Discussion Forum › Operations Forum

15.2.2004 (nedeľa)

L71 - 1005, 1006, 1007, 1009, 1013, 1017

L72 - 1018, 2001, 2003, 2005, 2006, 2007

nočná L71 - 2001, 2003 (noc sobota/nedeľa)

2002 v teréne (počas celej jazdy má zapnuté výstražné svetlá)

Takže na L5 sú rošády. Dopoludnia bola 525 kvôli pokazenému kaloriferu vymenená za 509. Na tomto voze však v "A" kabíne nefungoval výstražný zvonček, takže po oprave 525 malo dôjsť opäť k výmene, o čom bol informovaný aj vodič, avšak o 15:10 došla k OC Optima Dielňa s 501. Po výmene vodiča do studeného vozidla nastalo meškanie cca 5 min.

359 jazdí na L6 bez problémov, dokonca s miernými nadbehmi voči CP. Zastávky však nehlási. Pri zastavovaní na BZ (bezpečnostná zastávka) však po odbrzdení s vozidlom dosť nepríjemne "cukne".

Dnes ráno 2003 mala zobrazenú len konečnú zastávku, teda smer. Číslo nesvietilo ani na vonkajšom, ani vnôtornom displeji. Vzadu dokonca mal vypísané presun.

14.2.2004 (sobota)

L71 - 1006, 1007, 1013, 1015, 1017, 1020

L72 - 1016, 2001, 2003, 2005, 2006, 2007


Solaris 3501 na L30 má vzadu na skle nalepenú veľkú otrasnú reklamu (3501 nie je jediná)

Chybička se vloudila, Shorty je na 423, zle som si vypočítal CP. Ale 359 samozrejme na L6 tiež jazdí.

359 na L6! Vodič Shorty! Hlásenie zastávok! :o)

L5 - D44 - 509 a 536
L5 - D43 - info eMareq (13.2.)
L5 - D42 - 525 a 536 (12.2.)

Na 509 dnes pozor, poobede na nej jazdí človek, ktorý dlho nejazdil a preto mu aj pre istotu bola vymenená kazivá 525, aby to nedopadlo fiaskom...

Vcera na patke - 525 a 536

mimochodom dnes je 4211 na linke 53. vlastne to nieje 4211 ale 6293. no ten sofer mi bol povedomy z 4211.
Konecne som isiel plynakom na L 54-6290. Pre bezneho smrtelnika je to sviatok [pokiaj nejazdite do VSZ]. predtym som nim siel len raz a to este pred oficialnym zaradenim na L 35-6230. Plynak jazdi skoro kazdy den na L54 z odchodom z NO na Tahanovce o 16.19

Ak je to tak, je to neschopnosť DPMK :-I

S náskokom jazdia všetky vozidlá ktoré idú na poslednú jazdu. To je bežná prax v Ke.

Nedavno sa tu spominali linky 30 a 16 ze kapacitne nepostacuju. Dnes bola situacia horsia, lebo na oboch linkach boli nasadene aj male karosy ( napr. L16 - 5205 a L30 - 5240 )

Vodic L30 3501 za jazdy telefonoval (a dost dlho) - asi ma 2000 Sk na pokutu.

Vsimol som si a dnes overil ze dost casto vodici na L55 posledny a predposledny spoj odchadzaju z Lingova o 2-3 min skor. Napr. Dnes spoj z odchodom zo zastavky mier 17:44 tam uz bol o 17:38. 6-minutovy naskok !!!

Preco na L18 nasadzuju same stare sroty 4090, 4097, ...
.
Tie novsie idu na L34 a L27. A L18 je ako od macochy.

Ako som uz povedal, budeme mudrejsi 23.2. alebo 24.2., kedy by vo Vestniku malo byt vyhlasene verejne obstaravanie na reko 10 ks KT8.

~> Vladimir - ja sa nebojim , len aby nezostalo pri chceni

No veď ich chcú rekonštruovať ďalších 10, nie? Tak žiadny strach!

5101 je na 13-ke v poslednej dobe skoro vzdy. A to sa mi zacina pacit... Len keby tam neboli taki trafeni vodici... Hlasenie zastavok ziadne, idu pomaly...

Nevie niekto prečo sakra 3003 stojí na Hornádskej už asi týždeň ? Pískala jej náprava ,ale šak z ňou nič nerobia

To by sa zisli aspon dalsie dve KT8 rekonstruovat na RN2, aspon by nemuseli zaskakovat za seba navzajom radsej rovno vsetky - co budem trocharit

Doplnim, ze podla oficialnych informacii este spred Vianoc bude jedno KT8D5.RN2 jazdit na linke 7 ako tzv. garantovany spoj (tzn.vzdy v tom istom case), druhe na L9 pripravene zaskocit za to prve v pripade poruchy... uz aby to tu bolo