Ak by si chcel niekto pozriet miesto posledneho odpocinku vyradenych Ikarusov, nech sa bezi pozriet do zbernych surovin na Kyneku za STK ? su tam myslim 4 kusy
Ahojte, chcela by som vas poprosit o pomoc pri hladaní mojej zabudnutej capice- zabudla som si 11.3 v 32-ke ORANZOVU HUNATU CAPICU- neprehliadnutelnu, a kedze nieje zo SR a je vybavovana vseliako, myslim ze je to jediny kus v Nitre, preto va vas vsetkych ktorí jazdite na mhd prosim o pomoc, velmi pre mna ta capica znamena..... samozrejme ze poctiveho NALEZCU NEMINIE ODMENA!!!
Najskôr nejazdí. Už na pohlad bola v strašnom stave. Ale videl som ju tu v priebehu roka 2008 jazdiť, ale nejak strašne dlho, to zas né. ?
No, a prečo tam napríklad išla aj Karoska C943? To je rozhodovanie Veolie, a keď im zabezpečuje dopravu, tak to tak patrične vyberie.
Stav MHD:
Inak, v priebehu roka 2008 bolo nasadených kĺbových autobusov (cca. číslo, Teplické a ex. BB Karosky prišli v priebehu roka, odišla C943, 280.08 sa vyradzovali)
- 9x 280.08 (NR-257AJ, NR-512BM, NR-741AV, NR-743AV, NR-745AV a NR-750AV, NR-749AV, NR-764AV, NR-441BE). Ak som nejaký zabudol alebo pridal, tak kričte.
- 10x B741, rátam tak 8x, 137AP dosť nechodila a 3E2 5676 bola po tej havárií v Novembri 2007
- C943 1x (v 3/4 roka preradená do Slovnaftu)
- B941 1x
- Mercedes - Benz O 345 G 1x
- 6x C744 (v priebehu roka postupne dodávané 3 Teplické)
- dve Volvá na test, tie ale nerátam.
Ak rátam všetky nasadené, tak ich je 26. V priebehu roka sa stále dodávali a ubúdali, tak možno tak cca. 60% (15,6, teda 16) až cca. 80% (20,8, teda 21) mohlo byť v premávne.
Aktuálne je to teda dodávka 13 Van Hoolov, + 9 nových SORov. S tým, že MB určite zostane (+1), a pár Karosiek tiež (???). Teda 23 s rokom výroby v 21. storočí. Otázkou je koľko Karosiek zostane a prípadne kam pôjdu. Prípadne koľko z toho počtu Van Hoolov zostane v MHD vôbec (to by ma osobne potešilo, kedže primárne využívam viac prímestskú).
Stav prímestskej dopravy:
- Ikarus 280.10 NR-288BE (vyradený v 1/2 roka), chodil na Obdokovce), Ikarus 280.10 NR-287BE (stále aktívny ako záloha???), v priebehu roka nasadený na obe prímestské kĺbové linky (Obdokovce a Veľká Dolina).
- Karosa C744 NR-260BE (nj, tá čo má kruhové svetlá ? ). Tá asi stále chodila, sem tam vypadla.
- Karosa C744 NR-388BK (oprava motora, v priebehu roka menej aktívnejšia ako NR-260BE) Aktuálne aktívna nie je.
- Karosa C744 CR 82-55 . V Novembri preradená na prímestskú, domovská linka Dolné Obdokovce, v priebehu roka 2009 raz (jeden deň) nasadená na Veľkú Dolinu (čo teda viem). Aktuálne N/A.
- Karosa C744 TPA-55-68. Na Obdokovce hádam 3 týžne chodila. Potom nepojazdá, potom preradená do MHD.
Počas roku bolo nasadených celkovo 6 autobusov, z toho v najlepších časoch 3 chodili spoločne. Aktuálny stav je taký, že vidím jedine NR-260BE. ?
Zdravím páni. Mám otázku na miestnych znalcov MHD, neviem či to tu už nebolo. Keď zakúpim 24-hodinový CL, som potom povinný aj pri jazde ďalšími spojmi nastupovať prednými dverami a preukazovať sa vodičovi týmto CL, alebo môžem nastupovať všetkými dverami ? Ď. za odpoveď.
A ešte jeden dotaz. Tiež Sor s reklamou ADLO číslo 071DT. Ten autobus je v dákom horšom stave. Štvrté dvere nefungujú, tyče sú doškriabané ....čo sa to nepoopravuje?
A ešte jedna otázočka. Tá Sorka BN12 číslo 583EJ má predný nárazník v bielej farbe a aj na lavom boku ma niektoré panele tiež bielej farby. Zistil som, že reklama na nej nebola. Čo sa potom s ňou vlastne stalo? Je po nehode?
A čo je s tou B941 pôvodom z BBDS? Dlho som ju nevidel jazdiť. A prečo pre vnútropodnikovú dopravu v Slovnafte ste zaradili ďalšie dve odkúpené Karosy B952E? Nemohli tie lepšie vozy ostať v Nitre na MHD a daktoré staršie tam poslať?
magiq