To co sa dnes stalo na stanici? okolo 14:50 sla 2xT3 smerom na NO s napisom Porucha, a potom o 15:10 na stanici stali za sebou 2xT3 a 2xT3 s oznacenim L6 a KT8 bez oznacenia, a potom prisla dalsia 2xT3 L6! uz sa nevosla na 6tkovu kolaj tak stala za T3 na L3. Asi 15:20 odchadzala manupulacka 2xT3 smerom na NO
Chcem sa len opýtať, prečo sa o hypotetických veciach, až tak nesúvisiacich s aktuálnou (rozumej dnešnou, t. j. 15.9.2011) situáciou, k čomu je táto diskusia určená, nebavíte buď v diskusnom, alebo off-topic fóre?
25tr,25tr,26tr,27tr,28tr,29tr,30tr,31tr ty si vlastne vyberaš teraz karosériu autobusu a v plzni ti dajú elektrickú výzbroj ,teraz nedávno dodali do Č.Budejovíc novú 25 tr,do Plzne 27 tr takže všetky typy tr sa vyrábaju,mne to už lezie na nervy kedže som s Furče tak trolejbusmi cestujem a je to už fakt nič ale nič iné mi neostáva ?
bavme sa cisto hypoteticky, natiahnut TD na secovsku a exnarovu a tam dat trolejbusy, 16 by spravila priamy prestup na NO s vyssim intervalom vyradili by sa ikarusi 435
nie, kúpenými trolejbusmi je nutné nahradiť autobusy, a to tak, že sa znížia emisie v meste. Čiže žiadna obnova (náhrada) starých trolejbusov.
A to, aké trolejbusy by sa teoreticky kúpili, neurčia ani vodiči, ani manažment DP, ani nikto na tejto diskusii, pretože na to sú verejné súťaže, otvorené pre všetkých výrobcov.
Neviem, moze byt, myslim ze najpovolanejsi by boli samotni vodici Tbusov v KE, ale kedze vieme, ze Solaris ma nejake tie pyromanske vlohy, neviem ci je to dobra volba, ale hovorim, ze bolo by treba sa poradit s vodicmi a s mestami, ktore Trollino od Solarisu uz maju... a aby som dokoncil:
Re rporo: ja som Efondom pochopil tak, ze ked ty postavis trat, mozes si z Efondov obnovit vozovy park v istej miere, preto hovorim, ze postavit trat niekde, kde bude najuzitocnejsia a vymenit aspon cast vozoveho parku - ved neni mozne, aby som 71/72 isiel dole z furce 30 km/hod!!! to je trapenie! a elektrobusy.... nepaci sa mi cela ta myslienka, a este o par rokov to bude omnoho dokonalejsie, preto si radsej pockajme, ako by sme ich mali teraz nakupovat a urcite by to bola KATASTROFA, ak by sa zrusila trat.... to najhorsie, ved aj v takom stave, v akom Tbusy su, su DOST vyuzivane
Je vec času, kedy sa začnú ... A áno, problém by bol presne v baterkách, ale to je podľa mňa tiež len vec času . Ďalším riešením by bol možno hybrid, ale to by nebolo plnohodnotnou náhradou za trolejbusy
Neviem ci sa elektrobusy robia aj v dlhsej verzii ale ten 10m krpec sa okrem vikendov a par liniek neuplatni. Nehovoriac o nutnosti mat 2 na linku/den koli baterkam
Skôr tu nemyslí niekto iný
Áno, je tu trolejbusová trať, ale keď niesú prostriedky na opravu, tak dlho nevydrží, a opravu potrebovať bude, a nehovorím o vozovom parku. Preto by bolo ideálne riešenie Elektrobus, no o takom tu môžme podľa mňa snívať ...
Change view
You can search for more expressions divided by the space. Guidance for advanced search can be found here.
. Ďalším riešením by bol možno hybrid, ale to by nebolo plnohodnotnou náhradou za trolejbusy 
Adamcool
Re rporo: ja som Efondom pochopil tak, ze ked ty postavis trat, mozes si z Efondov obnovit vozovy park v istej miere, preto hovorim, ze postavit trat niekde, kde bude najuzitocnejsia a vymenit aspon cast vozoveho parku - ved neni mozne, aby som 71/72 isiel dole z furce 30 km/hod!!! to je trapenie! a elektrobusy.... nepaci sa mi cela ta myslienka, a este o par rokov to bude omnoho dokonalejsie, preto si radsej pockajme, ako by sme ich mali teraz nakupovat