Discussion Forum › Operations Forum

Tak jak som mal niekedy rád staré karosy, ta tak nemám rád plyňáky, a dokonca sa teším že snáď aj odídu. To čo je už za budar že iba stojíš, ide motor a zrazu počuješ jak stišuje a konec...Ale najväčší problém je s tým plynom, vždy sa chodí tankovať keď je v celodenke. Dávnejšia skúsenosť zo 6272, počas jazdy vzadu strieľal výfuk až cestujúci vstávali a pozerali sa čo vybuchlo. 6243 špinavý, na zemi ležiaci voz neustále bez vzduchu atď atď. V poslednej dobe odkedy sa zaviedli garantované NP služby, tedomáci dosť budárujú... To nech už do tých služieb radšej dávajú 5220 a vyššie... ?

Robil 28012, takže musel sa len niekam presúvať, najskôr do garáže. Ale aspoň vidno ako kvalitne ho opravili, dva dni dozadu sa mu rozsypal kompresor ?

*Drabovej

34041 - 6408
na Drabobej smer Kláštor zdochol, a asi 5 minút nevedel naštartovať...asi tak na desiaty pokus sa podarilo....

na L6 nejako nesedi NP poradie pocas prazdninoveho CP

23011/12: 5205: poobede porucha, vymena za 5204
34311/12: 5614
34021/22: 5212
34031/32: 5606 ☺

5607 - porucha na Bosákovej... zrejme mal výjazd na LF14

71 05 2 - 1012 ?

L16:5608 ? ❤ ?

28011 - 6413 ? ? ?
Poobedňajšia už dačo iné, lebo došiel plyn. Ako môžu taký voz poslať do celodenky, keď poriadne ani Ačko nedorobí...

4:417,420
7:423+424,614+615

610+611 ZÁLOHOVÉ VOZIDLO smer važecká
južná trieda 11:37

L11 - 5611 ?

ešte som zabudol dodať:

02021 / 02022 : 612
07041 / 07042 : 600 + 601

Čo ?

Ci beky šupa...takže zatiaľ čo nervozni ludia stepovali na Lingove že kde trčí ta 55, iný sa pohodlne viezli v linke 50. A prišiel na Klaštor a tu zrazu fuk 55-ka a išlo sa dalej ?

takže to vychádza, že: namiesto o 6:00 išiel až o 6:06, namiesto 7:16 už o 7:12, a namiesto 8:30 už o 8:23...dopoludňajšie časy sú rovnaké, a potom vynechal spoj z Lingova o 14:45, keďže v tom čase jazdil tú 50ku

thank you

diki