Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.
Reply on: keyboard #15631:
Nie len Bratislavské ...
Reply on: MacT #15630:
Máš na mysli bratislavské NB18?
Reply on: keyboard #15628:
Nie, išlo len o odhad, keďže ako radový cestujúci týmito premennými nedisponujem.
Kami: dik za názor, ja som trochu vychádzal aj z toho, ako sa tu špekulovalo, ževraj niektorým SORkám začali praskať rámy a išli na záručný servis, zdalo sa mi to priskoro.
Reply on: MacT #15626:
stare Karosy mali zivotnost 6 rokov, potom sa predpokladalo vyradenie, alebo generalka. Po tych rokoch aj podla toho vyzerali. Uz B 741 vydrzali v pohode 10 rokov, potom sa uz vek prejavil. Ja mam skor dojem, ze novsie vozidla tych 10-12 rokov vydrzia v pohode. Dost zalezi od udrzby. Aj 15 rocny autobus moze vyzerat ako novy (5 rocny 🙂 ).
Reply on: MacT #15626:
Myslel som, že disponuješ nejakými objektívnymi premennými, ktoré si použil do svojho subjektívneho vzorca ? Ja by som taký skeptik nebol, kindervajcia v BA majú 11 rokov a sú úplne v pohode.
Reply on: Bubak #15623:
360 je v plnom originále,bez nejakých väčších reparácií a je to aj dosť poznať-ale motoricky paráda.
Reply on: keyboard #15622:
Boli to subjektívne a laické predpoklady - mám pocit, že pokým boli v minulosti autobusy stabilnejšie, ťažšie a odolnejšie voči poruchám, v súčasnosti idú vpred ľahšie materiály s nižšou životnosťou.
A prečo vlastne vyradili 186AP? Bola v zlom stave? lebo dávno som sa ňou neviezol
No počul som to pred týždňom v sobotu, že jazdí 35 karós a do 3 rokov by sa mali úplne nahradiť takže rátajú aj s vyradením C734 a B741.
Reply on: bubboo #15621:
V podobnej situácii je už teraz aj NR-360BU, však? Tá by nemala mať za sebou tiež žiadnu opravu rozsiahlejšieho rozsahu.
Reply on: MacT #15618:
Z akých predpokladov si vychádzal pri určení konečného odhadu?
Reply on: kohutik10 #15620:
o 152 pochybujem-nebola ani len na strednej oprave,väčšina plechovačky je originál a vlnky na bočnici tiež hovoria za seba-subjektívne,skôr 197,198,199 sú na tom lepšie
Reply on: bubboo #15617:
Aj ja si myslím že Karosy B 732.1654 vydržia ešte také 3 roky. A myslím že poslednou Karosou B 732 (vlastne 832) bude NR-152AP. Keby technický stav povolil tak by možno asi takých 8 rokov ešte jazdil (to si len myslím).
Reply on: Ivanecko #15612:
Aj to by bolo dobré.
Minule niekto spomínal, ako sa nám to všetko pomaly "SOR-kuje". Tak mi napadlo, ako odhadujete vek týchto autobusov? Karosa totiž vydržala aj dobrých 20 rokov (niektoré viac, niektoré menej), pričom podľa môjho laického pohľadu SOR-ky vydržia cca. 12 rokov. Bol by som rád, ak by mi na to odpovedal fakt niekto povolaný ?
Reply on: karosa732 #15613:
to by znamenalo,že do konca roku 2014-v roku 2014 budú mať posledne dodané B732.1654 takmer 20 rokov činnej služby za sebou a už bude dosť aj na ne samé,bez hrdinských slubov.Takže to nie je celkom nereálne...
Reply on: karosa732 #15613:
A kedy to dávali?
Reply on: Tootti #15609:
Ja nemám nič spoločne s užívateľom SORNB18
Reply on: Martinko28 #15608:
No inak aj to ste mi nahrali na strunu minule na L 30 traja ožrani to bola kultúra a bol to spomínaní
NR 073AO , a ešte neútočim na staré busy náhodou som s niektorí my aj spokojní ale sú aj výnimky
dobre som počul na TV Central že karosy B 732 chcú odstrániť v nitre do 3 rokov?

Change view

Structure
Order
Posts on page
Date and time of posts

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.