No už vidím tie trhance papiera písané perom na tabuľkách , fakt pekná vyzitka ako pri linke 26, to fakt nevie nikto vo Veolii vytlačiť na tlačiarni a vystrihnúť pekne rovno prekrytie starého názvu na tabuľkách ?
1. Áno, bude to tak.
2. Pôjdu z mesta cez Kmeťovu do Párovských Hájov a potom späť z Párovských Hájov cez Kmeťovu do mesta.
3. Rozsah objednaných km výkonov obcou Štitáre.
4. Všetko bude
Zdravím, v prípade uvedenia nových zmien od 1.3. by som mal niekoľko otázok, resp. pripomienok:
1. víkendové zachádzky L24/34 do Párovských Hájov - pevne verím, že dané linky budú označené tým, že do PH zájdu. Buď plastovou tabuľkou, v prípade digitálneho vozu by sa to mohlo riešiť podobne ako u L34 cez pracovné dni (Mlynárce cez Klokočinu -> Kmeťova cez Párovské Háje).
2. Forma zachádzky uvedených liniek. Obslúžia najprv L24 a L34 zastávku Kmeťova a potom sa vydajú do PH, alebo pôjdu v slede Mikovíniho - Čajkovského - smer PH, smer NR - Bizetova - Kmeťova?
3. L27 - z akého dôvodu dva víkendové spoje končia v Hrnčiarovciach? V pôvodnej L27 premávali počas víkendu všetky spoje až do Štitár.
4. L27 - chýba informácia odchodov z ostatných zastávok - absentuje to aj tu na nr.imhd.sk, aj na webe Veolie (http://www.veolia-transport.sk/tmpl/ExtensionPage____30124.aspx?epslanguage=ML).
Uvedený pár spojov bol zrušený paradoxne práve preto, aby sa nenarušil návoz na popoludňajšiu pracovnú zmenu a tiež aby po zrušení neostala viac ako dvojhodinová diera.
Nepopieram, že môžu existovať nejakí cestujúci, ktorí pre včasný príchod do zamestnania na 14. hodinu potrebovali spoj o 12.05 z Párovských Hájov. Som ale presvedčený, že väčšina používa spoj o 13.05 h, z ktorého potom v meste prestupuje na ďalšie smery. Aj štatistika potvrdzuje, že spoj s odchodom o 13.05 z Párovských Hájov využíva priemerne viac cestujúcich ako spoj s odchodom o 12.05 h. Podobne je to aj v opačnom smere. Spoj z mesta o 12.40 h je silnejší ako spoj o 11.40 (pravdepodobne už chytá nejakých školákov na ceste domov).
Počet cestujúcich do/z Párovských Hájov je veľmi nízky. Nedá sa tu nasadiť taký počet spojov, aby bolo možné vyhovieť individuálnym potrebám každého obyvateľa. Je mi to ľúto.
Zdravím, chcel by som sa opýtať, prečo ste na line 11 zrušili akurát spoj 11:40 z Nitry a 12:05 z Párovských Hájov, keďže na tomto spoji chodia ľudia do práce na poobedňajšiu smenu, aby stíhali prípadné prípoje. Každý nepracuje v centre mesta, alebo v nemocnici, nedostane sa do pol hodiny na pracovisko.
Linka 11.
Ahoj Vlado, pozrel som si tie úpravy linky 11 a vyvesím ich do bufetu a pri zástavku, aby ľudia neboli prekvapení.
Ale nie je mi ešte jasné, ako to bude cez sviatky, ale predpokladám, že automaticky bude platiť to, čo v S+N.
Zdravím, neviete náhodou ktorá 700ková Karosa horela v Trnave na AS?Bolo to minulý týžden ráno. Robila zmluvnú dopravu do NR pre Sony. Ďakujem za info.
K tomu zachadzaniu L5 az do Brancu bolo len zopar spojov myslim asi 2 alebo 3.
Si to pamatam este z cestovneho poriadku ale ci ho najdem neviem.
A za druhe staci si pozret tu na stranke zoznam liniek v roku 1994 a 1998 co sa opisovali z mapy a tam bola uvedena konecna v branci.
A linkovanie sa zmenilo za tych 15-20 rokov. Malo zostalo liniek s povodnou trasou a poctgom spojov.
Napr. L24 bola len vypomocna linka co jazdila hlavne v spicke pocas skolskeho roka a teraz je to nosna linka
Bolo to pred cca 15 rokmi, L122 premávala ako zrýchlená cez mesto na Klokočinu a L132 zase cez Čermáň (dnešná 122), tak ako napísal SiTy. Za zmienku stojí aj L1, ktorá niekedy v 90-tych rokoch premávala zhruba po trase dnešnej L25 (hlavne chrenovský a zoborský okruh), ale zo žst. , po čase sa zmenila na L16. Predtým L16 premávala z Vašinovej ul. do Mlynáriec na dnešnú Dubíkovu (dnes Vašinovu obsluhujú zachádzky L6, 13 a 30).
Potom Vladimír rozpisom v #13165 nepotvrdil Oki-ho tvrdenie, že L5 chodila aj do Branču. Na túto linku boli pridelené výlučne kĺbové autobusy, nepamätám sa ako cez víkend, ale v prac. dni určite. Ešte pre zaujímavosť, o tejto linke sa šírili aj také chýry, že aby vodič "eliminoval" na takej dlhej trase meškanie, stávalo sa, že z Klokočiny išiel aj o 5 minút skôr ?
ešte si zabudol na linky
37 Diely -Klokočina -Chrenová
a expresné linky ktoré boli tiež zrušené a to
112 CHRENOVA-CENTRUM -KRSKANY PLASTIKA-IDEA
114 CHRENOVA-CENTRUM- KRSKANY NS
122 KLOKOCINA-CENTRUM-KRSKANY NS
124 KLOKOCINA-CENTRUM-KRSKANY ,PLASTIKA -IDEA
131 KLOKOCINA-CERMAN -KRSKANY PLASTIKA -IDEA
132 KLOKOCINA CERMAN -KRSKANY NS
Change view
You can search for more expressions divided by the space. Guidance for advanced search can be found here.
