nemaj obavy bublina nazvana historicky ikarus 280.08 evc. 2881 coskoro splasne aj vDPB. Naco historicaky, ked mame historickeho riaditela z roku 1977... treba aj dalsi argument?
Veď keď sa tak nad tým zamýšľam, aj ja pomaly zisťujem, že tam KT-čka jazdia riadne. Je pravda, že napr. na takej L9 možno KT-čko stretnúť podstatne častejšie ako na L7, ale aj na sedmičke jazdia.
Preto postupne prestávam chápať eMareqovo nadšenie nad (takmer) odvezením sa KT-čkom na L7
Otazka: Kolko historickych autobusov bude mat DPMK o 5 rokov? Odpoved znie nula. A preco?
DPMK vyradzuje vozidla jedna radost.Taky 6367,posledna B 731 v kosiciach je uz prec.Tento rok by mala 16 rokov.Ak by sa dala do poriadku ako jej sestry B732 (6222,6230),kludne mohla sluzit ako historicke.DPMB vyhradila pre historicke ucely Ikarus 280 roku vyroby 1987,taky isty stary ako nasa 4126.A co takto zo 4126 spravit historicky? Dobry napad,ktory podla mna aj tak nebude realizovany,pretoze 4126 urcite skonci ako 6367.Ten kto to ma na starosti by sa mal zamysliet nad tym,ake historicaky autobusy budeme mat v Kosiciach.
Jwe pravda, že KT-čka som už na L7 dlhšie nevidel, ale aby sa dalo hovoriť o doslova rokoch, to sa mi zdá prehnané. Mám dojem, že ich tam mám v živej pamäti. Alebo sa mýlim???
Vcera ked som siel L7 z Bozenky, kuknem a co nevidim: 508 tam stoji ako nahradna doprava. Uz som sa potesil, ze konecne si opat po dlhom case (doslova rokoch) vychutnam KT8 na tejto linke. Heh, ale moja radost netrvala dlho, skor nez som ju celu obisiel uz prihrmela 396tka a bolo po
drazny urad to mohol mat uz davno schvalene, len robia z toho frasku. Ved cesi maju to iste a jazdi im to a bez problemov. Tak neviem co tam na Draznom urade vymyslaju
Ešte taká drobnosť, nakoľko nočné linky ovlaádajú plyňáky boli B832-ky rozhádzané. 6226 a 6242 boli preradené do Šace, 6262 a 6267 jazdia trhané služby v meste (nie je vylúčené, že aj 6223 a 6229). Jediný ktorý ostal na Ra-čku je zatiaľ bus s číslom 6271.
Nodes: Domovská linka 512 bola roky placatá L3, takže chytanie čeľustí postačovalo. To hrkanie plechov spôsobuje/ú podvozok/ky, ktoré by chcelo doštelovať. 531 má celkovo zlé jazdné vlastnosti. Pre vodiča sú dôležitým kritériom napr. sedadlo, ľahkosť našlapovania pedálov, akcelerácia, poruchovosť a pod. Predtým vodiči hovorili v najhoršom o 517, ale tá už je N-ková, teraz počúvam o 531.
Najskor ked drazny urad (ministerstvo dopravy, post a telekomunikacii) vyda potrebne papiere, ze elektricka moze jazdit na kolajovych tratiach na Slovensku - tzv. homologizacia. Lenze uradnici si aj v tomto pripade "davaju nacas", takze to tak skoro nebude .
Co je s druhou NP (521). Uz je zlozena, ci sa este sklada?
SU jazdí kade-tade. Nemá stabilnú linku. Ja zatiaľ viem o výskyte na L13, 25, 29, 36.
Text will be searched in open and closed topics and in comments. You can search for more expressions divided by the space. Guidance for advanced search can be found here.
