Discussion Forum › Operations Forum

Treba chlapca zamestnať v Dopravnom podniku, dať mu na starosť zabezpečenie prevádzky EMtrestu a zaručene prestane prispievať, nebude mať totiž ani čas ani chuť na ptákoviny...

nahodou ja si o tych jeho displayoch vzdy rad precitam

DPMK sa vracia k pôvodnému plánu http://imhd.sk/ke/media/mn/00000837/Plany-do-buducnosti-Plan-elektrickovej-siete-na-rok-2010-1989.pdf až nato že sa zrušila pôvodná trať n a Girbeš, Dáriusovu horu a do Družstevnej (tam pôjde tram-train)... A trať na Heringeš a Košickej Novej Vsi pribudne na úkor linky 20 kde sa chce znížiť kapacita... a ešte že vraj sa ťahanie na THC a na Furču má riešiť zubačkovým systémom.. no možno raz bude DPMK prevádzkovať aj lanovku.... ?

Tak, asi sa doma Rudy veľmi nudí. Mať tak jeho starosti a prezidentský plat ? ?

Navyše to s tymi displejmi je podľa mňa len dočasný stav kým prídu nove. Aby s amohli do premávky zaradiť ďalšie autbusy a nemuselo sa čakať na zvyšne displeje vyriešilo sa to podľa mňa takto, len niekto tu zase širi "zaručene" informacie a paniku....?

až zrušia trolejbusy, bude zvyšných tabúľ toľko, že ich popchajú aj do dielenských vozidiel, hádam už potom budeš spokojný

navrhujem navstivit nejaku dobru psychologicku (resp. psychiatricku), lebo ako sledujem, tak sa uz dobre 4 mesiace zaoberas uplne nepodstatnou somarinou .. co tym vyriesis, ze tu budes neustale pisat o displayoch? preco je to tak a preco to nie je inak? ako vsetko mohol DPMK urobit inak, a preco to tak neurobil? .. prave preto navrhujem nejaku odbornu pomoc, aby ti konecne pomohli sa vyrovnat s touto tvojou neprekonatelnou uzkostou, aby si tu konecne prestal spamovat a otravovat zvysnych diskutujucich

ako prve aspon skus tieto svoje vylevy pisat do OFF-TOPIC, nakolko tato tvoja TOP tema nema absolutne nic s dispecerskym forom - DAKUJEM

však vraj aj keď prídu nové variá,tak to nebude stačiť, lebo sa predsa len bude stavať trať na letisko a na ťahanovce s plánovaným 3-minútovým intervalom na každej linke,a pragoimex vraj viac vozidiel nestihne dodať, čiže sa vedenie DP rozhodlo,že 10 kusov električiek dodá uchádzač,ktorý skončil v tendri na druhom mieste,teda CAF ?

359tka na skúšobnej jazde práve na SNP, asi je nedostatok vozidiel ?

Ale to je niečo o čom sa vedelo, že budu nove vozy asi potrebovať.. a tak isto sa vedelo že na všetky sa neujdu displeje, len z vyradených, aj tak sa musia doobjednať nove.. ?
Najlepšie bolo objednat tei vozy už z tabuľami a bolo by to vyriešene.. A ak je to tak , že idu šetriť na tých tabuliach na nových vozov, prečo teda od začiatku nedavali na klbáky len po jednom vonkajšiom bočnom? To vtedy si to asi nevedli zrátať že sa neujde pre všetky? Čiste kocurkovo - ako som predpokladal.. Ak už je taky stav že sa budu dávať už len po jednom bočnom vonkajšiom - prosím, nech je len jeden, ale mal by sa umiestnovať viac do stredu voza potom (napriklad medzi 3 a 4 dvere) - tak ako je to u dlhých električiek (KT), tiež nieje displej hned za prvými dverami ako v T6 .... ale vieme dobre že DP čo by mohol tak neurobí pre cestujucich naviac..

L1- 1

L 35 - 4077? ?

Bzučo: ešte viem čo robim ?

Nie nahodou 3701?

A 3501 nahradzuje.

Okolo 5:30 vykolajenie tram-trainu na terminale sever

SU15 je dokopy 34, robia 27 sluzieb, teda ked su dajme tomu 4 dlhodobo odstavene, jeden je na trolejbusovej sluzbe, jeden jazdi niekde namiesto klbaku a jeden je na udrzbe, uz neostava ziadny ☺

Dakujem za odpoved, to som si neuvedomil. Nasadenie kratkych vozov na 56ku je fajn, aspon co sa sace tyka. Neviem ako s THC

Tak prečo je Karosa na 56 neviem. Zatiaľ je vyradená 3512 a zopár poodstavovaných (zrejme nie dlhodobo) SU15. Na 55 sú citelisy preto, lebo linku 55 robia aj služby 1007 a 4003. Na tieto služby sú po vyradení Ikarusov 435, Karos B 741, C 744 zaradené autobusy Citelis.

D5404 - 5205 - rozbiehanie len pre silné žalúdky, medzi 1. a 2. dverami oddrbané okienko držalo len na spodnej lište a hompáľajúc sa čakalo na svoju obeť... ?