Discussion Forum › General Discussion

Hmm... chybička sa vlúdila. Inak CP tejto linky ostáva bez zmeny.

Co je s linkou 12? Ked tu nie je, budu na nej nejake zmeny alebo ide len o technicku poruchu?

Mne sa pozdava aj ta druha varianta - celorocny predaj ale do konca septembra (SS), alebo oktobra (VS) by ho bolo treba upgradeovat a to bud doplatenim ekvivalentnej ciastky za zostavajuce obdobie do vysky celeho cestovneho (ak uz cestujuci nestuduje), alebo predlozenim potvrdenia na dalsi rok (ak este cestujuci studuje).

Komu? Tebe? A čo by si s ním robil? Oblepil by si si ho tabuľkami, nakradnutými v pravidelných spojoch?

super fotka http://www.ikarusy.net/foto/foto.php?id=13721
?

CO sa bude robit z vyradenymi ikarusmi? vedela by mi jeden taky veolia darovat?

Ale VŠ študenti majú aj tak v čipoch kariet nahranú platnosť ktorá končí niekedy medzi 30.9. a 15.10 (keďže zápisy bývajú až v priebehu septembra), čiže až taká strata by dopravcovi nezvnikla. Nanajvýš v poslednom ročníku, ale tam platnosť nároku na zľavu končí koncom augusta (teda záleží to od školy).
A čo sa týka SŠ študentov, opäť platí to čo vyššie. Je len málo takých, ktorí nedoštudujú SŠ a keď, určite to neplánujú už v septembri.
Takže aby sme obmedzili prípadné straty, stačí aby dopravca vyžadoval na potvrdenie aj údaj o tom, či sa jedná o posledný ročník.

Takže aby sme to uzavreli, dopravca by ponúkal ročný študentský predplatný lístok, ale v ponuke by len medzi koncom augusta (kvôli predpredaju) do maximálne polovice októbra (kvôli VŠ oneskorencom).

Platnost do septembra by mala jednu velku vyhodu a sice ze by si sa vyhol navalom 2. septembra Samozrejme kludne by platnost mohla byt do augusta (SS), resp. septembra (VS)

nie, platnost do konca septembra/oktobra by nebola dobra. Znamenalo by to zbytocne spekulacie a dopravca by tak mohol prijst o platby za 1, resp. 2 mesiace.
Ak by bol dopyt, mohli by byt dochodcovske bez obmedzenia, ziacke a studentske na pevnu dobu september - august.

Etický kódex o eure ja považujem za zbytočnú a nepotrebnú ozdobu, ktorá tu je. To akože teraz tie firmy, čo sa doňho zapojili zmrazia svoje ceny do konca sveta? ?

Neodkúpime?
http://www.bmhd.cz/aktuality/aktualita.php?606

chcel si povedat, "NSK nema", alebo "mesto Nitra nema".

A k oznamovaniu konkretnych casov. V BB ani take oznamy nedavam a pri CP SAD Zvolen su aj CP niekedy zmenene az pocas ich platnosti. Zlata Nitra ...

Neviem, či cestuješ vlakmi, no ceny by sa nemali zvyšovať, nakoľko ZSSK dodržujú etický kódex o eure, teda ,,Meníme menu, nie cenu". Zatiaľ čo Veolia toto nemá.

5) Žiaľ, niektoré veci sú preddefinované a bez cudzej pomoci ich nie je možné zmeniť. Preto "dalšia zastávka", "1 oktober" a pod.

Tak aj ja pridám postrehy:

1) Odchýlky v jazdných dobách budú na linkách MHD Nitra ?

4) Ja moc neverím, že od Nového roka nepôjdu hore ceny aj na vlakoch ZSSK.

5) Kratšie názvy stoja, čo som si ja všimol. Skôr by som sa spýtal, či transparenty R&G majú problémy s diakritikou alebo osoba, ktorá tam dávala údaje problém s gramatikou (napr. Dalšia zastávka namiesto Ďalšia zastávka...)

6) ?

7) Toto nestačí?
https://192.176.62.71/uploadConnex/ConnexSlovakia/grg.pdf

V Nitre máme aj nejakých revízorov? Tak to som fakt netušil ?

9) Kto si vie vydupať, ten má ?

11) Ak by bol, tak v Nitre by sa mohol predávať ako týždenník v novinových stánkoch ?

13) Tu by som dal jeden tip:
Pri označovaní výlukových liniek na vozidlách bez el. tabúľ by nebolo zlé aspoň za čelné sklo dať tabuľu s písmenom X

14) Ja osobne považujem označovanie EZČK s predpl. cest. lístkami za mierne šikanovanie cestujúcich. Argument že je to dobré na sledovanie toku cestujúcich neobstojí práve kvôli Tebou spomínanej skutočnosti ?

A vdaka za knizne CP. Aj za nove pristresky. Aj za dalsi progres.

Vladimir, vdaka za garantovane spoje pre invalidov.

vďaka za odpovede ?

Stručne:

1) Jazdné časy sa menia takmer na všetkých linkách. Chápem, že v niektorých situáciách hrá aj minútový rozdiel rolu, avšak skús chápať, že vypísať do oznamu všetky posuny odchodov je prakticky nerealizovateľné.

2) Nemám jediný objektívny ani subjektívny dôvod uprednostňovať niektorú MČ. Za garantované spoje boli v tejto etape vybrané (podľa mňa celkom logicky) tie linky, ktoré spájajú zdravotnícke zariadenia (polikliniky na Chrenovej a Klokočine, nemocnica, liečebák) a domovy dôchodcov (Železničiarska, Považská). Preto voľba padla na linky č. 7, 9, 10, 25 a 28.
Linky, kde nízkopodlažný bus dávame na základe niektorých individuálnych potrieb niektorých handicapovaných cestujúcich sme nevyznačili kvôli pominuteľnosti dôvodov, pre ktoré tam NP busy dávame. Napr. na L6 už dlhší čas takýto bus stabilne nejazdí a na L18 jazdí len v dňoch školského vyučovania.
Btw. Nemôžem povedať, že by ma to nemrzelo, (našťastie som bol psychicky pripravený), ale presne takú reakciu som čakal - nie "hurá, máme garantované bezbariérové spoje", ale "a prečo nie tá moja linka?".

3) Snaha neohroziť včasnosť odchodu z Janíkoviec pri rozšírení trasy o zastavovanie pri SPU.

4) Nemám dôvod reagovať - ceny na železnici určuje štát, na prímestskej doprave NSK. Dopravcovia s tým nemajú nič.

5) Niektoré zmeny by som chcel aj ja, mám určitú predstavu. Ale to si najprv musím nájsť čas ja a predovšetkým ten Poliak, s ktorým si v danej veci musím dať rande. Užívateľsky meniť nastavenia žiaľ možné nie je.

6) Plánovalo sa to k 1.8.2008, ale nestihlo sa to. Najbližší vhodný termín podľa mňa je 1.5.2009. Termíny 1.11.2008 a 1.2.2009 som vypustil z hry pre riziká počasia. Náhodou primrzne, nebudú sa dať lepiť nové názvy na označníky a už budú niektorí jedinci vypisovať, prečo je dva mesiace iný názov na označníku a iný v CP.

7) Nerozumiem pojmu informačný panel. Je to všeobecne napísané, neviem si pod tým predstaviť niečo konkrétne.

Neviem, nemám informácie.

9) Nie je. Linka 2A je obsadená, občas až preplnená. Sama by si klbák zaslúžila.

10) Veolia nič nevie. To "vraj" môžeš odtiaľ pokojne vyhodiť. Údajne by sa malo budúci týždeň o tom rozhodovať.

11) Knižný CP MHD plánujeme vydať v mesiaci november 2008.

12) Je pravda, že bola časová tieseň a mrzí ma to. Nabudúce to bude hádam lepšie.

13) V šotorovine sa dá súhlasiť, aj keď, ruku na srdce, bežnému cestujúcemu je to jedno. "X-ka" je pre neho proste nejaká zmenená linka.

14) Vodiči MAD nemajú pokladňu schopnú komunikovať s EZČK. Okrem toho, 24-hodinový a týždenný lístok sú určené najmä nepravidelným a cudzím cestujúcim a nútiť turistu si kupovať kartu, hoci aj za korunu, považujem ja osobne za scestné.

15) Pretože ročný lístok by mnohokrát presahoval platnosť zľavy. Počet potenciálnych záujemcov o takýto druh PCL tak automaticky prudko klesá.

17) O umiestnení označníka, pokiaľ tomu iné rozhodujúce orgány nemajú výhrady, rozhoduje Veolia, pod patronát som si to vzal konkrétne ja. Označník na Slamkovej v smere do mesta nie je osadený ZATIAĽ preto, lebo v križovatke byť nesmie a ak by bol umiestnený za križovatku, tak by medzi čakajúcimi cestujúcimi a dverami autobusu bola priekopa, na čo konkrétne pomerne často poukazoval jeden tam žijúci jedinec. Preto sme požiadali VMČ, aby si najprv priekopu premostil a následne tam my osadíme označník.