Niekoľko mojich postrehov, pripomienok zachytené v poslednej dobe v MAD Nitra:
1) Úpravy lepšie povedané zmeny CP od 1.11.2008 vyzerajú dobre, no má to jeden háčik. Na konci oznamu sa totiž píše, že budú vykonané aj drobné odchýlky v jazdných časoch na viacerých linkách. Lenže na AKÝCH??? Nie je jedno, či ide zo stanice xx.58 alebo xx.57. Je to rozdiel! alebo cez víkend jediný spoj o 15.53 zo ŽST. L19!
2) Prekvapuje ma garantovanie bezbariérových busov: kde je L18 a L6, o ktorých bolo vravené, že sú vyžiadané handicapovanými občanmi? A tiež, prečo nie je aspoň 1 linka z konečnej Gorazdovej? Klokočinári sú opať vo výhode!
3) Zaujímalo by ma, čo bolo rozhodnutím zmeniť interval zo ŽST. na L19 miesto xx.58 na xx.57? Teraz sa už vobec nebudú dať stíhať prípoje L19 od vlakov. Skvelé!
4) Mimochodom, nový GVD je už na svete, no myslím, že po tom ako sa zvýšili ceny v prímestskej doprave, tak asi bude po 14.12 pokles.Prečo?
Posúďte na príklade NITRA - VÝČAPY OPATOVCE, obyčajný lístok:
bus Veolia: cesta trvá 33 min, je to 18km a cena: 31sk (pri karte 27sk).
vlak ŽSR: cesta trvá len 25 min, je to len 15km a cena? neuveriteľných 18sk! a bez ďaľších kariet a navyše je to ekologickejšie.
Samozrejme hrá rolu aj nové rýchliky v úseku BA- Prievidza.
5) Neviem, aké majú funkcie - transparenty RG nakoľko slovenská stránka neexistuje, no možno by stálo zato, aby keď vypisuje zastávku tak ten názov stál, na princípe DPMB, veď nemusí tam byť slovo zastávka. A miesto ďaľšia zastávka len ďaľšia (nasleduje).
Tiež by stálo pouvažovať, či v trase je dobre riešený nízov Staničná, nakoľko taká zastávka neexistuje a cudzí s tým možu mať problém.
6) Bolo dávnejšie spomínané, že sa pracuje na zmene názvov zastávok. Bude táto zmena ešte niekedy realizovaná? Bo je to maximálne trápne, keď napr. idete po Mostnej a tam Rešt. Hongkong. Alebo Skleníky MCPV a mnoho ďaľších.
7) Je v pláne zaviesť informačný panel v centre mesta ako v Žiline na ŽST./AS?
Ako to je s tými revízormi? Posilnia sa? Bo minulý týždeň 2x po sebe nasledujúce dni som pristihol načierno, a nemyslím si, že by to bolo 7dňový lístok či jednodňový.
9) Keď sa posilnila L2 nasadením kĺbovým busom, nie je potom plne zbytočné prevádzkovať L2A? Nebolo to kvoli kapacite tak zavedené?
10) Ako bude vyzerať cenník v EUR od 1.1.2009, boli informácie od všelijakých dopr. spoloč. no Veolia vraj ešte nevie.
11) Bude ešte niekedy v tomto tisícročí knižný CP alebo aspoň súhrnný aktualizovaný CP ako to bolo posledne: http://imhd.sk/nr/cepo/novyCP.xls ? a na imhd.sk v CP?
12) A dobra rada, lepšie by bolo zverejňovať informácie o zmenách vtedy, keď bude už pripravený CP aj so zmenami. Teda niečo ako v IDSJMK: CP stále platný a CP označený napr. ,,2"o CP zmenený. Bo je to fakt divné, keď v utorok je informácia o zmene, no CP sa dozviete deň pred tým.
13) Označovanie liniek: myslím, že je tu problém chápania výlukových liniek a posilových. Toto označovanie mám namysli aj teraz X15, nepovažujem za šťastné riešenie. Myslím, že lepšie by bolo označenie P15. (posilová linka). Pretože na X-ká sme zvyknutí, že je niekde výluka, ale vari táto posilová linka je výluková? Myslím, že nie.
A posledný 14. bod: aké pokladne používajú vodiči v MAD a MMD? Je to rovnaké. Ak áno, je problém aby 1dňový a 7dňový lístok bol nahrávaný na EZČK, keď navyše ste spomínali cenu 1sk? Tým by sa tiež monitorovali pohyby cestujúcich aj s týmito lístkami, pretože potom problém ako nedávno spomínaná L12.Veď kvoli tomu sa zrušili lístky, aby EZČK umožnili monitorovanie rentabilnosti spojov...nie?
Tak toť k mojím postrehom, možte diskutovať....
?
1) Úpravy lepšie povedané zmeny CP od 1.11.2008 vyzerajú dobre, no má to jeden háčik. Na konci oznamu sa totiž píše, že budú vykonané aj drobné odchýlky v jazdných časoch na viacerých linkách. Lenže na AKÝCH??? Nie je jedno, či ide zo stanice xx.58 alebo xx.57. Je to rozdiel! alebo cez víkend jediný spoj o 15.53 zo ŽST. L19!
2) Prekvapuje ma garantovanie bezbariérových busov: kde je L18 a L6, o ktorých bolo vravené, že sú vyžiadané handicapovanými občanmi? A tiež, prečo nie je aspoň 1 linka z konečnej Gorazdovej? Klokočinári sú opať vo výhode!
3) Zaujímalo by ma, čo bolo rozhodnutím zmeniť interval zo ŽST. na L19 miesto xx.58 na xx.57? Teraz sa už vobec nebudú dať stíhať prípoje L19 od vlakov. Skvelé!
4) Mimochodom, nový GVD je už na svete, no myslím, že po tom ako sa zvýšili ceny v prímestskej doprave, tak asi bude po 14.12 pokles.Prečo?
Posúďte na príklade NITRA - VÝČAPY OPATOVCE, obyčajný lístok:
bus Veolia: cesta trvá 33 min, je to 18km a cena: 31sk (pri karte 27sk).
vlak ŽSR: cesta trvá len 25 min, je to len 15km a cena? neuveriteľných 18sk! a bez ďaľších kariet a navyše je to ekologickejšie.
Samozrejme hrá rolu aj nové rýchliky v úseku BA- Prievidza.
5) Neviem, aké majú funkcie - transparenty RG nakoľko slovenská stránka neexistuje, no možno by stálo zato, aby keď vypisuje zastávku tak ten názov stál, na princípe DPMB, veď nemusí tam byť slovo zastávka. A miesto ďaľšia zastávka len ďaľšia (nasleduje).
Tiež by stálo pouvažovať, či v trase je dobre riešený nízov Staničná, nakoľko taká zastávka neexistuje a cudzí s tým možu mať problém.
6) Bolo dávnejšie spomínané, že sa pracuje na zmene názvov zastávok. Bude táto zmena ešte niekedy realizovaná? Bo je to maximálne trápne, keď napr. idete po Mostnej a tam Rešt. Hongkong. Alebo Skleníky MCPV a mnoho ďaľších.
7) Je v pláne zaviesť informačný panel v centre mesta ako v Žiline na ŽST./AS?
Ako to je s tými revízormi? Posilnia sa? Bo minulý týždeň 2x po sebe nasledujúce dni som pristihol načierno, a nemyslím si, že by to bolo 7dňový lístok či jednodňový.9) Keď sa posilnila L2 nasadením kĺbovým busom, nie je potom plne zbytočné prevádzkovať L2A? Nebolo to kvoli kapacite tak zavedené?
10) Ako bude vyzerať cenník v EUR od 1.1.2009, boli informácie od všelijakých dopr. spoloč. no Veolia vraj ešte nevie.
11) Bude ešte niekedy v tomto tisícročí knižný CP alebo aspoň súhrnný aktualizovaný CP ako to bolo posledne: http://imhd.sk/nr/cepo/novyCP.xls ? a na imhd.sk v CP?
12) A dobra rada, lepšie by bolo zverejňovať informácie o zmenách vtedy, keď bude už pripravený CP aj so zmenami. Teda niečo ako v IDSJMK: CP stále platný a CP označený napr. ,,2"o CP zmenený. Bo je to fakt divné, keď v utorok je informácia o zmene, no CP sa dozviete deň pred tým.
13) Označovanie liniek: myslím, že je tu problém chápania výlukových liniek a posilových. Toto označovanie mám namysli aj teraz X15, nepovažujem za šťastné riešenie. Myslím, že lepšie by bolo označenie P15. (posilová linka). Pretože na X-ká sme zvyknutí, že je niekde výluka, ale vari táto posilová linka je výluková? Myslím, že nie.
A posledný 14. bod: aké pokladne používajú vodiči v MAD a MMD? Je to rovnaké. Ak áno, je problém aby 1dňový a 7dňový lístok bol nahrávaný na EZČK, keď navyše ste spomínali cenu 1sk? Tým by sa tiež monitorovali pohyby cestujúcich aj s týmito lístkami, pretože potom problém ako nedávno spomínaná L12.Veď kvoli tomu sa zrušili lístky, aby EZČK umožnili monitorovanie rentabilnosti spojov...nie?
Tak toť k mojím postrehom, možte diskutovať....
?
linda