Discussion Forum › Operations Forum

Lenže ak idem po hlavnej alebo na signál voľno a nebrána tomu napr. plné čiary, tak môže meniť jazdný pruh aj v križovatke, takže pán vodič OA uvažoval úplne nesprávne.
Ja nie som Košičan, takže situáciu v križovatke Zvonárskej a Orlej nepoznám.

Chápem, ako to myslíte, že tam pripájací pruh nie je – vjazd z vedľajšej cesty nie je nijako krytý, naopak – do pruhu sa dá vojsť z hlavnej cesty. ALE ako viete, z hlavnej do neho neústi žiadny jazdný pruh a za križovatkou tento pruh končí, preto si myslím, že ho mnoho vodičov automaticky za pripájací pruh považuje a preto sa nepozerajú doľava. Jednoduché.

Prerábka takýchto miest, ktoré sú chytákom pre málo rozmýšľajúcich vodičov, je jednou z náplní práce dopravného psychológa (vravel to v interview jeden z nich). Ale neviem aké zložité môže byť dostať takéto prípady k nemu – a takýchto miest je kvantum v celom meste. Čo poviete na zákrutu na križovatke Zvonárskej a Orlej, kde väčšina vodičov idúca od Mlynskej tú zákrutu "reže" cez protismer? Zázrak, že tam dakoho ešte nezabilo.

Pripájací alebo nepripájací pruh vodiča vchádzajúceho na hlavnú cestu nemá čo zaujímať - hlavne má dať prednosť všetkému, čo ide po hlavnej ...

Tu? Tam žiadny pripájací pruh nie je, alebo nesedí Google mapa s realitou? https://www.google.cz/maps/place/Rovn%C3%ADkov%C3%A1,+040+12+Nad+jazerom,+Slovensko/@48.6796115,21.2942774,3a,75y,4.64h,84.21t/data=!3m7!1e1!3m5!1sibSf0E_YIX50dv8sqWj3DQ!2e0!6s%2F%2Fgeo0.ggpht.com%2Fcbk%3Fpanoid%3DibSf0E_YIX50dv8sqWj3DQ%26output%3Dthumbnail%26cb_client%3Dmaps_sv.tactile.gps%26thumb%3D2%26w%3D203%26h%3D100%26yaw%3D70.1929%26pitch%3D0!7i13312!8i6656!4m2!3m1!1s0x473edf877bb7d623:0x446f785437d3e45d

To je nejaká nová móda, že zastávkove infotabule žijú v inom časovom pásme? Je síce pekné, že mi to ráno o 9tej prezradí, že o 23:00 ide z maratonca 2ka na Havlíčkovu, no mám pocit, že to má slúžiť na zobrazovanie NAJSKORŠÍCH odchodov... A to som si dnes všimol na každej jednej zastávke od NO po NMM v tomto smere. Navyše sa spustili na Kuzmányho 2 semafory, samozrejme bez preferencie električiek, no mnoho vodičov stále žije v tom, že tam žiaden nie je funkčný, a preto majú mnohokrát cestujúci v cene lístka zadarmo ukážku sily magnetickej brzdy (koľajoviek)...

4714, nahradený 4730 a vymenený za 4705

Dnes L52 o 13.35 na Rovníkovej v smere do mesta mala nehodu s autom. Vodič auta asi nedal prednosť pri vchádzaní zo sídliska na hlavnú.

To je nevýhoda zastávok v pripájacom pruhu - sú vodiči, ktorým nepríde na um špeciálny prípad, že ten pripájací pruh by mohol použiť autobus z hlavnej cesty, ktorý v ňom má zastávku a nepozrú sa doľava. Veď do pripájacieho pruhu istotne nič z hlavnej nevojde...

71 - 5703, 5737
72 - 3301

19 - 3318 ...opäť v premávke po asi trištvrť roku ?

Čakalo sa na odťah nejakej NP KT (ev.č. neviem) v kopci pri Autokempingu. V kolóne potom bola 2xT6 (9), KT 8 (9) a LF2 (R2). Meškanie potom cca 25 minút.

Ráno okolo 7:30 bolo nejaké zdržanie na Alejovej - smerom na Terasu šli za sebou min. 4 električky.

Dnes 8:31.
Mam pocit, ze vcera tam hlasilo R1 aj ked displej siel normalne

Noo, ale ta s odchodom 4:59 este ide z tej zastavky. Resp. isla...

o ktorej to bolo cca fotene prosim ta?

Dnes z domu umenia elektricka smer sud nepojde.... Chvalim oznam o vyluke, ale tym nemala byt napisana R1, kedze zo zastavky nepojde

52 - 3310 ... tak ako 3302, dnes s poruchami, vidieť že dlho stáli...

Jé, takže to už skontrolovali tym 1.-seriovým ciťačkom tie ventily či kvoli čomu to stali? ak hej, tak som o trochu šťastnejší, že vo vedeni aspoň niekomu doplo že bez Ciťačkov to neutiahnu tie intervaly a vypravu na každú linku

Omylom hodilo znovu môj posledný príspevok

L71 - 3302