Discussion Forum › Operations Forum

Ano, vdaka nizsim prevadzkovym nakladom 9,5m vozidla ako 12m je ich celodenna a celotyzdnova prevadzka efejtivnejsia (aj vratane prejazdov), ako keby jazdili iba na trhanych.

Uz len cakam, ze coskoro sa najde aj nejaky spoj o 10.h, ktory bude plny, ak nahodou nejaka 1 trieda zo skoly pojde za kulturou pred Vianocami.. To potom aby sa na 33ke zahustil interval, nech sa tam moze odlozit vsetkych kinderiek..

Spravne, keby opatska 31 koncila na NO a myslavska 31 na SOSA, jej kapacitu by nebolôo treba riesit.

Pri zastávke Stará nemocnica električky bez prúdu..

1302: 5701
3402: 5101 (5615)

3103: 5613 (5618)
3104: 5715 (5712)
3105: 5719

A tu sa presne prejavuje množstvo zbytočných liniek ťahaných cez centrum s veľkými intervalmi namiesto toho, aby sme mali radšej menej liniek častejšie idúcich cez centrum. Zrazu by už cestujúci nemusel rozmýšľať nad tým, či príde krátky alebo dlhý voz.

V istom Citelise na L15 dnes z kabíny znel úžasný prejav na celý voz v štýle zo trikrát "Debil jeden..." atď. Ani by to nebolo zvláštne, keby to nepatrilo kolegovi z pred ním idúceho Solarisu na L12, kvôli ktorému nestihol zelenú... Úroveň tak na Citelis. ?

32 - 5617

Stále o tom istom,ale ak má človek prestupný lístok a vychádza mu to ltt na 31-ku,tak nebude čakať na 10ku ani na iný spoj. Busy idú preto aby brali ľudí a nie len n aokrasu,aha ide 31-ka,ale na tú nenastupujte,lebo tu predvádzame svoje kinderka,to je len linka na ozdobu a počkajte na iný bus. Však to nie je normálny ten systém. A spomínate tu linku 10,že tiež chodí narvatá,no v 10-ke som nikdy nemal problem vystúpiť,v 31-ke áno.

Konečne sa treba naučiť, že v civilizovaných prevádzkach sa nerozpráva o prímárnosti, sekundárnosti a tericiárnosti určenia linky. Jednoducho je dopyt po prepravnej kapacite, máme dokonca aj autobusy potrebnej kapacity, tak linku vrátime do pôvodného stavu (nie posilníme, opakujem, vrátime do pôvodného stavu).

Ďalšou vecou, ktorá je vymyslená geniálne, sú jalové presuny 4x denne na trase Opátske-Važec, 1x denne Krásna-Opátske a 2x denne Važec-Maša ... Podľa mňa by bolo jednoduchšie obsluhovať 28čku trhanými službami (tak, ako to bolo donedávna), na ktorých by boli 9,5 metrové SORy. Avšak to by niekto musel prestať argumentovať tým, že minisorky musia byť z nejakého pochybného pseudodôvodu vonku celodenne.

Smer predpokladam Maša, a koho to je problem že sa všetci narvu do 31tky keď tam chodi 10tka ? minimalne 80% z tych ľudi vystupi do Lunika VIII, takže keby ľudia použivali rozum tak by sa nervali do 31tky ktora v danom čase ide raz za hodinu, a naviac to nie je linka určená primárne pre nich. A skutočne pre niekoľko dementov posilňovať linku je blbosť. Už sa to naučte konečne.

Ale máme kapacitnejšie autobusy pre L 10 ? nemáme, ani zvyšné vzkm na lepšie intervaly, takže bohužiaľ. Máme kapacitnejšie autobusy pre L 31? máme, dokonca prebytok.

Tlačenica sa občas objaví napr. aj na L10, ale to nie je dôvod aby tam celý deň jazdili poschodové súpravy autobusov...

(Nielen) včera v rovnakom čase (6705) na rovnakej zastávke podobná situácia ... Ale už to tu nepíšem, keďže ma väčšina diskutujúcich bude presviedčať, že L 31 vozí mimo špičky vzduch, takže minisory tam sú nasadené oprávnene a že zle vidím, keď tvrdím, že niektoré spoje (netvrdím, že všetky) sú plné aj cez sedlo. A ak nie to, tak sa použije iný chabý argument - vysokopotrebné nízkoporuchové autobusy musia z nejakého pseudodôvodu premávať aj v rannej špičke, L 33 je pre nich teda "nedobrá" linka a práve pre tento pseudodôvod musia strpčovať ľuďom život inde.

1906: 3329
3431: 5608
3402: 5717 (5607)
3403: 5715 (5614)
3404: 5601 (5615)

Dnes porucha na L4 ( nejaká T6 )

L31-6703 tlačenica jak sviňa s odchodom 12:54 z nám. osloboditeľov. Ale pochvala vodičovi za vykázanie neplatičov

3103: 5101 ?
3104: 5719
3105: 5714

7104 - #1006 (medzi zastávkami Hodonínska → Magistrát jazda s otvorenými dverami)

23: 5611/z
15: 3501
19: 3523, 3532

1101: 5612
1331: 6701
1706: 3310
2201: 6702
2301: 5717 (6703)
2502: 5747
3131: 5715 (6704)
3132: 6705
3402: 5606
3403: 5616
3404: 5102 (5607)
4436: 5619

3103: 5716
3104: 5714
3105: 5721 (5618)
6001: 5611
10/4002: 5619/z

29045- 5719

1101: 5612
1302: 5713
3201: 6802
3403: 5603
3404: 5606

3103: 5712
3104: 5716 (5618)
3105: 5602 ?
6101: 5714