Reply on: Vladimír #535:
...elektronické tabule máme zatiaľ len na nových resp. niektorých generálkovaných autobusoch, systém R&G funguje klasicky cez palubák SRG 3000, a okrem váženia cestujúcich nám umožňuje získavať skoro všetky ostatné údaje, či už jednotlivé prejazdové časy, otvorenie dverí, pristavenie vozidla, vykonanie turnusového príkazu resp. jeho odchýlku, čierne jazdy, počty prepravených osôb, atď Ten skorší prejazd o 13 minút je na poslednom spoji, keď predtým ide po dosť dlhej trase skoro bez cestujúcich, čo ho však v žiadnom prípade neomlúva, keď sa to ešte raz zopakuje, tak bude bez práce... ?