho NALEZCU NEMINIE ODMENA!!!
Reply on: Puro #11349:
Najskôr nejazdí. Už na pohlad bola v strašnom stave. Ale videl som ju tu v priebehu roka 2008 jazdiť, ale nejak strašne dlho, to zas né. ?

No, a prečo tam napríklad išla aj Karoska C943? To je rozhodovanie Veolie, a keď im zabezpečuje dopravu, tak to tak patrične vyberie.

Stav MHD:
Inak, v priebehu roka 2008 bolo nasadených kĺbových autobusov (cca. číslo, Teplické a ex. BB Karosky prišli v priebehu roka, odišla C943, 280.08 sa vyradzovali)
- 9x 280.08 (NR-257AJ, NR-512BM, NR-741AV, NR-743AV, NR-745AV a NR-750AV, NR-749AV, NR-764AV, NR-441BE). Ak som nejaký zabudol alebo pridal, tak kričte. 🙂
- 10x B741, rátam tak 8x, 137AP dosť nechodila a 3E2 5676 bola po tej havárií v Novembri 2007
- C943 1x (v 3/4 roka preradená do Slovnaftu)
- B941 1x
- Mercedes - Benz O 345 G 1x
- 6x C744 (v priebehu roka postupne dodávané 3 Teplické)
- dve Volvá na test, tie ale nerátam.

Ak rátam všetky nasadené, tak ich je 26. V priebehu roka sa stále dodávali a ubúdali, tak možno tak cca. 60% (15,6, teda 16) až cca. 80% (20,8, teda 21) mohlo byť v premávne.

Aktuálne je to teda dodávka 13 Van Hoolov, + 9 nových SORov. S tým, že MB určite zostane (+1), a pár Karosiek tiež (???). Teda 23 s rokom výroby v 21. storočí. Otázkou je koľko Karosiek zostane a prípadne kam pôjdu. Prípadne koľko z toho počtu Van Hoolov zostane v MHD vôbec (to by ma osobne potešilo, kedže primárne využívam viac prímestskú).

Stav prímestskej dopravy:
- Ikarus 280.10 NR-288BE (vyradený v 1/2 roka), chodil na Obdokovce), Ikarus 280.10 NR-287BE (stále aktívny ako záloha???), v priebehu roka nasadený na obe prímestské kĺbové linky (Obdokovce a Veľká Dolina).
- Karosa C744 NR-260BE (nj, tá čo má kruhové svetlá ? ). Tá asi stále chodila, sem tam vypadla.
- Karosa C744 NR-388BK (oprava motora, v priebehu roka menej aktívnejšia ako NR-260BE) Aktuálne aktívna nie je.
- Karosa C744 CR 82-55 . V Novembri preradená na prímestskú, domovská linka Dolné Obdokovce, v priebehu roka 2009 raz (jeden deň) nasadená na Veľkú Dolinu (čo teda viem). Aktuálne N/A.
- Karosa C744 TPA-55-68. Na Obdokovce hádam 3 týžne chodila. Potom nepojazdá, potom preradená do MHD.

Počas roku bolo nasadených celkovo 6 autobusov, z toho v najlepších časoch 3 chodili spoločne. Aktuálny stav je taký, že vidím jedine NR-260BE. ?

?
Reply on: skarpo #11352:
nemusis s nim robit nic a mozes nastupovat vsetkymi dverami.
Zdravím páni. Mám otázku na miestnych znalcov MHD, neviem či to tu už nebolo. Keď zakúpim 24-hodinový CL, som potom povinný aj pri jazde ďalšími spojmi nastupovať prednými dverami a preukazovať sa vodičovi týmto CL, alebo môžem nastupovať všetkými dverami ? Ď. za odpoveď.
A ešte jeden dotaz. Tiež Sor s reklamou ADLO číslo 071DT. Ten autobus je v dákom horšom stave. Štvrté dvere nefungujú, tyče sú doškriabané ....čo sa to nepoopravuje?
A ešte jedna otázočka. Tá Sorka BN12 číslo 583EJ má predný nárazník v bielej farbe a aj na lavom boku ma niektoré panele tiež bielej farby. Zistil som, že reklama na nej nebola. Čo sa potom s ňou vlastne stalo? Je po nehode?

Change view

Structure
Order
Posts on page
Date and time of posts

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.