Discussion Forum › Operations Forum

Niekedy v roku 91/92 bolo na rychlodrahe meranie maximalnej rychlosti. Nepamatam si uplne presnu hodnotu, ale obidve skusane elektricky ( KT8 aj T6 ) dosiahli na vtedy nedavno rekonstruovanej trati rychlost vyse 100 km/hod.

1) Je známy dôvod, prečo bolo dávanie znamenia cestujúcimi na zastávke zrušené.
2) Tvrdil si, že cestovanie konštrukčnopu rýchlosťou nie ja na úrovni 21. storočia. Nie priamo ale stačí si pozrieť sled tvojeje argumentácie.
3) Nič si nepochopil. Aj 20 kW motory by "vytiahli" 100 km/h, len by to trvalo. Preto výraz "motory by vytiahli stovku" je nezmyslom
3a) Električka typu T6A5 na rovine rozhodne stovku neprekročí.

Nikto stým nemal žiadny problem,a ťahanovčania ju využivali veľmi radi.Problem stým mal pan Dutko keď to zmenil,vraj na podnet niektorých ktorý cestujucich ktorý potrebovali vystupiť občas na Termostave,pod Furčou,a nakupujuci z Tesca tiež chceli expres ?

Bol nejaký problém keď stará 53ka stála na Palackého a potom až na Ťahanovciach ? A opačný smer Ťahanovce-Palackého-NO-Jakabov palác-Mier a Ťahanovce. ? až neskôr potom trebalo už zastavovať aj na HM Tesco ? a teraz tak fungujú všetky tie "expresy" ? ?

Stará zlatá 53káá ? ❤

Toto mesto expresy nema a mať už nikdy nebude ? ? ? ? .Toto čo mame teraz je jeden blud a ne expres linka , už aj RAčky mame len zrýchlene ?

7105 - 1018 ? ?

Že vraj som nedal argumenty a nepodložil ich, tak to zhrniem podľa teba:
1.) Zastávky na znamenie na rýchlodráhe považujem za správne, pokiaľ sa zavedie dávanie znamenia cestujúcimi na zastávke, nie pokiaľ bude iba samotná prítomnosť osoby na zastávke dôvodom na zastavenie vozidla. Takto je to iba zbytočné zastavovanie kvôli potencionálnemu cestujúcemu, navyše takto majú tieto MČ s niekoľkými desiatkami rodinných domov mnohonásobne lepšiu dopravnú obslužnosť, na úkor ostatných. Takže buď normálne zastávky na znamenie, alebo "Z" linky posledných spojov.

2.) Nikde som nenapísal, že električky by 80-tkou jazdiť mali, len, že toho schopné sú (aj viac). Maximálnu konštrukčnú rýchlosť treba dodržiavať, prípadne jej zmenu konzultovať s výrobcom (právnym nástupcom, oprávnenou osobou).

3.) Nezmysel to nie je, v podstate si sa sám znegoval (v prvej polovici vety to vylúčiš, v druhej uvedieš podmienku, na ktorej záleží opak).

Stále to nie je konštruktívne tvrdenie a nemáš na čo reagovať?

Tak ak si to nevyčítal z toho, čo som džejtímu napísal tak:
1) Zastávky na znamenie na R linkách považujem za správne riešenie.
2) Jazdenie električkami 80 im nerobí dobre bez ohľadu na to, koľko vytiahnu, konštrukčná rýchlosť nie je pre pravdu králikov.
3) Fráza "motory vytiahnu aj 100" je nezmyselná, záleží na prevodovom pomere.

Nehovorim, že nič nevieš, ale každopadne nič nevyvracaš, lebo nikdy nenapišeš ako to je spravne atď, len ponadavaš ponariekaš si a hotovo.

10 - 3211 ?

Dobre polámaný voz ? . A pridávam tu pochvalu na vodiča, ktorý bol nekompromisný voči potencionálnym čiernym pasažierom a nepúšťal ich do vozidla ? .

Ty vieš čo ja viem, že vieš, že nič neviem? Hádam si myslíš, že z toho mám nejakú radosť, že tu musím vyvracať bludy? Robím to len preto, že boj s blbosťou sa síce nedá vyhrať ale nesmie sa vzdať.

Nič si neobhájil, židane vecné argumenty si nepriniesol, nie je teda k čomu reagovať.

20/1 - 6242 ☺

To je typické, nedokážeš reagovať k vecným argumentom, ktoré som zdôvodnil a svoje tvrdenia obhájil, tak sa znižuješ k invektívam. Skús niekedy reagovať k meritu veci a potom sa obúvaj do ostatných, takto si len ako uziapané decko, ktoré sa snaží na seba upútať, no pritom nič hodnotné nepovie. A poviem ti novinku - nie si najmúdrejší na svete.

A z teba sa vyvinulo čo, nič ine nevieš len chodiť sem na forum niekoho zhodiť, ponadavať mu, ukazať aky su všetci hlúpi len ty si ten najchytrejši a maš odjazdenych 500 rokov na každom prostriedku ktory existuje ? ?

Skôr tebe, že sa z teba vyvinul taký drúčik.

Nie, nehovorím, že presne taký prípad sa deje, uviedol som to ako príklad nezmyselného zastavovania. Nehovoriac o tom, že z Terasy, čo je druhé najväčšie sídlisko na Slovensku, ide ráno do železiarní 6 spojov, zo stanice 4, no Pereš, Poľov a Ludvíkov dvor budú mať 12 spojov. Toto je trocha nerovnomerné rozloženie. Doterajšie Z-ká slúžili ako zberné spoje pre tieto mestské časti, posledné spoje sú prázdnejšie, takže je logické, že prvé ranné zo sídlisk prešli bez zastavenia. Teraz bude električka aj s 300 cestujúcimi zastavovať aj pre jedného (potenciálneho) cestujúceho.

Druhú časť problému si ale hneď pomenoval v ďalšom príspevku, a to košický spôsob zastávok na znamenie. Nech sa začne uplatňovať znamenie aj cestujúcich na zastávke, nie len vo vozidlách, potom ani neceknem. Práve naopak, ak by toto existovalo, hneď by bol dôvod na zrušenie expresných liniek 5x.

L7 - 530
L6 - 509