Discussion Forum › General Discussion

no....popri uceni sa na stanice som stihol spravit aj english verziu tychto stranok za pripadne gramaticke chyby sa ospravedlnujem, ale snad sa to bude dat pochopit co som tam popisal....vacsie chyby poprosim oznamit mailom

ad vnutorne displeje: parada, aspon uz nebudem musiet pocitat na prstoch zastavky ked pojdem niekam prvy raz, aby som vedel ze uz som tam

Tak potom su to tie nove lebo pismena svieta na oranzovo.

Predpokladám, že ste kúpili už nové LEDkové - sú lacnejšie. Pri týchto "písmená svietia", pri starších sú osvetľovené zospodu.

Typ neviem. Ale kedze som sa uz viezol s autobusom ktory mal displeje tak viem ze su aj vonkasie aj vutorne. Vonkajsi vpredu ukazuje cislo linky a konecnu na ktoru ide, bocny ukazuje cislo linky a zastavku asi nasledujucu (neviem presne) a zadny ukazuje cislo linky. Vnutorny ukazuje striedavo cas, datum, smer ktorym sa ide (konecnu), nasledujucu zastavku a aktualnu zastavku.

Ale čo? Displeje R&G Mielec aj v Nitre? Pekné... A aký je to typ - tie posledné LEDkové bez terčíkov. Inštalovali sa len vonkajšie alebo aj vnútorné. Čo zobrazujú?

postupne sa smerové tabuľe budú inštalovať do všetkých autobusov ( horizont, tak cca do 2 až 3 rokov ), biele nátery sa dávajú kvôli reklamným plochám, zatiaľ sa neplánujú generálky na Ikarusy.........

smerove tabule od firmy R&G Mielec majú aj klbové karosy generálkované v Rošere............

smerove tabule su R&G, k zrušeniou niektorých nerentabilných spojov príde k 1.2.2004, v roku 2004 sa majú plynofikovať minimálne štyri autobusy....

Zial neviem aky je to typ, som ho videl iba z vonku ked som bol na vianocnej prechadzke
A som cital ze od 19.1.2004 by sa mali trochu redukovat spoje.

a nevies akeho typu su tie tabule (buse, emtest, mielec, brose)?

musim sa po statniciach uz opat vybrat do NR

v koncepcii rozvoja nitry som cital nieco o rozsiahlejsom plynofikovani autobusov...nevie niekto ci je to este aktualne? neplanuje sa taka vacsia plynofikacia ako v BA, alebo KE?

Elektronicke linkove transparenty maju uz aj dalsie mercedesy. Na 100% SPZ NR609CF a NR551CA ale myslim ze som ich videl aj na ostatnych mercedesoch.

do historie MHD som pridal niekolko slov o niekdajsich planoch na trolejbusy v nitre...

Jednoducho Blaguss je fa, ktorá je z Rakúska naučená dbať na zákazníka a ekológiu, hlavne o tú ekológiu mi ide, a tak sa Connex min. v jednom prípade nezachoval. To mi v trhovom prostredí stačí.

To je možné, no nemôžem si byť istý, čo spravia v BA a tak radšej nie.

sú v ČR iné prípady, kde vykonali rad pozitívnych zmien (napr. ČSAD Ostrava).

Ja si nemyslím, že by to bola výhra. Connex - nie je to tá firma čo chce v Pardubiciach zrušiť trole, tak od toho sa nedá čakať nič dobré.

Ja som dúfal, že SAD Bratislava sa dostane do rúk firme Connex Transport AB - to by bola výhra.

No asi vedia prečo tam chcú investovať a možno sú to len mecenáši, ktorí chcú skutočne len pomôcť Bratislavskému regiónu alebo SAD Bratislava má lukratívne pozemky v okolí Mlynských Nív.

Osobne vnímam dosť silný tlak firmy Blaguss na BSK (čiže vládnej ANO a min. hospodárstva), bo kvôlo nej bol zastavený tender na dodávku výkonov vo verejnom záujme v autobusovej regionálnej doprave v Bratislave a toje čo povedať. Ja dúfam, že to bude Blaguss, bo je to fa so silným postavením v okolí Viedne a s veľmo dobrým vozidlovým parkom a príslubom vymenia všetkých hradzavých Karos. Povedali, že sú shopní tak spraviť do dvoch mesiacov, ale to by bolo asi zbytočné tak narýchlo.

tým som chcel povedať len toľko, že ťažko si predstaviť, že J&T chce dlhodobo prevádzkovať firmu, ktorá slúži verejnému účelu a produkuje len minimálny zisk.