Uz len tyzden, po skonceni TUKE semestru sa D400x (docasne odklonene na hradenie R4) vracaju na povodne prejazdy (10 i 19) a sacanske delene ostanu v Saci.
Skor kombinacia ustupenia kritike o plytvani cez "zbytocne" dobry interval x7 a akutnej potreby klbakov na Terase cez vyluku. Ludia si teraz hladaju nove cesty, utrasu sa a opat bude mozne pri dalsich etapach prehodnocovat kapacity podla skutocneho vyuzitia..
So sedlom mas zaujimavy podnet, aj ked ak by 10min interval v sedle na x7 bol s klbakmi a 10min interval v odp.spicke so solami, tiez by mozno toto bolo kritizovane..
To, že klesá počet cestujúcich v prípade X7 sa ani nedivím, keď som videl niektoré doslova natrieskané ranné spoje. Tiež by som si zvolil inú cestu a netlačil by som sa. Už terajší 10-minútový interval je dosť hraničný, keď si uvedomíme, že nahrádza 2 nosné električkové linky.
To ale stále nevysvetľuje, prečo majú kĺbové vozy v sedle stáť a krátke premávať. Ak to teda chápem správne, je to vyslovene rozhodnutie "od zeleného stola".
Change view
You can search for more expressions divided by the space. Guidance for advanced search can be found here.
Author
So sedlom mas zaujimavy podnet, aj ked ak by 10min interval v sedle na x7 bol s klbakmi a 10min interval v odp.spicke so solami, tiez by mozno toto bolo kritizovane..