To by ale muselo byť mesto schopné namaľovať grafikony a potom sa pýtať na cenu za km. Lebo tá cena za km výkonu môže byť kľudne o 50% vyššia, ak to bude samý prejazd, prestoj, služobná jazda...
... zabudol si na akvapark a lanovku zo Šúdola na Zobor:-)
ono, zas ako je postavená zmluva Mesto a Arrrrriva. Ja neviem, ani som ju nečítal/nehľadal...
Mne by prišlo logické, že hľadám niekoho na výkon MHD, tak by som to riešil cenou za km jazdy.
Mesto objedná km a zaplatí za počet km. Chcem viac liniek? To je viac km a ja ako Mesto viem koľko ma to bude stáť. Ako Mesto môžem byť ústretový a nastavím odber na minimálny počet km.
Na strane vykonávateľa MHD sa zas musí nastaviť za koľko bude ten km jazdy, aby boli pokryté náklady + nejaký zisk. Ak sa stretne ponuka a dopyt budú všetci spokojní:-)
Možno to vidím veľmi jednoducho.
Mestu je podľa mňa do veľkej miery jedno, že počet cestujúcich rastie. Tu ide o vytvorenie imidžu pre značnú časť obyvateľov, ktorým stačí sedenie pred televízorom. Že, to "dobré Mesto Nitra" sa nechce vzdávať peňazí len tak a istotne by ich radšej investovalo do milión x projektov (ako napr. výmena verejného osvetlenia na poslednú decembrovú chvíľu), než platiť tej "zlej Arrive", ktorá drancuje a žmýka mestský rozpočet. Ako vždy išlo, ide a pôjde - iba o peniaze.
tak NR je jedno z mála miest, kde počet cestujúcich rastie, ale ak to nie je dostatočný dôvod na progres v MHD a udržanie rastu, prosím. Kľudne treba zavolať odborníkom s SAD ZV a hneď to pôjde tak ako treba ?
Delostrelecká príprava - Dôntsch si už evidentne pripravuje pôdu na odovzdanie prevádzky nejakej zhruba terazky založenej firme, ktorá mu buď nasypala lobbné alebo sa tam pretlačí cez jeho stranícke vedenie a ktorá bude prevádzkovať optimalizovaný model MHD s troma linkami a elektrobusmi Škoda Perún, zruší predplatné CL s odôvodnením, že je to nespravodlivé a zavedie výkonový model spoplatnenia na báze check-in/check-out.
Alebo očakáva vyrovnávací príspevok od SADrrivy.
Dopravca je pripravený začať prevádzkovať nočné spoje, ak si ich Mesto objedná. V minulosti sa to už celkom reálne riešilo, potom z toho zišlo. Aktuálna politická situácia je taká, že nepredpokladám akékoľvek rozširovanie prevádzky MHD.
Obávam sa však, že práve spomínaná neprehľadnosť úseku bude dôvodom, pre ktorý na zriadenie zastávky nedajú súhlas policajti. A ak by aj, ďalším bojom budú náklady na vybudovanie nástupíšť a hlavne hľadanie pozemku, kde nebude zastávka nikomu prekážať.
Chcel by som sa spýtať, či mesto resp. dopravný podnik neprišiel s návrhom na nočné spoje(cez víkendy). Alebo aspoň sa predĺženie služieb niektorých spojov.
Dobrý deň chcem iba v rýchlosti poďakovať vodičovi MHD na autobusy linky 6 zo dňa 7.1.2016 v čase o 22:03 h sme zo synom nestíhali autobus smerom do centra no vodič si nás všimol ako utekáme a na zastávke Ďurčanského nás počkal a mi sme si nemuseli volať taxi službu. Ešte raz vďaka kiež by všetci boli ako on.
Ide o Kláštorskú ulicu, veľmi chýba zastávka pri výjazde z Hornohorskej ulice, linka 1, 9. Ľudia z Hornohorskej, a okolitých ulíc, musia ísť na autobus po neprehľadnej ceste (kde kvôli kríkom nie je vidno do zákruty), ani na jednej strane nie je chodník a ísť s malým dieťaťom na autobus po ceste je veľmi nebezpečné.
