L 2 : 604, 627
L 3 : 361 + 414, 602 + 603
L 4 : 364, 367 ( neskutočný smrad + v zadnej časti vozu vyliata akási žltá tekutina (???) ? )
L 7 : 517
L 9 : 509, 537
L R2 : 384 + 385
Jednoznacne na zaklade opravnenych poziadaviek. Nejde o problem najst pre strednekapacitne busy spravne linky, ale o problem najst pre tych par klbakov, ktore este mame tie najvytazenejsie linky. VA povedzme si otvorene (bez citovych vaezieb), ze 18 je skutocne vytazenejsia ako 32, v celodennom meritku a rovnomerne po svojej celej trase. Bola to poziadavka vodicov a myslim si, ze vsetci si uvedomili (na zaklade prieskumov), ze je objektivna.
A neboli klbaky na L32 malo vyuzite? ved okrem cestujucich sa tam viezlo este niekolko much, takze kapacita busu urcite nebola zaplnena na maximum... ?
Skor by som povedal, ze DP ma problemy s umiestnovanim Solarisov. Problem je v tom, ze na mnohe linky (2-3spoje za hodinu) nestaci kapacita solarisov. Ak by boli intervaly kratsie, to by uz bolo nieco ine.... ?
coo?? To vazne??! Nevies mi nieco o tom povedat blizsie? Na zaklade akych opravnenych poziadaviek vodicov? To akoze klbaky na L32 boli malo vyuzivane, hej? Vsak to je nieco neuveritelne... No zbohom L32 ?
Ano, od prveho februara doslo k zmene druhu vypravovanych vozidiel na linky 18 a 32. Na zaklade (opravnenych) poziadaviek vodicov su na linku 18 nasadzovane clankove autobusy a na linky 32 strednekapacitne Solarisy.
L. 53 by mala stat na konecnej na Tahanovciach na Hanojskej ulici, ale niekedy sa stava, ze vodic zbehne dolu na dalsie zastavky, ale pritom v CP to nie je. Lovu zdar ?
.
Omni_817
s pribudajucou zimou fetujuci spoluobcania stale viac pouzivaju MHD ako pojazdny pristresok...
uz som bol zoparkrat svedkom, ako 90% cestujucich v obave pred moznymi problemami len sa pozerali a samozrejme dychali ten smrad...
rovnako tak som videl pokusy revizorov, vyhodit ich z vozidla a niekedy mali dost na male, aby nedosli k urazu...
tak ci tak, minule na L9 to bolo v prednom voze, vodic nemal sancu ich odtial dostat...