Discussion Forum › Operations Forum

18.2.2004 (streda)

L71 - 1005, 1006, 1010, 1011, 1015, 1016, 1003z

L72 - 1001, 1002/5217,1004, 1008, 1012, 1019

L70 - 5203(bubliňák), 2005, 2006 (70025,70015,70035)


- o 12:13 sa na Furči míňali 1011 (L71), ktorá išla prázdna dole a 6267, ktorá išla hore na Lingov z garáže ( iba v predu mala cieľ linky 71) - o 12:17 odišla z Lingova 6267 namiesto 1011 (neviem kde si prehodili cestujúcich, lebo o 13:50 prišla na Lingov už 1011 - od KVPčka :-))


- na autobusoch na zadnom skle sa objavuje (je nalepená) reklama - dosť nevkusne to pôsobí

Inými slovami, týka sa to všetkých dvojičiek s BUSE

Áno, nie sú totiž prepojené zbernicou. Zatiaľ... Týka sa to jedinej súpravy T3 s BUSE, #361+414 a troch súprav T6, #608+609, 622+623 a 628+629. Iné dvojičky s BUSE nemáme.

To ako u vás sa na každom vagóne prehadzuje zvlášť či čo?

Rano na L4 361+414, revizorov dobludu, tak som im povedal nech vysvetlia vodicke, ze na zadnom vozni zabudla prehodit ciel na BUSEcku...

L5 - D47 - 525 a 536...

L2 - 604, 607, 613
L4 - 364, 501
L6 - 361+414, 410+411, 386+387

Takže ako som sa dnes dozvedel, k nehode došlo údajne po tom, ako na smer voľno prechádzala uvedená T3 súbežne s KT8 na L5 a s auto sa čelne stretlo s T3 po tom, ako sa náhle objavilo spoza KT8. Vodič pravdepodobne prehladol červenú vo svojom smere a mysliac si, že má zelenú a že KT8 už prešlo na stop, si to švihol rovno po tom, ako prešla.

16.2.2004 (pondelok)

L71 - 1002, 1005, 1007, 1010, 1012, 1017, 1003z

L72 - 1008, 1009, 1013, 1016, 1018, 1020

L70 - 2001, 2005, 2007 (70035, 70025, 70015)

Tak v tej električke musel sedieť buď slepý vodič alebo to urobil úmyselne, aby demonštroval svoju silu. Keď ide električka v smere od krajského súdu, tak pri odbočovaní áut v smere N.O.-Rastislavova je ich už z diaľky vidieť, takže som presvedčený, že vodič električky mohol zrážke zabrániť.

Tu su informacie o vcerajsej nehode osobneho auta a elektricky.

http://www.cassovia.sk/korzar/clanok.php3?sub=16.2.2004/42696K

L5 - D46 - 525 a 536

536 pri jazde z "A" kabiny (t.č. opačne, pretože v bežnej premávke sa jazdí z "B" kabíny) zasa celý čas svietia smerovky na ľavej časti. Nechápem vodiča, prečo nejde na výmenu vozidla alebo si o ňu nezažiada.

vcera na RA5 o 12 50 siel 6284. ale 5 minut za nim isiel 4304 -tiez RA5 no pri nadchode si nevsimol dvoch ludi stojacich na zastavke. no na poslednu chvilu urobil asi 5metrovy smyk na kamienkoch [podotykam ze to bol Ikarus 435] a otvoril ZADNE dvere. odhadoval som ze siel asi 50tkou

dnes o 18:34 prifrčala na Nám. Osloboditeľov 15 minút meškajúca 613 na L4, počas zvyšnej jazdy vodič vkuse išiel asi tak 60kou, brzdil štýlom "zastavím kolesá a šmýkam do zastávky", pri rozjazde pekne prešmykoval kolesá, zvonil a zatváral dvere ešte nastupujúcim ľuďom a celou cestou sa s kýmsi rozprával!
Revízorky som sa pýtal, že prečo mešká 15 minút a ona na to že "naozaj? neviem o tom"... Keď už aj ony videli, ako ľudí hádže po električke, išli vodičovi povedať niečo v zmysle "to sa nemôže takto"... hmm.

Priblizne medzi 17.00 a 17.15 na krizovatke Sturova - Moyzesova - Rastislavova mala nehodu 388 ( ked som spravne videl evid. c. z okna okoloiducej 11tky), ked jej pravdepodobne nedalo prednost osobne auto. Urcite budete vediet doplnit tuto info.
O 17.23 som videl 424 na l.c.3 smer zel. stanica na zastavke Astoria BEZ ZAPNUTEHO VONKAJSIEHO OSVETLENIA.

Takze prave sa veziem v 359 na L4 a presne viem,ktora zastavka bude nasledovat

15.2.2004 (nedeľa)

L71 - 1005, 1006, 1007, 1009, 1013, 1017

L72 - 1018, 2001, 2003, 2005, 2006, 2007

nočná L71 - 2001, 2003 (noc sobota/nedeľa)

2002 v teréne (počas celej jazdy má zapnuté výstražné svetlá)

Takže na L5 sú rošády. Dopoludnia bola 525 kvôli pokazenému kaloriferu vymenená za 509. Na tomto voze však v "A" kabíne nefungoval výstražný zvonček, takže po oprave 525 malo dôjsť opäť k výmene, o čom bol informovaný aj vodič, avšak o 15:10 došla k OC Optima Dielňa s 501. Po výmene vodiča do studeného vozidla nastalo meškanie cca 5 min.

359 jazdí na L6 bez problémov, dokonca s miernými nadbehmi voči CP. Zastávky však nehlási. Pri zastavovaní na BZ (bezpečnostná zastávka) však po odbrzdení s vozidlom dosť nepríjemne "cukne".

Dnes ráno 2003 mala zobrazenú len konečnú zastávku, teda smer. Číslo nesvietilo ani na vonkajšom, ani vnôtornom displeji. Vzadu dokonca mal vypísané presun.