Poziare mali plynaky, pokial viem, u naftakov to bolo vzdy nejakou technickou poruchou a tiez neudrzbou (zvysky prevadzkovych kvapalin kadetade po motore). Ano, Solarisy mali tiez najskor nejake tie neduhy, no casom sa z nich stali celkom spolahlive vozy. Ja mozem porovnat s tym, ako vyzeraju starsie SORy v Prahe a mozem Ti garantovat, ze u nas to tiez nedopadne slavne. Je to totiz to rozdiel medzi detskymi chorobami a nekvalitou.
uz sa zabudlo ako Solarisom zo zaciatku samovolne praskali skla, museli sa na niektorych miestach vystuzovat, praskali bloky motora po par rokoch (u SU18 po necelom roku) prevadzky (aj ked to bolo skor neudrzbou), neviem ci spomenut aj poziare, ale to je len taka mala drobnost
To nie je nic vynimocne, aj SORy v Prahe maju niektore taketo vylepsovaky, lebo pri tych vibraciach v interiery by sa uz cestujuci zblaznili. Nehovoriac, kolkokrat pocas jazdy v serpentinach tak nieco pukne ci vyda iny zvuk. Uz ked sa tu viedli debaty, tak som na to upozornoval, ze to odzrkadluje nekvalitu vyroby, ale tak bol som zhucany pod ciernu zem, ako sa opovazujem nadavat na taketo zlepsenie v nasej doprave ?
vazeni, je naozaj potrebne vo vyprave oznacovat vsetky vozy na L17 ako "zvysenu kapacitu", aj napriek tomu, ze tie vozy su uz na L17 pridelene na stalo? trosku nelogicke, nezda sa vam?
Change view
You can search for more expressions divided by the space. Guidance for advanced search can be found here.
brika_513