,,, to ja som si všimol už dávno , že pri VP sa im v KT NP neráči ani okno utrieť zvnútra pod BUSE displejmi... je tam prachu a špiny od kedy z GO došli !! ? a ty chceš ešte aby obe pantografy maľovali počas odstavky?? ?
Poziare mali plynaky, pokial viem, u naftakov to bolo vzdy nejakou technickou poruchou a tiez neudrzbou (zvysky prevadzkovych kvapalin kadetade po motore). Ano, Solarisy mali tiez najskor nejake tie neduhy, no casom sa z nich stali celkom spolahlive vozy. Ja mozem porovnat s tym, ako vyzeraju starsie SORy v Prahe a mozem Ti garantovat, ze u nas to tiez nedopadne slavne. Je to totiz to rozdiel medzi detskymi chorobami a nekvalitou.
uz sa zabudlo ako Solarisom zo zaciatku samovolne praskali skla, museli sa na niektorych miestach vystuzovat, praskali bloky motora po par rokoch (u SU18 po necelom roku) prevadzky (aj ked to bolo skor neudrzbou), neviem ci spomenut aj poziare, ale to je len taka mala drobnost
To nie je nic vynimocne, aj SORy v Prahe maju niektore taketo vylepsovaky, lebo pri tych vibraciach v interiery by sa uz cestujuci zblaznili. Nehovoriac, kolkokrat pocas jazdy v serpentinach tak nieco pukne ci vyda iny zvuk. Uz ked sa tu viedli debaty, tak som na to upozornoval, ze to odzrkadluje nekvalitu vyroby, ale tak bol som zhucany pod ciernu zem, ako sa opovazujem nadavat na taketo zlepsenie v nasej doprave ?
Astor
1303: 5619 (5719)
1602: 5711 (5740)
1604: 5605 (5706)
2003: 5205 (5743)
3431: 5613 (5713)
3402: 5617
3403: 5609 (5717)
nejako veľa trhanárskych vozov je dnes von ...