Bratislava Banská Bystrica Hlohovec Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovakia and the world
Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › Operations Forum

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.

TA

#47739 Rate positive Rate negative
Sobota ‒ 14. 1. 2012

02011 / 02012 : 613
02021 / 02022 : 384
02031 / 02032 : 606
04011 / 04012 : 382
04021 / 04022 : 364
04031 / 04032 : 616
04041 / 04042 : 701
07011 / 07012 : 617
07021 / 07022 : 421
07031 / 07032 : 512
07041 / 07042 : 367

20031 / 20032 : 5233
Reply

tbus

#47738 Rate positive Rate negative
Reply on: veteran #47736:
končiace nočáky to boli, 34ka jazdila normálne celú trasu (možno keď už nikto necestoval, tak zišla z linky), prakticky to bol 45-minútový presun do garáže
Reply

TA

#47737 Rate positive Rate negative
Reply on: 381+383 #47734:
kvitujem pridanie spojov navyše tam, kde ich treba. Ale minimálne nejaký oznam o nich sa na dpmk.sk mohol objaviť – keď už nie na zastávkach. Veď sú tu pre cestujúcich a nie aby si vodič odšoféroval polkolo.
Reply

veteran

#47736 Rate positive Rate negative
Reply on: tbus #47735:
Áno, to si pamätám. 34ka jazdila tuším len po Nám. MM. Na tých posilákoch behávali väčšinou plynové B732ky (asi prejazdy z RA?).
Reply

tbus

#47735 Rate positive Rate negative
Reply on: 381+383 #47734:
Niekedy okolo roku 2005 takto chodili dosť dlhú dobu z ťahanoviec po jednom spoji na 11 a 34, tiež neboli v CP, no ako som tým spojom pravidelne cestoval, vždy sa viezlo zo 20 - 30 ľudí, ktorí buď o nich vedeli, alebo sa jednoducho nevošli do oficiálneho spoja po ktorom išiel tento bonusový ?
Reply

381+383

#47734 Rate positive Rate negative
Reply on: TA #47724:
Neviem, kto kde nabral "presné a zaručené" informácie o presnom vedení týchto spojov. Spoje zo služieb 4015 a 4016 sú operatívne riadené a označené ako posilové k súčasným v prípade potreby. Nevzťahuje sa na ne žiadna potreba dávať ich do cestovného poriadku, rovnako ako keď sa posiluje 23, či 14 na Jahodnú. Klídek, pánové ?
Reply

TA

#47733 Rate positive Rate negative
Piatok ‒ 13. 1. 2012

02011 / 02012 : 337
02021 / 02022 : 412
02031 / 02032 : 404
03011 / 03012 : 419
04011 / 04012 : 422
04031 / 04032 : 701
04041 / 04042 : 613
06011 / 06012 : 400 + 401
06065 : 361 + 414
07011 / 07012 : 517
07021 / 07022 : 386 + 387
07031 / 07032 : 410 + 411
07041 / 07042 : 406 + 407
07055 : 513

71125 : 2007
72011 / 72012 : 1008

10041 / 10042 : 3902
11011 / 11012 : 5001
15021 / 15022 : 3301
16021 / 16022 : 5221
17041 / 17042 : 3511
25035 : 6240
27011 / 27012 : 3529
27031 / 27032 : 3522
51025 : 5501
52045 : 6229
Reply

BoSsInVeR

#47732 Rate positive Rate negative
L10:3303,3003,390?
L11:5001
L15:3302
L16:5237
L19:3311
L21:5210,5229
L25:5207
?
L52:5227
71:5604
72:5218
Reply

kaMaR54

#47731 Rate positive Rate negative
Reply on: Astor #47730:
o 16:37 odchadzal z levočskej 5232 na L52 do šace a o 17:?? prisiel na levocsku ako L52
Reply

Astor

#47730 Rate positive Rate negative
Reply on: kaMaR54 #47729:
5232 bol poobede na 31čke

31311/12: 5602
34311/12: 5103 ❤
31021/22: 5619
31035: ráno 6408, poobede 5232
ZV 5603 hradil 5232
Reply

kaMaR54

#47729 Rate positive 1 Rate negative
3 - 394+395 , 405
7 - 410+411 , 386+387 , 517 , 513 , 624+625
9 - 423+424 , 608+609 , 512 , 509 , 523 , 508
R2 -607
13 - 5601 , 5616 , 5607
19 - 4306 , 3307 , 3308 , 3311 , 5614/ZV , 3316
52 - 6414 , 6290 , 6415 , 5232 , 6229 , 5609
54 - 3328
Reply

BoSsInVeR

#47728 Rate positive 1 Rate negative
L20:6223 ❤
L25:6240 ?
Reply

romeo

#47727 Rate positive 1 Rate negative
L6-528 cigančata sa vozili na tiahle vzadu ? kiež by spadli počas jazdy
Reply

tbus

#47726 Rate positive Rate negative
Tak som sa ráno pozrel na tu posilnenú 18ku, prvý spoj 7:12 nedošlo nič, 7:22 šla 5242 ?
Reply

Dispecer

#47725 Rate positive Rate negative
Reply on: TA #47724:
Presuňme sa prosím inde... 😉
Reply

TA

#47724 Rate positive Rate negative
Reply on: tbus #47722:
bez akejkoľvek informácie o nich pre cestujúcich – priam elegantné riešenie á la DPMK.
Neplatí povinnosť zverejniť CP?
Reply

Dispecer

#47723 Rate positive Rate negative
Reply on: TA #47721:
V CP nebudú. Zatiaľ.
Reply

tbus

#47722 Rate positive Rate negative
Reply on: TA #47721:
možno tie spoje vôbec nebudú v CP, ako pri posilách z hokeja ?
Reply

TA

#47721 Rate positive Rate negative
Reply on: COMFORT #47712:
lehota 48 hodín na zverejnenie CP je asi nezaujímavá. Predpokladám, že to DPMK zariadil tak rýchlo, že ani nestihli oboznámiť cestujúcu verejnosť.
Reply

TA

#47720 Rate positive Rate negative
Štvrtok ‒ 12. 1. 2012

02011 / 02012 : 617
02021 / 02022 : 606
02031 / 02032 : 613
03011 / 03012 : 404
03021 / 03022 : 419
03045 : 600 + 601
03065 : 538
04021 / 04022 : 364
04031 / 04032 : 382
06011 / 06012 : 376 + 377
06021 / 06022 : 528
06031 / 06032 : 400 + 401
07011 / 07012 : 509
07021 / 07022 : 622 + 623
07031 / 07032 : 386 + 387
09064 : 406 + 407
09085 : 602 + 603
46021 / 46022 : 337

16011 / 16012 : 5221
17031 / 17032 : 3529
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.