Discussion Forum › Operations Forum

Somraci....ako doslo k tomu vykolajeniu?

Takže pokračujem ohľadne transportu dodaného KT8D5RN #521. Článok 521-A bol z areálu USS položený na jalové podvozky a traktorom vytiahnutý ku rýchlodráhe cca o 10:00 (aj keď je už po polnoci, predstavujte si, že je ešte "dnes"). Privítanie sa konalo vo forme zvečnenia Shortyho digifoťákom. Na jalových podvozkoch bol mierne nahnutý nabok, takže pôsobil tak trochu ako starček. Okolo prešia dielňa na KT8 #525 a pri posunovaní na rýchlodráhu sa dielenskí tesne pred výhybkou presvedčili, že nevyletia na úseku, kde sa im to 17.11.2003 podarilo s KT8D5RN #517. Tu bol dokonca vymenený kus koľaje a upravený rozchod trate, pretože tu došlo k vykoľajeniu z dôvodu doslova širokého rozchodu (podvozok sa zrútil dovnútra koľajového zvršku). 525 si zapriahla 521-A a cca 50 km/h (!) rýchlosťou sme sa prehnali po rýchodráhe. Keď som zo zadnej kabíny 525-ky videl, ako to narába s jalovým podvozkom na 521, zbledol som... Príchod do vozovne cca o 10:45. Ako druhý bol prevezený prostredný N-článok a po obede nakoniec 521-B, ktorý sa krátko po 15:00 vykoľajil v areáli vozovne (súprava 604+521-B). Výsledkom sú pokrivené plechy na T6 i na KT8RN a silne nahnutý celý článok 521-ky. Shorty si práve menil poruchovú 369+368 z L6, takže kým čakal na vystriedanie zálohy, natočil s digiťákom krátku videosekvenciu po nakoľajení a odchode do haly (cca 15:45). 517 a 521 budú skompletizované a spojazdnené do dvoch týždňov.

Cez WAP sa dnes cely den neda dostat do diskuzie, tak ste sa ma "sikovno" zbavili.

A co še pošpocela?

E-e, bola to 604 a aj tá havarovala... Viac napíšem o chvíľu.

A predpokladam, ze ta T6 je 612...

O cca pol hodiny sa začne s vykladaním prostredného článku. Tento a zadný článok už bude ťahať T6-ka. Kto má záujem, môže si prísť urobiť fotografie, ale to je možné až za parkoviskom, t.j. za cestou. Mne sa zhodou okolností podarilo urobiť pár fotografií dokonca priamo z areálu USS, ale kvôli veľmi hustej hmle som zvedavý, či na záberoch bude vôbec niečo vidieť. Tú hmlu si isto objednali USS, ako už aj niekoľko krát predtým.

Do vozovne práve zaťahuje 525, ktorá za sebou ťahá predný článok 521.

No bazmek.....nepotesil si ma.

Práve sa začína s vykladaním článkov 521 zo železničných vagónov na koľajovej spojke Valcovne USS. Vykladanie je na území USS, kde nie je prístup a zakázané fotografovanie.

Tak to už potom v PO rovno "She Bast Village" (Šebastová) Len žartujem

Pre mňa, za mňa, aj Ludwigov dvor...

Tak pekne, ja tu hodím infošku o hodinu a pol skôr a na hlavnej stránke čítam, že "Autor: BM, Vladimír". :->

Info od Nodesa: V Prešove na Hlavnej ul. sa potuluje košický Solaris 3525!

A to si odkiaľ zobral? Pomenovanie "Ludvikov" je odvodené z nemeckého mena Ludvik a nesprávne interpretované od slova Ľudovít, od ktorého by mal byť odvodený správny tvar "Ľudovítov".
Hlásku "Ľ" síce najpoctivejšie vyslovujú Stredoslováci, ale všeobecne je to najhoršie na Západnom Slovensku, nie v Košiciach!

Práve som sa dozvedel, že ďalšie KT8RN #521 dnes ráno vyrazilo z Krnova a momentálne sa nachádza v okolí Plešivca! Všetci, ktorí máte ruky a nohy, máte jedinečnú šancu na fotozábery na trase Rožňava - Haniska pri Košiciach - areál U.S.Steel. Spodná trasa je zvolená z dôvodu prekročenia ložnej miery. Vykladanie vozidla na koľajovej spojke na Valcovniach sa udeje pravdepodobne zajtra ráno.

Dobre, ale v prípade Opátskeho sa jedná o celkové skomolenie názvu, kdežto v prípade Ľudvíkovho dvora len o akúsi neschopnosť, či neochotu väčšin košického obyvtaeľstva vyslovovať hlásku "Ľ".

No je toho oveľa viac a horšie prípady, ako sa zdá... Také Vyšné Opátske sa nesprávne preložilo z maďarského Szilvás Apáthi (Slivné Opátske) alebo napr. Krásna nad Hornádom sa pred 500 rokmi volala Krásne Opátske...

1018 aj Sarko> mea culpa, mea culpa...