Discussion Forum › General Discussion

Prípadne by sa aspoň zišlo vybudovať viac buspruhov, napríklad v úseku Štúrovej ul. medzi zastávkami Braneckého a Centrum a hlavne zakázať odbočovanie zo Štúrky smerom na Hollého v pracovných dňoch... Linky idúce z Mlynáriec tam často na úseku Braneckého-Štúrova naberajú aj 5-minút meškania a konkrétne spoj L8, ktorý prichádza na zastávku A.Hlinku, Centro 14.37 má často problém tam byť dokonca do 14.40, kedy odchádza spoj linky Nitra-H.Lefantovce(a mnohé spoje iných liniek) a ďalší ide až za hodinu.. čiže cestou zo škôl z Mlynáriec trčí mnoho ľudí o hodinu dlhšie v meste kvôli pár ľuďom, ktorí odbočujú zo Štúrovej na Čermáň, pritom by mohli využiť žel. priecestie pred pumpou na Hviezdoslavke a nezaťažovať Štúrovu..

Peterzm: Myslím, že mesto to až tak netrápi, ako by malo, ale reálne to politicky presadiť asi v súčasnosti ani nie je možné. ☠

milan69: Samozrejme, že nie, neplatí, je to iný dopravca, iný objednávateľ, iné mesto ?

Prosím Vás, mohli by ste počas DOD vystaviť aj vozidlá Karosa B 961 NR-698GX a Mercedes O 345G NR-166CE? Nakoľko ani raz neboli vystavené (boli zamknuté alebo boli za plotom) a sú jedinými vozmi svojho typu v Nitre. Ďakujem ?

Ano,zamestnanecké električenky z BA platia aj v električkovej sieti MHD NR?

Zdravím, moja dcéra ide od októbra študovať do Nitry na VŠ, chcem sa opýtať či jej v MHD bude platiť zamestnanecká električenka z BA. Dík

Chcel by som sa spýtať, či niekto v mestskom zastupiteľstve radšej namiesto zdvíhania cien lístkov MHD neuvažoval nad obmedzením individuálnej dopravy v meste? Napríklad spoplatniť samotný vstup do centra mesta, predsa obchvat mesta je vybudovaný, takže tranzit by tým netrpel a tí, ktorí pracujú v meste by mohli svoje autá odstaviť na záchytných parkoviskách za mestom napríklad a v rámci mesta cestovať autobusmi. Vyriešil by sa tým problém s parkovaním, ovzduším v meste, prázdnymi spojmi aj priechodnosťou mestom a rýchlosťou autobusov a samotnej prepravy po meste. Viem, že toto nie je stránka, ktorá by bola prepojená s orgánmi mesta, len ma zaujímalo, či sa o tom neuvažovalo?

Dnes bola do vozidla 057DT nainštalovaná finálna verzia tarifno-informačného systému:
* pokladňa pri výdaji 60-minútového lístka tlačí informačný riadok s časom platnosti lístka
* palubný počítač podporuje zobrazovanie na bočnej tabuli zobrazovanie trasy + drobné zmeny funkcie (skôr pre vodičov ako pre cestujúcich)
* hlásič s novou verziou hlásenia
* všetky tabule (aj zadná) s novým fontom

Táto verzia sa bude postupne nahrávať do všetkých vozidiel, čiže tých, ktoré doteraz nemali nič zmenené, ako aj do niekoľkých pokusných, ktoré mali nainštalovaný upgrade len čiastočne alebo s chybami.

Odpovedať na otázku evidentne nedokážeš.

ježiši, ty si radšej hybaj liečiť s tými tvojimi komplexami. Škoda slov...

Vyhodili? A odkiaľ ma mali vyhodiť???

A odkiaľ si to videl? Tu si mal už viacero takých sťažností, ktoré sa pri prvej podrobnejšej analýze ukázali byť fellatio digiti.

dnes som na stanici videl riadny "skvost". Ide konkrétne o SOR NB 18 evč. NR-207EX. Vodič si pekne v botaskách ľahol na bočné sedadlá v prednej časti, čím ich znečisťoval. Na tých sedadlách predsa sedávajú cestujúci. Chápem že si pán vodič chcel cez prestávku odpočinúť ale to sa dá aj slušnejším spôsobom.

Ťa trápi, že teba vyhodili, odborár? Čo to znamená voziť na autobusy?

To je cirkus arriva tak zle na tom že musia príjmať posledných sockárov a všetkých dôchodcov z úradu práce? To sa mám voziť na autobusy s rodinou na úkor strachu že kto nás to do čerta vezie?

Nebol to pocit, naozaj je to tak. V konečnej verzii by to malo byť naopak, pracuje sa na tom.

Ďakujem za odpoveď.
Ak bude font na bočných paneloch upravený tak ako si napísal, potom by to mohlo byť v poriadku. O tom pohybujúcom riadku som písal preto, lebo teraz sa mi zdal nápis "Polik. Chermová" hrubší ako "Chren., Gorazdova", možno to bol len môj pocit.

Presne tak. Zobrazujú sa vybrané (dôležité) nácestné zastávky, pričom platí zásada, že už prejdené zastávky sa nezobrazujú. V priebehu trase sa tak text v hornom riadku postupne skracuje. Po vyčerpaní textu v hornom riadku (ak tam už nie je čo zobraziť) prejde bočná tabuľa do rovnakého režimu ako predná, t.j. len veľký názov cieľa.

1. Pri prehrávaní zadnej tabule sa vyskytla chyba. Preto zatiaľ nebol prehraný. Samozrejme, v definitívnej verzii bude zmenený font aj na zadnej tabuli.

2. Na toto mám iný názor. Štandardom je čítať texty smerom zhora nadol, preto mi pripadá logické, že čítaním v tomto smere by som mal dostať postupnosť trasy, teda najprv (hore) bližšie zastávky a napokon (dole) konečnú zastávku. Na prímestskej doprave sa to používa takto už roky a neevidujem sťažnosť na nezrozumiteľnosť.

Vo svete sú príklady na oba spôsoby zobrazovania (s konečnou hore aj dole). My sme si skrátka vybrali tento spôsob.

Osobne nemám rád, ak text scroluje. Preto nesúhlasím s tým, aby po tabuli "behal" aj v prípade, keď je dostatočne krátky na to, aby sa v celej dĺžke vošiel do riadku. Prehľadnosti skôr podľa mňa pridá zásada, aby nácestné zastávky boli vždy tenším písmom a konečná vždy hrubším. Toto zatiaľ nie je dotiahnuté a malo by sa doriešiť v ďalších verziách.

3. Bude to trochu inak. Ak budú dvojriadkové ciele, názov MČ bude VEĽKÝMI PÍSMENAMI, názov konečnej zastávky malými. Hádam aj toto je dostatočné odlíšenie.

Názor samozrejme akceptujem, otázkou ostáva, tak ako to tu písali aj iní, koľkým ľuďom sa zmenou pohorší a koľkým sa polepší.

Pre záverečné hodnotenie odporúčam počkať si na prehrávku nového fontu do vozidiel. V novom fonte je pri dvojriadkovom režime mierne zväčšený rozostup medzi písmenami, čo by mohlo prispieť k určitej kompenzácii zhoršenej viditeľnosti spôsobenej menším písmom (písmená s rozostupmi sa menej "zlievajú").

Prečo je tá cena nízka? Pretože nerobia žiadny vývoj. Nedávno JRD-SOR vystavoval niekde na výstave novinku BN12 ?, hoci ju vyrábajú len 12 rokov.