Rudyke902
Naše KT - ktore tu ešte máme, budu asi jediný typ voza (okrem tých NP po GO) ktoré budu mať všetky jednotný unifik (vlnky), aspoň to? Už potom len KT NP čka ak pôjdu postupne na VP (od najstaršej) mohli by dostavať tiež vlnky.. ?
No vrátim sa k tým 500 a 501. Pokiaľ viem, su to posledne prototypy jazdiace z celkom prvej (overovacej) serie výroby takého typu voza v ČKD za bývaleho ČSSR, nikde už ich nemaju, a viem že Praha mala záujem o jednu z nich (ako hisoricke vozidlo), no písalo sa niekde že už sme si aj mi jednu zapísali, alebo rezervovali ako historické vozidlo, teda aby sa nepredala už.. V tej suvislosti sa chcem opýtať, či je to tak, že je už jedna zapísana u nás ako historické vozidlo, a tým pádom sa natíska otázka či by jej nepasoval právom aj pôvodný náter (bežovo-červeny), kožené pracky (držadla), kocky s číslami na strechách a "roletové" transarenty označenia cieľa na čelách vozidla - proste tak ako si ich poniektory pamätáme ak dorazili a jazdili na linkách 1, W , R .. a td ?
Bolo by to zaujímave.. ?
No vrátim sa k tým 500 a 501. Pokiaľ viem, su to posledne prototypy jazdiace z celkom prvej (overovacej) serie výroby takého typu voza v ČKD za bývaleho ČSSR, nikde už ich nemaju, a viem že Praha mala záujem o jednu z nich (ako hisoricke vozidlo), no písalo sa niekde že už sme si aj mi jednu zapísali, alebo rezervovali ako historické vozidlo, teda aby sa nepredala už.. V tej suvislosti sa chcem opýtať, či je to tak, že je už jedna zapísana u nás ako historické vozidlo, a tým pádom sa natíska otázka či by jej nepasoval právom aj pôvodný náter (bežovo-červeny), kožené pracky (držadla), kocky s číslami na strechách a "roletové" transarenty označenia cieľa na čelách vozidla - proste tak ako si ich poniektory pamätáme ak dorazili a jazdili na linkách 1, W , R .. a td ?
Bolo by to zaujímave.. ?
afeno